The Scale Ltd – Fast, Aggressive and Dynamic Bike

[sherpite]

Пускам темата с цел радост за окото таа....

The SCALE is among the best hard tails in the market for the past several years. It is light, stiff and offers an outstanding power transmission and excellent handling. In fact, Nino Schurter proves it is the ultimate race bike, with his U23 World Champion title. The light carbon frame construction totaling only 980 grams....

Frame
- Scott Scale Carbon CR1 technology / HMX net
- integrated seatpost
- Custom CNC disc dropout
- replacable dropout hanger
- SDS shock damping system

Fork
DT Swiss XRC 100
carbon lowers / air spring / reb. A.
remote lockout / 100mm travel

Headset
Ritchey WCS Carbon 1 1/8""
semi integrated 44/50mm

Derailleur (Rear)
SRAM X-0 carbon medium cage
27 Speed

Derailleur (Front)
Shimano XTR FD-M970E / E-Type

Shifters
SRAM X-0 Trigger
multi adj. / with carbon cap

Brake Levers
Formula
R1 Carbon

Brakes
Formula R1
180/F and 160/R mm Rotor

Crankset
Truvativ Noir 3.3 TM
Carbon crankarm / Giga X Pipe
44Ax32Ax22A T

BB-Set
Truvativ GXP Team / shell 73mm&E

Handlebar
Scott Pilot SL
Handlebar combo / 600mm
Scott light grips

H'stem
Scott Pilot SL
Handlebar combo
1-1/8"" / 5° angle

Pedals
Crankbrothers Egg Beater
4 titanium

Seatpost
Ritchey WCS integrated clamp / 38.2mm

Seat
Selle Italy SLR XP Kevlar / Carbon rails

Hub (Front)
DT Swiss 240 S
Disc Int. / 28H

Hub (Rear)
DT Swiss 240 S
Disc Int. / 28H

Chain
SRAM PC 991 / Hollow pin

Cassette
Shimano XTR CS-M970
11-32 T

Spokes
DT Swiss Aerolite black

Rims
DT Swiss
XRC 330
Carbon rim
28H

Tires
Schwalbe Rocket Ron
26 x 2.25 / 127EPI
Kevlar Bead
Evolution
triple compound

Weight
8.30 kg



още снимки

[dEcLiNe]

ЕПА НЯМА ПЪК ДА ТИ ГО ЧЕСТИТЯ!!!

[DiRt-CrAzY]

Честито да ти е Красавец е

[LUBORAP]

!!!честито,със здраве да си го караш!!!

[Newone]

А твой ли е байкът, който държиш или рекламираш продукт от новия магазин на Скот?

[ACID BURN]

Честит байк ако е твой!
Да му навърташ по 100 км на ден!

[eMcKu]

Стига си рекламира продуктите и магазина, не му е тук мястото !
Ако искаме "радост за окото" ще си гледаме директно от сайта на пройзводителя.
Позьор

[did]

Стига си рекламира продуктите и магазина, не му е тук мястото !

[dEcLiNe]

Стига си рекламира продуктите и магазина, не му е тук мястото !

ма и отгоре на тва с тая реклама пак няма никой да му го купи

[did]

Защо? Това е един великолепен велосипед!

Просто мястото на темата е сбъркано. Трябва да е в банерите.

[dEcLiNe]

Еми да прекрасен е но аз мисля че човек който има такива пари за да си го купи не би си го купил а би си сглобил един подобен било то скот или нещо друго

[outfaced]

Ша ма прощавате, ама не зацепвам ... за да имаш такъв байк требе да си или състезател или богат маняк на тема леки колела ... или чекай, чекай малко ... сега стоплих ... просто явно някой ще го кефи как това черно седи добре в гаража му до белия Cayen ... тц тц, муцка ша е ... мдаа, има пазар в BG, има ... те и Cayen-ите в София са повече отколкот в Щутгарт

нищо лично към пусналия темата .. просто мила родна картинка
дано не съм прав

[rarekin]

Ша ма прощавате, ама не зацепвам ... за да имаш такъв байк требе да си ... състезател ...дано не съм прав

Да. Прав си. Трябва да си ЕЛИТЕН състезател, който се състезава на най-високо равнище, който взема участие в шампионат със значимост и с достатъчно кръгове, и т.н. и т.н.. СПОРЕД МЕН, това е единствения сценарий, в който е ОПРАВДАНО закупуването/използването на този чудесен велосипед. Такава ситуация в България няма.

