Да поздравим Роската за ХЪМФИТО.

[bikerider]

Точно пък Н1/Хъмви в условия като нашите е тотално и напълно безпомощен. Ако трябва да избирам между Н1 и Н2 за у нас без абсолютно никакво колебание бих избрал Н2.

И пак ще му е прекалено голяма базата... както вече отбеляза

[Harka]

Точно пък Н1/Хъмви в условия като нашите е тотално и напълно безпомощен. Ако трябва да избирам между Н1 и Н2 за у нас без абсолютно никакво колебание бих избрал Н2.

И пак ще му е прекалено голяма базата... както вече отбеляза

Точно така.

[PtD]

които имат полезен товар от близо 1 тон и могат да теглят 3700кг? Което пък го прави много подходящ за теглене на голяма лодка, например.

Това е точно аргументът, с който в САЩ продават 6.8 литровия Triton V10 - имал бил достатъчно въртящ момент да тегли лодка. Над 550 Нм, представи си (и то от няма и 7 литров двигател!)

[Harka]

Ми нека си го продават. Но не виждам това какво общо има с темата?

[did]

Мда... Явно някои хора обичат да тръгват с въртене на гуми по светофарите, докато теглят лодка.

То си е така - като не можеш караш без резки промени в скоростта, спокойно, икономично... търсиш 3 тона желязо със 7 литра мАтор и лодка отзад, което се кара още по-трудно спокойно и икономично, пък за скорост - да не говорим.

Впрочем, преди 3 дни се прибрах от морето. Малко след Бергас ме изпревари един подобен багер без гребло, като го караше някаква руса. Направи 20-тина изпреварвания в колоната, която се простираше до безкрайност и си вървеше с 90. После явно "пича", дето стоеше до русата реши, че тая не кара бързо. Подминах ги, докато се сменяха на една отбивка. После тоя пак ме изпревари, при това за малко да навърви 2 коли в опита се да кара по осевата линия... Като се прибрах в Пловдив, въпросния "пич" се оказа паркирал на нашата улица и си разтоварваше още багажа, като обясняваше колко коли бил "издухал", щото те "не можели да карат".

Като видя такива трактори на пътя и все за подобни герои се сещам: имат кола за терени, които тази кола никога няма да види, карат си железата без грам разум... Ако видя поне един разумен шофьор с 3-тонно возило на асфалтов път, обещавам да си преразгледам мнението, ама още не съм намерил такъв.

[Harka]

Мда... Явно някои хора обичат да тръгват с въртене на гуми по светофарите, докато теглят лодка.

То си е така - като не можеш караш без резки промени в скоростта, спокойно, икономично... търсиш 3 тона желязо със 7 литра мАтор и лодка отзад, което се кара още по-трудно спокойно и икономично, пък за скорост - да не говорим.

Нещо не можах да разбера какво се опитваш да кажеш.

[did]

Кое не е ясно?

Като искаш резачка, с която да ръпаш на светофарите, купуваш резачка.
Като искаш високопроходим автомобил, купуваш високопроходим автомобил.
Като искаш автомобил за ходене по магистралата от София до Бургас, купуваш подходящ автомобил за такива карания.
Като искаш семеен автомобил, купуваш семеен автомобил.
Като искаш автомобил за транспорт на велосипеди, купуваш такъв, който става за тая работа.
Като искаш влекач на лодки, купуваш влекач на лодки.
За града си има подходящи градски автомобили.

Всеки си има приоритети.

Не става с 3 тона желязо, дето става само донякъде за дърпане на лодки, да се правиш на резачка по светофарите и да се пънеш да минеш разстоянието от морето до Пловди по-бързо от другите, колкото и да се пънеш. Същото нещо не е и истинско офрлоуд возило, не е и семеен автомобил, не е и смислено като консумативи...

Аз бих го оприличил на "АМ", т.е. - става за "радост за окото", но за друго не става.

