Кой от двата велосипеда бихте предпочели

[denip]

Кой от двата велосипеда бихте предпочели, ако трябваше да купите един от тях за самите себе си?
- Speedster S40 2008
- BIANCHI VIA NIRONE 7
Ако сложите и пояснения за избора си, ще помогнете още повече.

Благодаря.

[rosty_sz]

За съм за BIANCHI VIA NIRONE 7. За курбелите FSA не се чуват добри мнения, но всичко друго си е прилично, за цената си естествено. Второто нещо с което можеш да срещнеш затруднение е, че частите Campagnolo се намират малко по трудно, но не мисля, че това е причина да избереш Shimano. Много ми харесва, че е трипъл това дава огромна свобода.
Скота също е добре конфигуриран и достига прилично съотношение между качаство и цена. Ако го сравняваме с много други велосипеди от този ценови клас би бил фаворит. Монтажът Тиагра с нищо не "блести", но чесно казано карах известно време със Сора и продължаванм да съм със Сора дуалконтрол и нямам никакви проблеми, а Тиагра уж е един клас по нагоре.
Интересно ми е какви ще са и другите мнения, и ще следя темата.
за сега 1:0 за BIANCHI VIA NIRONE 7

[neo92]

За съм за BIANCHI VIA NIRONE 7. За курбелите FSA не се чуват добри мнения, но всичко друго си е прилично, за цената си естествено. Второто нещо с което можеш да срещнеш затруднение е, че частите Campagnolo се намират малко по трудно, но не мисля, че това е причина да избереш Shimano. Много ми харесва, че е трипъл това дава огромна свобода.
Скота също е добре конфигуриран и достига прилично съотношение между качаство и цена. Ако го сравняваме с много други велосипеди от този ценови клас би бил фаворит. Монтажът Тиагра с нищо не "блести", но чесно казано карах известно време със Сора и продължаванм да съм със Сора дуалконтрол и нямам никакви проблеми, а Тиагра уж е един клас по нагоре.
Интересно ми е какви ще са и другите мнения, и ще следя темата.
за сега 1:0 за BIANCHI VIA NIRONE 7

Campagnolo си е марката. Сетих се за още 1 + на bianchi - по красиво е Бая зор обаче ше видиш ако ти се развали нещо от скоростната система , щото частите едно че скъпи и второ че се намират много трудно, абе нерви яко. Според мен което и да вземеш няма да сгрешиш, по скоро трябва да гледаш дали да вземеш това което по рядко се вижда - бианчито и кампаньоло мисля че са по редки.

http://veloservice.3dwebdesign.org/scot ... p-383.html е тва що не го видиш също

[marsa]

По принцип мисля, че това компаньоло е за предпочитане пред тиаграта. Аз лично не бих избрал за себе си трите плочи, но е въпрос на личен избор, и къде смяташ да караш. Обърни внимание на това!

Не са споменати и размерите на Скота, трябва да пробериш, но мисля, че тази рамка също я има в достатъчно размери.

Като цяло Бианкито май е по- "престижно". За него съм, но не и с тройния курбел.

[neo92]

Да, това за курбелите е доста вярно , според мен ако се спреш на него трябва да видиш дали има опция от магазина да ти го поръчат/направят с 2 плочи

[rosty_sz]

Не разбирам какво против имате трите плочи. Не е модерно ли какво? Профитата карат с две плочи ама за всяко състезание та дори за всеки етап си сменят плочите с най подходящите. Същите приказки бяха и за компактните курбели преди. Трипъла е много удобен и няма нищо срамно да го въртиш.

[neo92]

Не разбирам какво против имате трите плочи. Не е модерно ли какво? Профитата карат с две плочи ама за всяко състезание та дори за всеки етап си сменят плочите с най подходящите. Същите приказки бяха и за компактните курбели преди. Трипъла е много удобен и няма нищо срамно да го въртиш.

