Коя дискова спирачка е по-добра, механична или хидравлична

[stefanakus]

Скоро ми казаха че хидравликата била по хубава за мокра настилка, като мокър асфалт, защото не блокирала колелото и имала ефекта на ABS-а ако мога да се изразя така, искам да попитам вас, защото мисля да си сложа хидравлика, а пък чувам лоши отзиви за нея,
Предварително благодаря

[bozidar]

Задай си въпроса по друг начин и сам ще си отговориш. Първо почети малко преди да задаваш тъпи випроси. Абе аджаба защо на колите спирачките са хидравлични, щом механиката е по добра?
ПП:мерси за минуса

[jd]

Име ефект на космически кораб, с АБС, ЕПС, турбо шукар гъзар "спри-на-място" система.

Иначе по същество - разликата (предимно) е в усилието, което влагаш, за да натиснеш лостчетата и да спреш, както има и голяма разлика в начина на поддръжка. Ако чакаш да спреш на мокър асфалт, без каска, няма да стане (нали си взе каска вече, надявам се?)

[stefanakus]

Име ефект на космически кораб, с АБС, ЕПС, турбо шукар гъзар "спри-на-място" система.

Иначе по същество - разликата (предимно) е в усилието, което влагаш, за да натиснеш лостчетата и да спреш, както има и голяма разлика в начина на поддръжка. Ако чакаш да спреш на мокър асфалт, без каска, няма да стане (нали си взе каска вече, надявам се?)

взех си, еми мерси за отговора

[jd]

взех си, еми мерси за отговора

[SpoileR]

Механичната е по- добра...разбира се...


@jd Пропусна Anti- Skid системата...

[-=[V@N10*P!4A]=-]

Механичките спирачки са с една статична накладка и една подвижна-едно бутало. Хидравличните са с по 2, 4 и т.н. бутала. Повече бутала->по-голяма спирачка сила. Спирането става по-бързо с притискането на диска и от двете страни, отколкото само от едната.
И лостчето ти е по-меко като си с хидравлика.

[did]

Механичките спирачки са с една статична накладка и една подвижна-едно бутало. Хидравличните са с по 2, 4 и т.н. бутала. Повече бутала->по-голяма спирачка сила. Спирането става по-бързо с притискането на диска и от двете страни, отколкото само от едната.
И лостчето ти е по-меко като си с хидравлика.

[Alpina]

Не се пули, ти нищо не разбираш, слушай го какво приказва

[-=[V@N10*P!4A]=-]

@did
@Alpina
Повече бутала, по-голяма площ на натиск.
Там механиката има дърпало, а не бутало, тва е се 1.
Верно, че и повечето хидравлики са с по-една подвижна накладка.
Е добре де, наговорил съм малко глупости.

[SpoileR]

Хах, което ми напомня:

аз съм карал със дискова + в брейк отпреде Много си е добре !

И лостчетата едно под друго и със по 2 пръста на всяко... спира кат кОпеле!

Ама 30 лостчета и 18 000 жила ии.... и е леко идиотско, та го махнах

[NovemberCharlie]

Е добре де, наговорил съм малко глупости.

И продължаваш да говориш още.

[EmZo]

@did
@Alpina
Повече бутала, по-голяма площ на натиск.

А такаааа, обясни им на тия двамата, че нищо не разбират и само спамят по темите!

@SпoileR Ама ти сериозно ли?

[chill]

Скоро ми казаха че хидравликата била по хубава за мокра настилка, като мокър асфалт, защото не блокирала колелото и имала ефекта на ABS-а ако мога да се изразя така, искам да попитам вас, защото мисля да си сложа хидравлика, а пък чувам лоши отзиви за нея,
Предварително благодаря

Слагай хубава хидравлика без да се замисляш много.

Това за блокиране на колелото и ефект на ABS, звучи малко тъпо, но можем да допуснем, че при равни други условия, хидравличната има по-добра модулация.

[stefanakus]

Скоро ми казаха че хидравликата била по хубава за мокра настилка, като мокър асфалт, защото не блокирала колелото и имала ефекта на ABS-а ако мога да се изразя така, искам да попитам вас, защото мисля да си сложа хидравлика, а пък чувам лоши отзиви за нея,
Предварително благодаря

Слагай хубава хидравлика без да се замисляш много.

Това за блокиране на колелото и ефект на ABS, звучи малко тъпо, но можем да допуснем, че при равни други условия, хидравличната има по-добра модулация.

Благодаря, аз не съм си го измислил тва за ABS прочетох го в нета и доста хора са ми го казвали, значи утре слагам хидравлика

[chill]

Скоро ми казаха че хидравликата била по хубава за мокра настилка, като мокър асфалт, защото не блокирала колелото и имала ефекта на ABS-а ако мога да се изразя така, искам да попитам вас, защото мисля да си сложа хидравлика, а пък чувам лоши отзиви за нея,
Предварително благодаря

Слагай хубава хидравлика без да се замисляш много.

Това за блокиране на колелото и ефект на ABS, звучи малко тъпо, но можем да допуснем, че при равни други условия, хидравличната има по-добра модулация.

Благодаря, аз не съм си го измислил тва за ABS прочетох го в нета и доста хора са ми го казвали, значи утре слагам
хидравлика

По-добра модулация, по-прецизно дозиране на силата, с която стискаш лостчето - ergo по-лесно да не блокираш колелото, когато не искаш. Не че съм карал с механична дискова (всичките са ми хидравлики), но изглежда това са имали предвид с този "ABS".

[outfaced]

Благодаря, аз не съм си го измислил тва за ABS прочетох го в нета и доста хора са ми го казвали, значи утре слагам хидравлика

Донякъде и от личен опит да ти кажа ... щом не знаеш какво искаш и щом не разбираш, какво може даден чарк точно и защо е направен, значи не е за тебе ...
Ако ти обясним сега тука (или пише по нета ... а аз съм сигурен че пише) колко са яки карбоновите курбели, утре и карбонови курбели ли ще сложиш
Наясно ли си колко различни могат да бъдат хидравличните спирачки помежду си ... или викаш то все е спирачка и щом е хидравлика ша е ЯКО

моя съвет е първо да се научиш кое за какво е и как се ползва спирачка