[hitar_potter]

Всъщност, този автомобил по-добър ли е в каквото и да е от другите автомобили? Щото не ми се струва да няма по-високопроходими (и то много по-) джипове, които да тежат мнооого по-малко

[Harka]

@did:

ОК, но ти в момента характеризираш автомобила с хората, които го карат и то не просто с кои да е хора, ами с определен типаж, с който си се сблъскал. А това винаги съм го смятал за най-малкото некоректно. Все едно някой да ми каже: "Никога няма да си купя S-класа или G-класа, щото това са мутренски коли.". Ми не, не са. Колите сами по себе си могат да бъдат само коли, неодушевени предмети. Кво, няма да си купя G-класа заради превъзходните и офроуд качества, само щото болшинството G-класи се карат от бригадири и други съмнителни личности, които си правят каквото си искат с тях? Да бе да. Данък обществено мнение да си плащат комплексарите. Аз ще си карам каквото ми харесва, а не каквото е обществено угодно и "безопасно" в момента. Та нека да коментираме автомобилите като такива, а не като съвкупност от кола + определен типаж, който я кара.

И не разбрах какво против "АМ"-а имаш.

[bluskanie]

Всъщност, този автомобил по-добър ли е в каквото и да е от другите автомобили? Щото не ми се струва да няма по-високопроходими (и то много по-) джипове, които да тежат мнооого по-малко

А като се блъснат един в друг, кой е по...? Тая кола е сила, няма кво да си говорим. Пред очите ми влиза в морето с колесара за лодката и то там, дето децата не се къпят...

[Harka]

Всъщност, този автомобил по-добър ли е в каквото и да е от другите автомобили?

В момента наистина не мога да се сетя за джип, който може да тегли повече. Както и за джип, който е по-подходящ за Моаб. Но не мисля, че това е толкова важно. Toyota Land Cruiser серия 70 по-добра ли е в каквото и да е от другите автомобили? Може и да не е, което не значи, че не е един от най-добрите джипове, произвеждани някога.

Щото не ми се струва да няма по-високопроходими (и то много по-) джипове, които да тежат мнооого по-малко

По-високопроходими къде? Вече коментирах, че това е едно твърде общо понятие. Няма един джип, който да е най-добър за всички терени. Няма един джип, който да е най-проходим.

[Ozzie]

В момента наистина не мога да се сетя за джип, който може да тегли повече.

V10 TDi... май към 750 Нм беше
поне на хартия звучи да може да тегли...

[Harka]

В момента наистина не мога да се сетя за джип, който може да тегли повече.

V10 TDi... май към 750 Нм беше
поне на хартия звучи да може да тегли...

Звучи, ама VW му дават максимално 3500кг.

Edit: Неофициално тегли и 747.

[did]

Звучи, ама VW му дават максимално 3500кг.

Ми не е зле. Това са си около 300 велосипеда, както и да ги претеглиш.

[Alpina]

В момента наистина не мога да се сетя за джип, който може да тегли повече.

V10 TDi... май към 750 Нм беше
поне на хартия звучи да може да тегли...

От турбо дизел да, ама PtD май имаше предвид

2007 FORD TRITON™ 6.8L SOHC 30V V-10
Compression Ratio (to 1) 9.2
Type and No. of Cylinders 90° Single Overhead Camshaft (SOHC), V-10, 30V
Bore and Stroke — in. (mm) 3.55 x 4.16 (90.2 x 105.8 )
Displacement —- Liters (cu. in.) 6.8L (415)
Horsepower 362 SAE net @ 4750 rpm
Torque 457 lb.-ft. @ 3250 rpm
CYLINDER BLOCK Material
Cast Iron
CYLINDER HEAD Material
Aluminum
Engine Electronics PCM - Powertrain control Module
Main Bearings 6
Valve Lifters Hydraulic Roller
Fuel Delivery Sequential Multi-port Electronic Fuel Injection
Fuel Regular Unleaded ( 87 octane minimum )

Т.е. въртящия момент е около 620 N/m което е доста по-приемливо от 550, но пак ми се струва малко за 6.8...

Звучи, ама VW му дават максимално 3500кг.
Edit: Неофициално тегли и 747.

Тегли ги, ама с 4 тона в багажника и керамичен съединител
Т.е. пак не е заводска бройка

[Harka]

Т.е. въртящия момент е около 620 N/m което е доста по-приемливо от 550, но пак ми се струва малко за 6.8...

620 не са толкова малко за тази мощност. Все пак да не забравяме, че говорим за технологии от някъде малко след Големия взрив.

Тегли ги, ама с 4 тона в багажника и керамичен съединител
Т.е. пак не е заводска бройка

Е, са. Ама па с тея доработки още колко колела можеш да теглиш, а...

[An Alien Hoopajupe]

[quote="Harka"][/quote]

Doge RAM
Ford F-150,250,350,450 ??