Никой не казва че е срамно ... Просто си е друго само с 2

[Ivan_NL]

Никой не казва че е срамно ... Просто си е друго само с 2

Естествено че си е друго. С трипъл ще качиш всеки баир , а пък ако се набуташ с 53/39 в зависимост от касетата ще се гърчиш по баирите или ще падне бутане. На кратко казано най-добрия начин да те откажат от колоезденето.

Но за колелата - твърдо Bianchi. Като групи Tiagra и Mirage не се отличават съществено. Бианчито обаче е определено с по-добри главини и шини. Гумите също с му по-добри , но това няма някакво голямо значение защото тях първо ще ги смениш. Бианчито е и с педали - и като погледнеш че е и по-евтино ще ти останат пари да си купиш буйки или нещо друго което ще ти носи допълнително удоволствие от карането. Не на последно масто - кормилото му е по-добро (поне за мен Wing формата е много приятна когато караш с ръце отгоре на кормилото). И това което другите виждат за недостатък , за мен си е предимство - трипъл. Особено с 9ск. и една "плоска" касета ще имаш достатъчно гоям диапазон без да имаш "дупки" в предавките. Не трябва да забравяш , че с една лека предавка ще качиш даден баир много ПО-ЛЕКО и БЪРЗО в сравнение с тези дето се правят на профита.
Колкото до частите - незнам как е в БГ с Кампа , но има достатъчно интернет магазини и можеш да си ги изписваш - така че не би трябвало да имаш проблеми.
Надявам се да съм ти бил полезен. Накрая пиши какво си купил. Успех!

[brumbar]

Трипълът не е лошо нещо. В Началото имах един Giant с трипъл плочи, но най-малката почти не съм я ползвал. Единствения път, когато се наложи да я употребя, това беше изкачването на Каваклийка, а другарите с които бяхме си качваха с оборот 39, така, че вътрешно за себе си приех, че трипъла не ми трябва и при първа възможност гледах да се отърва от него и да го продам на някой, който наистина ще го оцени. В крайна сметка всичко си опира до стил на каране, някои предпочитат даже и като катерят да въртят като "вентилатори" със 100 оборота в минута и като правило са залепнали на седлата, а други като мене, които обикновено сме малцинство и тежиме 60 - 64 кг с мокри гащи, катерим без особено да се впечатляваме от баира на педал на малко по-тежичко.
Лично мое мнение е, че в България няма такъв баир, който да изисква най-малката плоча на трипъла, освен ако не си решил да се позабавляваш, или си начинаещ (в този случай, даже и на 32/32 да караш ти гарантирам поне 2 слизания на един 14 километров баир), или не отидеш да катериш някоя язовирна стена, което си е извращение, но при всички положения, ако не те дразни нека си стои да си го имаш.

Бианката си е класика - вземай и не се обръщай повече назад

[Митко Ruse]

Бръбара е прав.Освен ако си много зле и не смяташ да се подобряваш може да караш трипъл.

[Synthesis]

При мен има и друг проблем. Правим доста мероприятия с деца. Дори и на най-ниската предавка на трипъла, понякога на баирите съм по-бърз и те изостават. А ако остана без малката плоча, ще стане невъзможно. От друга страна се съмнявам някога да изкача Папаз Чаир на 40 зъба.

[Ivan_NL]

Естествено че ако можеш да въртш с дубъл - трипъла ти е излишен. Само че човека след като задава този въпрос явно ще прохожда. Ако види че не му трябва , от трипъл на дубъл се минава много лесно - един курбел и ос и е готов. Обратното упражнение обаче не става толкова лесно - трябва да смениш цялата група (без спирачките и Ергопауъра).
Така че взимай трипъла и не се притеснявай. Ако толкова се зарибиш и надобрееш то и колелото ще смениш.

Вече не си спомням добре баирите в БГ , но все ми се струва че не са толкова леки. Тук почти всички които ще ходят в Алпите да карат слагат трипъл с 25 и нагоре отзад или компакт с 27 , 29 . Някои отиват и на вариант ХТ оптегач и МТБ касета - ама това за мен е вече извращение.

