Нови цени на лифта на Драгалевци от 1.5.2009

[M1010X]

Надявам се да не повтарям вече обсъждани теми, но все пак:

От днес важат нови цени за лифта на Драгалевци, които засягат единствено колоездачите (я, виждали ли сте такива наоколо ). Разликата е, че вече си плащаме И за колелата на лифта - 2лв на отсечка или 3лв за двете отсечки наведнъж (т.е. 2лв за качване до Бай Кръстьо, 3лв до Голи Връх). Няма значение студент или не, при всяко положение Юлен ж'ни *бе

Картите са 16лв целодневна, 12лв полудневна (след 12 часа на обяд). Други промени по цените не ми е известно да има.

Честито на печелившите

[stroker]

Т.е цената на билет за човек + цената за колело?

[M1010X]

Ъхъ, точно така. Днес направих 2 качвания до Бай Кръстьо и олекнах с 8 кинта. И то защото съм с по-тънките билети (2лв на качване за човек, както си беше и допреди седмица)... Мисля, че в цената на картата влиза и привилегията да не буташ байка нагоре, т.е. за 16 кинта се возите двамата колкото ви душа иска

[PtD]

Те си вярват! Добре, добре

[stroker]

Некой сеща ли се за кво таксуват колелото????Тея маааалооумни ли са????Аре на симеоново е друга там заемаш места с колелото,но на драгалево заемаш само едно място,за чий хуй чевръст им е да ми таксуват кууллото бре,оуу?

[PtD]

Ми как за какво. От Банско намаляха приходите, та гледат да пълнят касичката...

[Capoeira]

Баси тогава събота и неделя когато има и туристи ще искам да съм сам на седалката а не с некоя леличка, все пак си плащам два билета за две места.

[M1010X]

Просто идеята е да караш с карта, това е. Аз не виждам с какво се е променило нещо по уредбата на лифта, че да искат още 2 кинта на качване - рамката ми се драска все толкова и скоростта на лифта си е все същата - но в някаква степен ми струва нормално да се опитват да го направят като на ски курортите - никой не кара на билети там. Сега остава и да направят дневната карта 50 кинта като на Банско и ще се ориентираме към нанагорните дисциплини бързо-бързо.

[dibo92]

Това е пълно малоумие.Щом ще се плаща и за колелото поне трябва да направят някакви удобства за закачането му,иначе плащаш за да получиш едно голямо нищо....

[PtD]

Ще си купувам карта... ама друг път

[stroker]

Некой зане ли каде е офиса на Витоша ски АД та да се изсера пред вратата им?
Иначе като се замисля това си е чиста дискриминация за нас колездачите!Не че съмза 2-та лева повече но ме дразни факта таксуват колелото без да има някаква причина!Ок да приспособят лифта така че са качваш нормално коеллото без да го надираш и тогава да сложат такова увеличение!

[An Alien Hoopajupe]

Абе да лапат гегата ... 16 лв ? Тия да не са болни от холера.
При положение че седалките са от от преди 50 години и не са пригодени за колело...

[Harka]

Ще си купувам карта... ама друг път

ОК, за тебе разбрахме, но да чуем алтернативите?

[An1MaL]

Всъщност бих платил тези пари, но поне ако лифта беше пригоден за колелата. Така като гледам, вече става доста скъпо, и няма да е оферта да се кара на Витоша...

[bikerider]

@Harka:

При положение че седалките са от от преди 50 години и не са пригодени за колело...

Тая монета има и втора страна - точно затова се амортизират по-бързо като се използват с колела и не виждам някой как би могъл да оспори такова твърдение от страна на оператора на лифта.

@stroker:
1. В просеката НЯМА място за колела отстрани плюс съоръжение за закачане.
2. Лифта НЯМА как да се спира на всеки двама колоездачи само за да се поставят по две колела. Не е предвиден за такова нещо и затова няма съоръжение за колела. Лифта е замислен и изпълнен през 50-те като чисто туристически. Като искаш да го ползваш за други цели си плащаш. Ако си недоволен търсиш алтернативи.
3. Не защитавам конкретните цени (никой не обича да му растат разходите), но мога да видя доводи за вдигането на цените. Не мога да видя икономически издържани възражения срещу вдигането на цените. Цените се вдигат, защото може, защото няма алтернатива, защото търсенето расте, защото разходите по поддръжката растат и толкоз.

[PtD]

ОК, за тебе разбрахме, но да чуем алтернативите?

Автобус 66, личен транспорт...

П.П. четирима или петима карачи, един качва останалите трима/четирима, после се сменят и т.н. Така може и разнообразни маршрути да се правят, с различни крайни точки.