[Neo_92]

А какъв е проблема да караш това колело е така за кеф , нещо не разрах ? По същата логика може да кажете че и за даунхил машините за сумати пари , които сглобяват някои хора от форума , трябва да кажете че не си заслужават щото не са профита.

[ACID BURN]

А какъв е проблема да караш това колело е така за кеф , нещо не разрах ? По същата логика може да кажете че и за даунхил машините за сумати пари , които сглобяват някои хора от форума , трябва да кажете че не си заслужават щото не са профита.

Тука си прав!
Бих казал, че профисионалните колоездачи не им пука дали ще карат колело дето тежи 8 кила или 9 кила, които кара-кара, важното е това колело да работи! Гледах скоро време по една френска телевизия ХЦ състезание.
Множеството от състезателите караха с Реби рейс, рекони соло ейр, но най вече вилки с "поп лок", колела от които може да се смъкне още доста и да бъде още повече...
За да караш такъв велосипед както казаха трябва да си или на такова ниво развит и толкова силна конкуренция да имаш, че всеки грам да се брой, или просто да си караш колелото.
Аз лично не виждам проблем човек да кара колело за 10 бона... колело като колело за всеки един човек, но позирането и показването на това какво имам.... ами ще ме прощавате, но е комплексарска история.

[dEcLiNe]

..

Като му гледаш шкембенцето на снимката смяташ ли, че ще го кара по предназначение или дали изобщо ще го кара?Аз смятам, че просто иска да покаже какво ново му е пристигнало в магазина, в което няма лошо, но не беше нужно да има и тема за това.

[lowriders]

Уникално колело.Да си го караш със кеф.

[rarekin]

А какъв е проблема да караш това колело е така за кеф , нещо не разрах ? По същата логика може да кажете че и за даунхил машините за сумати пари , които сглобяват някои хора от форума , трябва да кажете че не си заслужават щото не са профита.

Бих казал, че професионалните колоездачи не им пука дали ще карат колело дето тежи 8 кила или 9 кила.

Невярно по принцип и невярно за ЕЛИТНИ състезатели в частност.

Множеството от състезателите караха с Реби рейс, рекони соло ейр, но най вече вилки с "поп лок", колела от които може да се смъкне още доста и да бъде още повече....

1.За какъв шампионат става дума/какво ниво?
2. Мислиш ли, че е случаен факта, че са карали такива колела, а не такива, като показаното по-горе?

За да караш такъв велосипед както казаха трябва да си или на такова ниво развит и толкова силна конкуренция да имаш, че всеки грам да се брои....

.... с това директно си противоречиш с първото си изречение.

.... или просто да си караш колелото.

Съществуването на ТОЗИ велосипед не е мотивирано от фрази като горната.

Аз лично не виждам проблем човек да кара колело за 10 бона....

Аз виждам. Особено когато сглобката е такава, че показва именно високата стойност ЗА СМЕТКА на функционалността. Трябва малко допълнителна информация, но ще спекулирам като кажа, че виждам ПОНЕ 3 компонента в тази сглобка, които ще бъдат сменени между 1вия час и 1 вия месец от ползването на велосипеда и още ПОНЕ 3, които ще бъдат сменени до 6 тия месец. Това не е преувеличение.

колело като колело за всеки един човек, но позирането и показването на това какво имам.... ами ще ме прощавате, но е комплексарска история.

Позирането също може да бъде позитивно нещо. Особено ако се прави със стил.