[brumbar]

Ами аз живея в Стара Загора и тук катерим Бузлуджа и Шипка, и за мен качването е на предавки 39/19 - когато не съм във форма и 39/17 и 16, когато съм по изтрениран. Баира го дават около 6% процента среден наклон за близо 14 км. Заръчал съм една касета 13-26, която ще слагам за по-стръмни изкачвания, когато тръгнем да катерим около Белмекен, но смятам, че през останалото време всяко нещо извън границите на 11-23 ще ми е излишно и няма да ми върши никаква работа.

[neo92]

Абе хубаво е да си имаш 3 плочи ако не си толко трениран или годините са ти в повечко, ама някой път се ше се изкушиш да превключваш на по лесни места на малките предавки и да прецакаш цялото натоварване.Друг е въпроса с колко се олекотява колелото когато си с 2, но не мисля че тука сме некви прота че до тия грамове да опреме.
Айде взимай тва бианчи да кажеш как е.

[papi007]

М така... Я да видим кой обсъжда бъдещата ми 3-та поред бианка (надявам се). Първата ми беше шосейка, 2та Байк, който си клатя нон стоп(и съм много доволен!) и Nirone ultegra 2009 мисля да ми е 3-то бяло бианки. Първото ми бе бяла шосейка наборче, 2то е бял байк( с който някой ден май ще се вясна да се подърпаме, че ми липсва шосето), а за тази силно съм се интересувал.

Незнам какво си чел, но е със по-щадяшта кръст рамене и тем подобни геометрия(така наречената C2C линия), за дълги велопреходи. Карбонови K-VID работи, които са всъщност за намаляване на вибрациите а не на теглото, вършели доста добра работа(за модели 2009 -Nirone Alu 1,53kg;Nirone Alu/Carbon 1,54kg).Има ги във вилката , а при по-скъпитет модели и в задницата. Надали по нашите ями ще се усети де, но имах щастието в Англия да пробвам посочения от мен модел (там хората са си го направили, пишеш си името , фамилията адреса, питат те каска искаш ли и те пускаш да скиташ из Лондонския център... Всичко в камери, няма де да избегаш ). Кометари върху поведението на рамката - по лично мнение отлична возия, не бие през ръцете както примерно един дърт драг xenon (ебаси сравнението направих ) на един познат. Това wing кормило поне за мен на дълги пътешествия ще ми бъде рай. Геометрията лично за мен бе адски удобна. Все пак италианците (макар вече в тайвански заводи ...) като бианки и колнаго са производители, които определено знаят какво и как да правят. И определено ефекта е WOW.

Докато скот... Там работата поне на мен ми се струва по сухарска и лабораторна. Не са лоши, но не съм карал шосейка на скот, за да имам мнение. По мнения из нета - леки, здрави, ама адски друсалки. Ама вземи скота, та да си гъзареем само аз с нирона

Компонентите - Първата ми шосейка бе с BioPace курбели, 2 плочи отпред, 5 скорости отзад.. Бях на може би 16 или някъде в този порядък колелото тежеше някъде около 13 килограма. Ако си решил да тренираш сериозно шосейно - според мен тогава 3те плочи отпред трябва да ги отпишеш. Не заради теглото, а заради това че като те домързи, само ще се лигавиш на тях. В началото ще ти е тегаво, но във всеки спорт стартът е най-труден. Ако пък ти е кеф само да се разкарваш, без да търсиш някакви постижения и тем подобни, тогава 3-та е също вариант. В последствие може да сменяш де.
Campagnolo съм карал Chorus, и честно казано в пъти ме кефи повече от Ultegra. Но за ниския клас компоненти нямам идея.


Заключение:
Отиди да видиш 2те колела, като скота е ясен, а бианкитата - http://vento-bike.free.bg/ , ето това принципно е официалния вносител. То едно е да гледаш на картинка, друго е да му се качиш отгоре. Също тъй като са 2006-а като ги гледам, може и пазарлък за цената да направиш на бианките , а ако не те израдват, скотът е насреща. Може и през веломанията за някой трек да минеш да видиш.
айде стига толко от мен

Best wishes, papi007