Вилка / Излиза ръжда по ресьора

[Priceworth]

Здравейте , както сте разбрали взех колело 2-ра употреба , всичко наред , настройх дерайльорите и спирачките. Но днес поразчетох темите и видях че имаше 1 тема където пишеше че е хубаво да се напръска трабата на амортесьора където потъва с WD40 е напръсках я , но след като покарах забелязах че от ресьора е излезнала ръжда по трабата му та сега ме съмнява дали всичко с вилката е наред ? И дали да ходя в сервиз за да и направят профилактика защото не съм сигурен дали ще мога сам да се справя. Вилката е - 7005 Aluminium frame with RST Gila forks. Btw човека в обявата също е написал няколко неща -

Forks: RST Gila. There’s a really tiny amount of lateral movement right at the fully extended point of their approx 100mm travel. I guess they would need an overhaul or replacing at some point, but I reckon they have literally years of life left before this is required, unless you need perfection. This is a very strong fork in good used condition with large diameter stanchions and legs.
The frame and fork geometry of the X-Ray is designed to allow a 120mm travel suspension fork to be fitted as an upgrade.

[Priceworth]

Ето и снимка за да ви е по лестно да разберете за какво говоря ако не сте се сетили -

[EccentricMOTION]

Причината за излизането на ръжда/според мен мръсна грес, с която е била смазана вилката при предходно отваряне/. Това което мога да те посъветвам е отваряне, почистване и смазване на вилката с цел оптимизация на КПД и удължаване на живота и. За да не правя отново снимки, диаграми и др бих ти препоръчал да погледнеш темата любезно предоставена ни от администратора на сайта. ТЕМАТА
Като отзиви виждам едно мнение на собственик на идентична вилка

ВСИЧКО
Postby nos_222 » Thu Mar 13, 2008 8:00 pm
всичко дето е показано е вярно важи и за rst gila много ми помогна

Чакам с нетърпение отзиви.

ВАЖНО Е ДА ОТБЕЛЕЖА ЧЕ:
~гореспоменатата тема се отнася за вилка тип SR Suntour XCM
~възможно е разминаване в структурата на двата модела вилки
~възможна е подобна манипулация да нанесе щети
~избрах материала подари сходните качества на вилките /ход, предназначение, тип-пружини/еластомер, структура/

Отново повтарям, че тази допълнителна информация е съвсем обща и не е относима към всички пружинно-еластомерни вилки на пазара.

[Priceworth]

ъъ , дали е толкова лестно колкото изглежда ? Защото според мен това е не повече от 1 час работа както изглежда ? Надявам се че няма да има какво толкова да прецакам все пак Съботата се захващам и чакайте резултати

btw. много бих се радвал ако някой даде линк от ибей( www.ebay.co.uk ) с хубава грес която да си купя. Изчетох всичките теми за грес от FAQ но номожах все пак да намеря нищо в ибей от препоръчаните греси. Под ръка имам графитна грес и литиниева (или както там се пише). Но мисля че литиниевата не е подходяща защото съсипва гумите(уплътненията) а за графитната незнам , попринцип я използвам когато сменям накладките на колата

[EccentricMOTION]

Като продължителност на работния процес - подготовка + демонтаж за не повече от 10 мин, почистване+смазване за около 10мин и сглобяване и монтаж за 10мин. Разбира се варират... Няма нищо сложно - отвиваш 2 гайки, разглобяваш, почистваш, смазваш и сглобяваш. За грес не мога да дам мнение.....

[Priceworth]

ще използвам темата за да попитам за греста за да неправя поредната тема (както казах във FAQ не-намерих такава грес която да се продава и тук на острова) Мисля че най подходящия варянт е този - http://cgi.ebay.co.uk/Castrol-Red-Rubbe ... tsupported
http://cgi.ebay.co.uk/Castrol-Red-Rubbe ... tsupported
След това този - http://cgi.ebay.co.uk/LUCAS-OIL-X-TRA-H ... tsupported
След това този - http://cgi.ebay.co.uk/Castrol-Red-Rubbe ... tsupported

[Priceworth]

Хора моля дайте мнение за 1-вата грес която съм дал , защото тази вечер трябва да я поръчам

[did]

Тов са доста лепкави греси. Трябва ти рядка грес, която да не се влияе от атмосферни условия, да не гълта влага... абе най-добре си е да е грес за вилки. Препоръчвам това.

