Maлко помощ (новак съм)

[NemesiS]

Здравейте извинявам се за темата, но мисля, че трябва да е тук. Имам нужда от хелп. Трябва ми колело което да става за лудо каране (не знам как се казва - майче ДХ, онова най-здравото aма и да не е много тежко да мога и да катеря).Значи ми трябва здраво колело и държа на фулл съспеншън . Събрал съм към 2000 лв. ,като и втора ръка ме урежда. Моля ви да ми дадете предложения какво колело мога да взема за тези пари - ново и на старо. Също така моля и да ми обясните термините - XC ; fullride ; downhill ; enduro ; allmountain ; 4X ; Клаймбър (катерене предполагам ) ; DH ; за какво за важни дебелите гуми ; колко е доброто тегло. Предварително благодаря и се извинявам за тъпите въпроси !

П.С. А какво е твърда и мека рамка ?

[Climber_69]

Здравей,да започнем с лудото каране ,това предполагам значи спускане,което пук значи DH,Dolnhill,най-лесното обяснение качваш се някаде и се спускаш надолу с възможно най-голяма скорост.2000лв за първо колело мисля,че те уреждат перфектно XC-това се каране на дълги разстояния по-пресечен терен,но е сравнително леко,такаче предполагам не те устроива Fullride- и аз незнам какво означава нека някой по-разбиращт да каже. Dolnhill И DH са едно и също просто DH е съкращение на Downhill.Enduro е нещо като по тежко XC незнам как да обясня по-добре Allmountain- Е каране по цялата планина,както се досещаш от името,това включва спускане катерене каране на дълги разстояния почти всичко. 4Х-Това е спускане по затворено трасе със скоци.Клаймбър е име на велосипед не си доразбрал явно Дебели гуми-Дебелите гуми обикновено се използват при спускане осигоряват по-добър контрол при завои и много други неща Твърда рамка това е рамка без заден шок,а мека рамка е рамка с заден шок или по-точно рамка Фул съспеншън . Е,това е надявам се да съм помогнал

П.П: Защо не започнеш с твърда рамка,ще развиеш технита и ще се научиш да прожинираш с крака,вместо да разчиташ само на окачването да поема неравенството.

[NemesiS]

Благодаря ! Имам още един въпрос начи каква е разликата м/у DH и Allmountain. DH e по здраво, но ако ползвам АllM като DH ще се счупи ли ? DH-a e по-тежкото нали ?

[hitar_potter]

Благодаря ! Имам още един въпрос начи каква е разликата м/у DH и Allmountain. DH e по здраво, но ако ползвам АllM като DH ще се счупи ли ? DH-a e по-тежкото нали ?

Всичко това е много относително. Бих казал, че FR е по-тежко от DH, защото включва разни по-големи скоци и т.н. abuse. Аз също ти препоръчвам да се откажеш засега от фулсъспенжъна, ще се научиш да караш а и е хубаво като си неопитен, рамката малко да те „ограничава“

[veskoz]

Бих казал, че FR е по-тежко от DH...[/quote]
+1 FR има и доза нагорее

[kotka12]

окачването да поема неравенството.

това е във висша степен дзен будизъм

както и да е
по темата
както се случва редовно, новакът бива съветван да си купи твърда рамка
която да го научи на контрол и техника
това е абсолютно правилен съвет
който /във висок процент съм сигурен/, няма да бъде послушан

съмнява ме за 2000 лева да се купи лек байк за екстремно каране
ако наистина решиш да послушаш съвета за твърда рамка
можеш да обърнеш внимание на някои модели на NS BIkes
както и рамките на Duncon
за цял байк с мека /работеща/ рамка в този бюджет
надали ще се вместиш
огледай форума
понякога излизат много приятни оферти за байкове втора ръка

[Climber_69]

DunCon Pitbull + Марзочи 66 най-вероятно втора ръка ще намериш за 600-700лв така рамката ти излиза 628 мисля,че беше + 600=1228 и ти остават доста пари за останалите части който после можеш да замениш с по-висок клас .

[FireFoXa]

Значи първо... горе в ляво има едно бутонче "Сайт", цъкни на него, отиди в сайта на МТБ-БГ и прочети статиите, "Как да..." и прочие. Прочети за устройството на велосипеда, абе абсолютно всичко, защото щом си новак, надали си карал кой знай колко хубаво колело. Поразрови се, почети. Тея 2000 лв дет си ги заделил ще ти стигнат за един приличен твърдак и екипировката. Екипировката е най-важното нещо, дори и за 10000 лв да имаш колело, то няма да те предпази от падания и контузии. С качване на нивото на възможностите паданията стават по-редки, но пък за сметка на това стават по-опасни. Щом ще караш надолу задължително Шлем, наколенки, броня, маска и ръкавици. Качествените кецове за каране са задължителни ако искаш да имаш някакъв контрол върху задницата, а не да водиш отчайващи битки със задницата на всеки каменист/коренист/издълбан участък. Така че... ЧЕТИ! Всичко е написано, така че първо прочети! След това и въпросите ще са по-адекватни, следователно и отговорите по-конкретни.

Ай със здраве, и добре дошъл в Планинското Колоездене

[Admin]

@NemesiS
Съжалявам, но заключвам темата ти. Не го правя от лошотия, но и за теб самия е добре да се научиш да намираш информация във форума и сайта, да четеш повече и чак тогава да питаш.
Както ти казаха, на повечето ти въпроси вече е отговорено. Няма лошо, че си новак, но не може за всеки новак да пишем на ново едно и също. Форумът има търсачка, има и ЧЗВ секция - използвай ги, понаучи туй-онуй и пак заповядай с въпроси. Прегледай и някои от статиите в сайта. Вярвам, че след това ще питаш доста по-адекватно.
Успех!