П.П.П. А защо не и нает бус? Въпрос на организация.

[Harka]

Автобус 66...

Автобус 66 никога не е бил, не е и няма и да бъде алтернатива на лифтовете.

...личен транспорт...
П.П. четирима или петима карачи, един качва останалите трима/четирима, после се сменят и т.н. Така може и разнообразни маршрути да се правят, с различни крайни точки.

Сам не си вярваш...

П.П.П. А защо не и нает бус? Въпрос на организация.

Въпрос на една ТВЪРДЕ сложна и ТВЪРДЕ несигурна организация. Защо мислиш, че досега никой не го е направил? Сигурно защото е много лесно... Да не говорим, че колко време ще ми трябва с тоя бус да се кача от Воденицата до бай Кръстьо, примерно? Да го изчакам да се върне от курс, да изчакам да се съберат достатъчно хора и едва тогава да потегли по изключително заобиколният в сравнение с лифта път за Алеко. Колко време ще е това? Минимумът е половин час. Ами съжалявам, но предпочитам да дам 2лв. повече и да се кача за 5 минути с лифта.

Каквито и води от колкото и кладенци да си вадим, истината е, че лифтовете могат да имат алтернатива единствено от финансово естество, при това трудно. Т.е. дотолкова да станат скъпи, че да си струва повече да се качваш за половин час, вместо за 5мин., примерно. Което за момента не е факт.

[Admin]

@PtD
При такива цени аз лично не бих си купил билет за Драгалевския лифт. Има и други начини, още повече, че не съм умрял за "кефа" да се бутам с туристите в най-населената част на планината.
Според мен решението им да въведат подобни цени е просто неадекватно, ама това си е тяхна работа. Може би наистина имат за цел да стимулират хората да си купуват карти, ама който кара там по много, така или иначе го прави. От останалите според мен повече ще изгубят клиенти (такива като мен), отколкото да спечелят желаещи да си купуват карта.

Май ще има в скоро време важна тема в Мероприятия, озаглавена "Да се комбинираме за транспорт до Витоша".

[Harka]

@Admin:

Тук ставаше дума изцяло за данхил частта, т.е. 6-7 качвания, а не за единични качвания с цел достигането на по-висока отправна точка за други маршрути. За второто си има 66.

[CRAZY RIDER]

Аре да го барат...
Нямам нищо против и 20лв да плащам за карта,но да има за какво... ! Лифта да е пригоден за колела,да се подържа,скороста да е нормална и още куп други.
То как вървят нещата мен ще ми стане по изгодно да отида на Сопот,Безбог,Пампорово или някъде другаде....

[Admin]

@Harka
Така е.
Според мен хората, които правят по 3-4 качвания и повече, така или иначе си купуват карта. Може и да е неприятно, че увеличиха цените на картите през зимата, но всеки си преценява дали му е изгодно или търси други начини. В случая съм съгласен с теб, че за повечето спускачи другите начини едва ли биха били по-рентабилни откъм време, че дори и откъм финанси.
Новата цена на билетите ще "удари" по хората, които ползват лифта за 1-2 качвания. За тези хора (съдя и по себе си) не е толкова важно да направят максимален брой спускания за деня и при подобна (висока) цена вероятно ще потърсят други начини и алтернативи. Та от тази гл.т. ми се струва неадекватно решението, тъй като чрез него трудно ще привлекат нови клиенти за карти, най-много да прогонят част от клиентите за единични качвания.
Във всички случаи съм на мнение, че няма какво да "ревем" и да се "жалваме" - лифтът си има частен собственик, който явно е решил да изкара допълнително парички по такъв начин, ние пък сме клиенти и само от нас зависи дали ще му ги дадем.

То как вървят нещата мен ще ми стане по изгодно да отида на Сопот,Безбог,Пампорово или някъде другаде....

Което всъщност е чудесно, поне според мен. Вярно е, че Витоша е най-удобна заради близостта, но има и други хубави места за каране, при това доста по-спокойни, и ако един собственик на лифт тук реши да стане прекалено алчен, най-много да помогне на други собственици на лифтове да печелят от неговите потенциални клиенти.