@Neo_92

Когато стигнеш до упражнението ИЗВАЖДАНЕ, за такъв клас компоненти, ще разбереш съображенията на някои хора тук. Евала на тези, които са ги разбрали без да стигат дотам. Карането помага за избистрянето на мирогледа.

[endkuro]

Мога да ви кажа със сигурност, че 8 или 9кг не прави голяма разлика - най-много 1-2 секунди на 20км, стига трасето да е без много остри завои. Когато конкуренцията е много голяма и не се разчита само на колоездача и вече велосипеда има по-голямо значение, тогава е важна аеродинамиката. Теглото също е важно, но за по-добро ускорение. Тоест някой с по-леко, но не аеродинамично ще дръпне в началото при ускорение и после при по-високите скорости ще се запъва, тогава печели този, който е с по-тежко, но за сметка на това аеродинамично колело. Ако трасето е с повече завои и има много повече ускорение и по-ниски скорости, отколкото да поддържаш високи, тогава най-важно е теглото. Само някой да не се изцепи с това, че 100гр се усещали много, защото това е абсурдно погрешно разбиране сред нас българите. Много по-добре е да свалите 2-3кг от вас, вместо от колелото, така ще спестите няколко бона. Естествено говоря за несъстезатели и за крос-кънтри. При fr/dh е важно частите да са по-здрави и в същото време по-леки, парите там не се щадят. По-добре 17-18кг и здраво, което струва 4000-5000лв, отколкото 20кг+ слабо за 1000лв. Докато при xc смятам, че и 13кг нормално струващо 1000лв, няма да е кой знае колко по-зле от 10кг, което е 3000лв. Особено този скот според мен е абсолютна глупост с две изключения: състезатели и хора, които си имат парички и се чудят какво да ги правят.

[endkuro]

И от какъв зор получих минус, при положение, че това което написах е полезно? Доста хора не знаят ролята на теглото. Поне ЛС драснете, да знам къде сбърках... ако някой мисли, че това което съм написал е неправилно или грешно, да попрочете първо хубаво и тогава да слага минуси. Ако иска ще му пообесня по-добре ролята на теглото при каране.

[airborneone]

бла бла.

Въпреки, че не успях да ти цъкна минуса, ще ти кажа:
написал си куп неточности с цел повече постове.
Малко са хората на които да можеш да обясниш "как стоят нещата"

Разликата от 8 до 9 килиграма,
ако не си се замислял е повече от 13% .
Много интересно как намеси аеродинамиката в сметката...

[outfaced]

А какъв е проблема да караш това колело е така за кеф , нещо не разрах ? По същата логика може да кажете че и за даунхил машините за сумати пари , които сглобяват някои хора от форума , трябва да кажете че не си заслужават щото не са профита.

има съществена разлика .... не може да караш агресивно надолу без съответния здрав и надежден хардуер, дори и за кеф ... всъшност особенно за кеф. Докато ХС може да караш и с доста по тежко и по ефтино колело и кефа да не страда от това.
Елитните състезатели в интерес ан истината си карат леките байкове само за състезание. За тренировки се кара с по скормен хардуер.

Дори и да не можех да си преброя парите, пак няма да си купя такъв байк. ... но това съм си аз

[bikerider]

Като гледам постовете в темата... sherpite определено постигна каквото е целил. Няма лоша реклама

[outfaced]

e па трябва да си помагаме
интересна таргет група за реклама на такъв байк ... ама карай

[did]

Той ако шерпите беше пуснал тая реклама на сайта на федерацията пред НДК, можеше и повече потенциални купувачи да намери. друга добра идея е да се сложи билборд на пловдивската гребна база.

[Admin]

@sherpite
Иво, налага се да заключа темата. Ако целта й е реклама (макар че се надявам това колело да си има купувач), наистина не й е тук мястото. А ако не е реклама, сам виждаш колко "радост" предизвиква.
Ако колелото вече си има собственик, да му е честито. В такъв случай, ако държиш, пиши ми и ще отключа темата, макар че с толкова офтопик в нея не знам дали има особен смисъл.