И да си знаеш, че няма да стане за 30 минути. Приготви си МНОГО парцали, за да почистиш всичко идеално, че явно тая вилка отдавна не е виждала профилактика.

[Priceworth]

Закупих тази грес ! Благодаря много за съвета. Цялата Събота ще си отделя за това Лошото е че вилката отдолу е с шестогран а не е с гайчен ключ , което ще ме забави и ще усложни малко работата но това няма значение , важно е всичко да завърши добре

[did]

Успех!

Ще видиш, че не е толкова трудно и сложно, колкото мръсно и цапащо

[Priceworth]

Днес и направих обслужването ... отварям и какво да видя няма ГРАМ ГРЕС , + това има ръжда по трабата на ресьора. чистя всичките ла*на от трабите и уплатненията свалям с шкурка ръждата , чистя с чист парцал (повтарям го 3 пъти докато спря да пада мръсотия) изчистих всичко перфектно , гресирам , качвам и всичко си заспа Само се надявах че ще отпусне малко след като гресирам но като че ли си е същото (синми който е 50 кила неможе да прибере повече от 6см при макс натоварване) аз я прибирам (80кг) но също трябва да се поозоря. И мисля да махна 1-ната пружина ... но пък е кофтито че има варянт да не прибират равномерно ... ако намеря упътване за вилката ще я разглобя и ще и почиста нещата и вътре в нея. Но засега това ... а греста малко ми се стори лепкава но пък докато непоема грам вода (6 пъти си мих ръцете докато падне). Благодаря много !

[DTD]

Ако е толкова твърда, махни едната пружина, няма опасност да "не прибират равномерно", само трябва да се види, дали ще връща както трябва, да не стане така като се изправи на колелото и да има 5см саг...(саг - часта от хода на окачването, която се използва, когато човек е на колелото прав/седнал, не знам в каква позиция точно се измерваше)

@eccentric motion

Мислиш ли, че при вилка от този клас настройките могат да я обърнат от твърда за 80 килограмов човек, до нормална за 50 килограмов?

[EccentricMOTION]

Радвам се, че със съвместни усилия помогнахме за съживяването на Гилла-та. Почистването и смазването на пружинните вилки спомага за по-плавното разгъване, респективно сгъване на вилката. Триенето намалява, премахват се абразивните частици, които възпрепятстват нормалната, 'мека' работа на вилката. От друга страна абразивите /песъчинки най-често/ действат негативно върху втулките на този тип вилки. С две думи изпилват пластмасовите втулките, при което се появява нежелан луфт между стеншъните/краката/ и ботушите на вилката.
@Priceworth спомена, че дори и след почистването вилката е все така 'твърда' и нямаш възможност да използваш оптималните и възможности? Т.е. желаеш вилката да се сгъва по-лесно, повече? Като съвет мога да те насоча към 'врътките' на короната. В повечето случай при пружинно-еластомерните вилки от там се настройва твърдостта на самата вилка. Елементарно е - като навиваме, пружината се сгъва, което създава усещане за по-твърда вилка. При отвиване постигаме желания от теб ефект. Бих искал само да отбележа че трябва да настройш вилката така че да НЕ ДОСТИГАШ до оптималната и възможност/крайно положение, bottom out/. Вреди ужасно на вилката, а и звука е неприятен Успехи, чакам отзиви и снимки на цялата машина.

[Priceworth]

значи развих вилката колкото може за да стане по мека , да стана но пък ефекта беше минимален. Свалих едната пружина , затегнах повече другата и сега вилката връща зверски мазно и потъва много по лестно !!! Вътре пружината нямаше грам песъчинки и много добре гресирана, + това няма никакъв луфт ! Бих се радвал ако найстина ми споделите в какво положение се мери този "Саг"

[DTD]

Слагаш на една от подпорите на вилката(Това което влиза в ботушите при натиск) пластмасова опашчица.Сядаш на седалката.После слизаш от колелото и поглеждаш колко се е свила вилката.Ако от 100мм ход се е свила 20, това е долу горе добре, ако е повече, значи е твърде мека, ако е по-малко малко от 10мм значи е твърда(стойностите са за вилка със 100мм ход).

[Priceworth]

значи сага е 0.6мм но пък синми туко що я пробва и и направи хода без да се озори много , така че мисля че така и е добре Благодаря отново ! Може би на 3-4 месеца когато правя профилактика на вилката и ще разменям пружините , примерно първо ще карам с лява 3-4 месеца после сменям с дясната и така