[M1010X]

В интерес на истината досега никога не ми беше хрумвало да си купувам карта - сметката просто не излизаше - трябваше да направя поне 8 (или повече) качвания/спускания на ден, което на практика за толкова години никога не съм го правил При сегашните обстоятелства за нормалните ми дневни 4 или 5 ще трябва да се бръкна 20 кинта (или 16 за карта), което малко ми бърка в дупарката, ама нямам избор. Спомняте си когато се случи аналогичното нещо на другия лифт (Симеоновския) колко хора останаха да се качват с него и всички се преориентираха към Дралавци. При сегашната ситуация, обаче... Това, което PtD предложи с кола го обмислях, но по моя преценка е непригодимо. Вариант остава бус (маршрутка), но той пак ще е по-моткав от лифта (Harka не е прав за времето на качване с лифта, поне 20 минути е). Да не говорим, че едно от предимствата на лифта е фактът, че има седалки на 5 секунди, което не може да се реализира чрез бус.

Вариант е да се ходи рано сутрин от едни, които да си купуват целодневни карти, които да си продават картите следобед на други карачи (лифтът работи от 9 до 16 в момента, през лятото до 18). Както навсякъде хората правят по ски курортите.

Не виждам икономическа причина да се вдигат цените. Това, че на частния собственик така му изнася - ок, не мога да го оспоря. Но това започва да ми прилича на вдигането на цените на горивата. И както хората се преориентират към алтернативни горива, така и аз мисля да се преориентирам към алтернативни локации. Витоша ски да го лигавят.

[PtD]

...личен транспорт...
П.П. четирима или петима карачи, един качва останалите трима/четирима, после се сменят и т.н. Така може и разнообразни маршрути да се правят, с различни крайни точки.

Сам не си вярваш...

Въпрос на финансова мотивация.

П.П.П. А защо не и нает бус? Въпрос на организация.

Въпрос на една ТВЪРДЕ сложна и ТВЪРДЕ несигурна организация. Защо мислиш, че досега никой не го е направил?

Пак въпрос на финансова мотивация. В момента, в който печалбата си заслужава усилията, ще се появи и такава услуга.

П.П. За времето - не си прав. Не е чак толкова драстична разликата.

[M1010X]

@PtD и Harka - покрай карането на севиджите на купчината пясък, която се намира точно над станция Бай Кръстьо, мога да кажа, че качването с кола отнема под 20 минути. И то от доста под лифта. От гледна точка на време е все едно - тъпото е, че трябва да има човек, който изпълнява ролята само на шофьор (естествено, ако е само шофьор, този проблем отпада). Другият проблем е, че трябва да се качва и слиза, т.е. ще има един интервал от поне 30 минути, през които ще се чака.

Според мен няма да се появи скоро алтернативен транспорт от такъв тип (организиран), защото желаещите да се качват и слизат по 10 пъти на ден на практика са само байкърите (а и само тях ги грее това увеличение). Т.е. организацията на такова животно трябва да дойде от тях (нас).

[Stancho]

Аз гледам на нещата така: От въжени линии сега дигат цените, може би за да съберат малко финанси да направят някое удобство и за нас... Като погледна в бъдещ план и ако се окаже така няма да съжалявам за тези 16 лв. за карта. Но доколко ще е така - не се знае. Аз просто ще отида, ще си взема карта и всичко останало по старо му.

[hitar_potter]

От въжени линии сега дигат цените, може би за да съберат малко финанси да направят някое удобство и за нас...

Ха-ха-ха...

[PtD]

Аз гледам на нещата така: От въжени линии сега дигат цените, може би за да съберат малко финанси да направят някое удобство и за нас...

Даа, точно за нас са се загрижили, милите

A aко отидеш в магазина и ти искат 1.50 за хляба вместо 1.00 лева, защото искат да строят нов хлебозавод, дали ще е същото?

[M1010X]

Сега ми хрумна и нещо друго - лифтът на долно Лале работи ли лятото? И някой има ли идея за цените на единичното качване?

[An Alien Hoopajupe]

Абе въпрос на време е някои , или нещо по лифта да се счупи, за да стане някакъв инцидент и да направят нов нормален лифт.
Така в моя квартал например, за да направят пешеходна пътека трябва да бутнат мин. 1-2 пенсионери и готово . кеф ти светофар кеф ти мантинела

[bdz43r]

То така се прави нов лифт. Особено от частник.
Явлението с цените е напълно закономерно и очаквано следствие от населването на планината с велосипеди. Даже е чудно, че чак сега се случва.
Има монополист, който търси максимална печалба. Алтернативите не са конкурентноспособни за масово приложение, дори някои хора да се откажат от лифта, приходите ще се увеличат.
Или се оплаквате на арменския поп, или изобщо всички престават да ползват лифт. За всички е ясно, че нито едно от двете няма да се случи на този етап.
Едно адекватно искане е лифтаджииите да отделят повече внимание на хората с колела (като на Сопот).