Надрани капли при смяна на гуми

[svil1]

Бихте ли ми казали как да загладя шините, понеже ги свалях с малка отвертка и леко съм ги наранил, въпреки че подложих меко парцалче на два ката овито на отвертката?
Дали може да ги заравня със шкурка за метал, без последствия за шината?
И последно бихте ли ми казали откъде да си взема щангички за демонтаж, понеже имам само една и то със счупен връх

Благодаря ви предварително

[axelmax]

ако са по дълбоки ги заглади с пила за метал и после шкурка

важното да няма ръбове ,които могат да наранят вътрешната или външната гума

препоръчвам ти щангичките на SCHWALBE
http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... ts_id=1146

много удобни

@Stancho-

за какво ти е мотика като има трактор?

[Stancho]

Проблема може с пиличка да го отстраниш, стига да не си направил шината на нищо..., а щанги - във всеки веломагазин.

П.П. Научи се да сваляш гумата с ръце.

[Анелия]

а щанги - във всеки веломагазин.

Интересното е, че точно тази стока е изключително дефицитна в Шумен и единствения ни веломагазин
Сори за офтопика.
Аз така си бях наранила леко каплата и си я оставих така. Не съм забелязвала да ми пречи Даже не знам какво е станало.

[jivkonik]

Надирането на каплата не е първостепенен проблем, по-неприятаното е възможността за прекълцване на вътрешната гума при сваляне с помощта на въпросната отвертка ако не се внимава!!

Иначе 2 счупени дръжки на лъжици, омотани с изолирбанд може би биха били решение....
Или дръжките на 2 стари четки за зъби, само да не са много дебели и изчанчени като форма.....

[Editor]

Разбира се зависи до каква степен си "наранил" каплата , но мисля ,че е най-добре да вземеш една финна пиличка за метал и да отстраниш проблема.Ако не ти пука как изглежда....Остави си я така и карай с здраве.

[did]

Надирането на каплата не е първостепенен проблем, по-неприятаното е възможността за прекълцване на вътрешната гума при сваляне с помощта на въпросната отвертка ако не се внимава!!

това не е вярно!

при надрани бордове на капла и каране с ниско налягане, всяко изместване на външната спрямо каплата води до надиране на борда на външната гума и в определен момент се стига до срязване на борда.

каплата, пипана отвътре, трябва да е абсолютно гладка, без грапавини.

отвън не е важно, освен ако не си с v-brake, щото ако си и каплата е с грапавини...

качествените гуми се демонтират без интструменти. ръцете са достатъчни, даже не се налага използване на сила. Ако само ръце не стигат, значи изборът на комбинация шини-гуми не е съвсем наред или ства дума за велотанк.

за другите има пластмасови щангички.

ръгането с отвертка е проява да първична велодиващина.

[Foxy_FR]

Разбира се зависи до каква степен си "наранил" каплата , но мисля ,че е най-добре да вземеш една финна пиличка за метал и да отстраниш проблема.Ако не ти пука как изглежда....Остави си я така и карай с здраве.

[mito_dlx]

@did Тва с отвертката е верно много голема диващина!

[codename47]

качествените гуми се демонтират без интструменти. ръцете са достатъчни, даже не се налага използване на сила. Ако само ръце не стигат, значи изборът на комбинация шини-гуми не е съвсем наред или ства дума за велотанк...

на колелата на RAM HT1 на приятелката ми сток окомплектовка от 2006 комбинацията е такава че досега съм счупил около 3 комплекта пластмасови щангички и чак когато взех метални махам външните без последствия. Гумите са Hansventure 2.3, шините бяха за vbrake, не ги знам какви са.

[bikerider]

комбинацията е такава че досега съм счупил около 3 комплекта пластмасови щангички

Пробвал ли си първо да отлепиш гумата от бордовете и докато напъваш с щангата да стискаш гумата по цялата окръжност, за да не "заяжда" в тях? Често пъти това е причината за чупенете на щангите - жицата няма достатъчно хлабина за да прехвърли борда. Така съм махал гуми от капли с много високи бордове без проблем и то с пластмасова щанга.

Отдавна съм се отказал от метални щанги - все някога става белята.

[amestaff]

комбинацията е такава че досега съм счупил около 3 комплекта пластмасови щангички

Пробвал ли си първо да отлепиш гумата от бордовете и докато напъваш с щангата да стискаш гумата по цялата окръжност, за да не "заяжда" в тях? Често пъти това е причината за чупенете на щангите - жицата няма достатъчно хлабина за да прехвърли борда. Така съм махал гуми от капли с много високи бордове без проблем и то с пластмасова щанга.

Отдавна съм се отказал от метални щанги - все някога става белята.

+ още нещо...каква е логиката, щом шината е била идеално гладка преди твоята интервенция ( а тя трябва да е била такава), то тогава трябва да се погрижиш за възстановяването на нормалната гладкост на повърхността, с оглед избягването на поражения по гумата (вътрешна и външна).

[the.trademark]

П.П. Научи се да сваляш гумата с ръце.

Вчера един приятел ме викна да сменаме външни гуми. Чудех се за какво съм му, той може сам да се оправя. Наскоро си беше сменил каплата и беше сложил една шина с доста висок борд, при която словосъчетанието без щтанги не съществува. 1 час ни отне на нас двамата индианци да свалим и двете външни и една спукана гума. Така, че ако неговата капла е таква с по-висок борд, с ръце ще му бъде ДОСТА трудно. Да не кажа почти IMPOSIBLE.

[TNAMADA]

с метални щангички е наи-яко ,на шините с по-жисок борд е трудно да се махат със пластмасови а металните са здрави и не пукат гумата
те също драскат шината ама тва не е никакъв проблем ако си с диск а и с в-брейк-някой да е чъвал понятието ''грайнд'' в траяла(нарочно се надрасква борда на шината за да хваща спирачката повече)

[Admin]

@TNAMADA
Тук не става дума за драскане на каплата отвън, а от вътрешната страна на борда, което е лошо, тъй като може да протрие и среже външната гума впоследствие.
Темата е разисквана подробно и не един път. Аз лично съм ползвал и стоманени щанги - когато са с подходяща форма и се работи внимателно, няма проблеми за каплата. Но като цяло пластмасови или алуминиеви са по-безопасното решение.

[CoBHC]

качествените гуми се демонтират без интструменти. ръцете са достатъчни, даже не се налага използване на сила. Ако само ръце не стигат, значи изборът на комбинация шини-гуми не е съвсем наред или ства дума за велотанк.

Не е задължително. Карам със шина МАД и често разменям гумите. Максис Хуукуорм 2,5 (двупластова) веднъж ще се опиташ да я свалиш с голи ръце, но ако имаш акъл, повече няма да посмееш. Докато с Швалбето не е така, независимо 4е каплата е същата