По мое мнение,конкретния Хъмър е жалка паважна гледка сравнение с истинската машина която ползва армията на САЩ .

[Harka]

По мое мнение,конкретния Хъмър е жалка паважна гледка сравнение с истинската машина която ползва армията на САЩ .

E, добре че никой не ти иска мнението.

[PtD]

От турбо дизел да, ама PtD май имаше предвид

2007 FORD TRITON™ 6.8L SOHC 30V V-10

Ц, PtD имаше предвид:
6.8L, 2-valve SOHC, 305 hp (227 kW) and 420 lb·ft (569 N·m)

Все пак да не залитаме в крайности.

За сравнение, един нещастен трилитров дизел на Isuzu прави 500 N·m. И харчи 6.5-7 на сто. Без ремарке отзад, разбира се. С което искам да кажа, че дизелът очевидно е далеч по-пригоден за теглене на товари. А че някои дървени глави отвъд океана не могат да го разберат е (уви!) не само техен проблем

[Alpina]

620 не са толкова малко за тази мощност. Все пак да не забравяме, че говорим за технологии от някъде малко след Големия взрив.

Така е, просто покрай дизеляците и техния въртящ момент, все забравям, че при бензините той е друга бира...

[Ц, PtD имаше предвид:
6.8L, 2-valve SOHC, 305 hp (227 kW) and 420 lb·ft (569 N·m)

Да де прав си. Цитирания от мен е 2007-ма година...
Но защо ползват бензинови, а не дизелови - всеки европеец и азиатец ще се чуди

[Ozzie]

Но защо ползват бензинови, а не дизелови - всеки европеец и азиатец ще се чуди

аммм щото бИндзина им е по- йовтин от водЪта уеее
не знаеш ли, че хамериканските нефтени полета всъщност са разположени под територията на Ирак?

[Harka]

За сравнение, един нещастен трилитров дизел на Isuzu прави 500 N·m.

E, нека да сме коректни - без чип прави 400.

Но като сме тръгнали да говорим за дизели и въртящ момент, няма как да не споменем и ЛОКОМОТИВЪТ. 1000Нм (ограничен заради трансмисията) при 1750об/мин.

[psixopat]

А пък Defеnder-a тегли 12 тона.http://video.google.com/videosearch?q=l ... ow&start=0
А според някаква статистика бе определен като колата на всички времена, защото 80% от всички произведени коли са в движение.
P.Sна сайта пише че тегли до 3500кг.

[agent_Jekov]

Някои нямат какво да ядат и умират от студ по панелките, тука Хамърчета си копуваме. По-скоро ни копуват... Това е ценностната система на българина. Евала, Роска, най-големия си.

[Harka]

Волфи, тебе пък какво те бърка? 2012-та иде.

[agent_Jekov]

Не иде само за мен, Храчка, не иде само за мен...

[Alpina]

Някои нямат какво да ядат и умират от студ по панелките, тука Хамърчета си копуваме. По-скоро ни копуват... Това е ценностната система на българина. Евала, Роска, най-големия си.

И?
Смяташ че "от всеки му според възможностите, на всеки според нуждите" е по-правилно "от всеки му според възможностите, на всеки според заслугите"?
И не, не смятам че второто се прилага, но поне уж се върви към него.

[PtD]

Смяташ че "от всеки му според възможностите, на всеки според нуждите" е по-правилно "от всеки му според възможностите, на всеки според заслугите"?
И не, не смятам че второто се прилага, но поне уж се върви към него.

Да бе, да. Оня нашмъркания с поршето е много заслужил...

[bikerider]

Някои нямат какво да ядат и умират от студ по панелките, тука Хамърчета си копуваме. По-скоро ни копуват... Това е ценностната система на българина. Евала, Роска, най-големия си.

Неграмотнико, не е зле да погледнеш себе си, преди да четеш морал. Липсва ти ценза. На гол тумбак...

[bluskanie]

Смяташ че "от всеки му според възможностите, на всеки според нуждите" е по-правилно "от всеки му според възможностите, на всеки според заслугите"?
И не, не смятам че второто се прилага, но поне уж се върви към него.

Да бе, да. Оня нашмъркания с поршето е много заслужил...

Не всички с поршета са нашмъркани и не всички нашмъркани са с поршета, така че, дали някой е заслужил или не е - това май не е работа на тия, дето не са нито нашмъркани, нито с порше

Като дойде 2012, всички ше сме на едно и също място, без значение кой, къде е бил преди това