Допълнителни критерии при определяне размера на рамката?

[Admin]

http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... -news00674

[outfaced]

добра идея
въпреки че дори и да е дефиниран хода отпред в мм AC се различава при различни вилки, а май досега само на едно място съм виждал данните да са дадени за определен AC а не за еди колко си мм ход

[Bolverk]

Здравей,

За да помогна малко в превода макар и да не казвам, че съм особенно прав. Най-често и правилно съм и около мен са определяли думата Reach като Обхват. Stack обаче и аз не мога да си го преведа.

Иначе идеята е добра наистина. Винаги е по-добре да имаш повече данни за геометрията на едно колело.

[Admin]

Да, "обхват" е може би най-често използваният превод за "reach", но в случая ми се струва, че по-правилно като смисъл би било нещо от типа на "разтег".
За "stack" все още нищо не ми хрумва обаче...

[axelmax]

не знам колко ще е точно ,но определено ще е доста полезно

reach-стигам
stack-стека /stacked-подредени

с една дума конфигуриране,прегрупиране,позициониране на тялото

[codename47]

какво ще кажеш за "квадратен корен от разликата на квадратите на разстоянията "BB-връх на челната тръба" и "Reach""

[did]

Да, "обхват" е може би най-често използваният превод за "reach", но в случая ми се струва, че по-правилно като смисъл би било нещо от типа на "разтег".
За "stack" все още нищо не ми хрумва обаче...

Хоризонтален и вертикален обхват?

[bluskanie]

Гледам TREK са предложили тези мерки още през май 2007 за road байковете си.

[azsa-bachinito]

Така: моята теория е следната reach = на досег (обхват е range) -> най-вероятно се има предвид (според мен) разтоянието от раменете до кормилото (тоест ръцете по диагонал) в изправена поза на едзача, тук влиза и термина stack = нареждам/натрупвам на куп - тоест ездача поставен отгоре (върху седлото) в правилна позиция (леко приведен напред май) тоест според мен двете мерки измерват при каква геометрия на раммата ездача би седнал в правилна позиция, колко удобно ще му идва кормилото - в крайна сметка за да е удобно колелото за каране (предплагам нагоре и по равен път).

Нещо такова исках да кажа, дано сам се изразил ясно, че да се разбере.

[Admin]

Засега вертикален и хоризонтален обхват/досег ми допадат най-много

Гледам TREK са предложили тези мерки още през май 2007 за road байковете си.

Тези мерки се ползват и при велосипеди за Time Trial и велокрос, така че не се учудвам.

[axelmax]

един глас за предложението на дид


лесно ,и точно

[mirelay]

Според мен ще е доста полезно при колела на които се налага да си по-често изправен.

[TOYAGA]

Глупости!

[Stancho]

Според мен ще е доста полезно при колела на които се налага да си по-често изправен.

И аз като гледам така - това е стойката на карача в изправено положение. Така че за превод думите вертикален/хоризонтален обхват и на мен ми се струват най - удачни.

[flex]

Stack - бих го тълкувал като "издигане" (на сглобката) но различно от "rise" както при кормилата.

Reach - може би просег или протежение.

С по-ктатки термини като че ли е по-добре, както са тези от които превеждаме.

[GECKO]

Хъмм... спомням си преди време, че моделите на RAM имаха обявена "дължина на Cockpit-а" - това, което тук се чете като Reach. Мисля, че го гледах на RAM DH на графиката на геометрията, когато излезе през 04. Мои познати си избираха велосипеда по една друга мярка - дължината между средното и горната корона (върха на предната сглобка/челото). Това, което позасекох като информация по чужди форуми от Дейв Уигъл - човека проектирал Sunday-а, както и няколко други такива велосипеда и е използувал същия подход. Слабост на това предполагам би било невъзможността да се определи каква ще е позицията на тялото в изправено положение.

Интересен е и друг момент. Тези нови "стандарти" трябва да се съчетават със останалата част от геометричните данни на рамките, и да се тълкуват, не по принцип а в конкретния случай.

Например при някои от моделите на Specialized, дължината (просег/cockpit или там както решите да го наричате) е по-голяма, но за сметка на това стойките на веригата (Chainstay) са по-къси, и запазват позиция на тялото която поставя що-годе съшият център на тежестта като на рамки с по-дълги стойки на веригата (Chainstay) но с по-къса дължина/обхват/просег (наистина ще е добре да се намери дума за това)

Тук е момента да провериме тези данни за нашите си колела - особенно интересно ми е какво ще покаже това при българските марки

Например:
Drag Factory DH (320mm хоризонтал и 570mm вертикал)
RAM DHX S (375мм / 555мм)
RAM DH (385мм / 585мм)
RAM FR 06 S (345мм / 575mm)
RAM FR 08 M (370mm / 590mm)
Drag Diesel (350mm / 570mm)
Scott High Octane (365mm / 580mm)
Scott Octane DH (365mm / 538mm)
Scott FX DH L (385mm / 550mm)
Giant Glory DH S (340mm / 580mm)
Giant Team DH 04 M(320mm / 580mm)

*Мерките са при оригиналните настройки обявени от производителя. Някои рамки позволяват промяна на геометрията и окачването, което от своя страна може да доведе до промяна на тези данни. Също така хоризонталната дължина се променя с размерите със същата разлика, колкото и Ефективната Горна Тръба. Вертикалата не се променя.

Дано това да обяснява болките в колената на някои ездачи

Хъмм... намерих си занимание по никое време

[NovemberCharlie]

Аз предлагам да се казват "хоризонтално и вертикално базово разстояние".

[azsa-bachinito]

Аз съм за моето "досег" (хоризонтален и вертикален) - ездачът, заел правилна позиция на седалката, достога с ръце до кормилото и с крака до педалите.

ПП
Ако някой се чуди защо не спя по тва време - изпих 5 литра кола и едно кафе за деня и не мога.

[Amanite]

Да, "обхват" е може би най-често използваният превод за "reach", но в случая ми се струва, че по-правилно като смисъл би било нещо от типа на "разтег".
За "stack" все още нищо не ми хрумва обаче...

разтег ми звучи много шантаво, затова аз предлагам вече измислената дума "Обхват" ...а сега като чета по-горните мнения, хоризонтален и вертикален обхват ми звучи най-логично. 2-ри глас за предложението на дид!

П.П. Най големия майтап е, че на YZ0-та ми мерките се връзват кажи-речи както при Glory DH S...