Пореден незнаещ търси съвет около нов велосипед

[xen]

Добър ден!
Изчетох темите по-долу, но общо взето искам да си питам.
Искам да си купя велосипед. В момента разполагам с 860лв, но не е невъзможно да се съберат още до...100 лева?
70 кила съм, 180 санта.
Велосипеда ще го карам предимно в града, но искам от време на време да се качвам в планината с него.. но без екстремни изцепки. Идеята е да кажа майната на градския транспорт и общо взето какъв то транспорт още може на близки разстояния..
До колкото знам мога да си позволя РАМ ht1 и това е най-добрата опция. Но виждам че има два варианта - за 800 и 900 лева.. това заради дисковите спирачки ли е? А какво ще рече окомплектовка?
И последен въпрос - задължително ли е при каране в планината да имам заден амортисьор и за тези пари удачно ли е да се взима велосипед с такъв? Същото и за дисковите спирачки..

Благодаря предварително на този дето ще си троши пръстите : )

[psixopat]

Не е нужен заден амортисьор, нито дискови спирачки.Окомплектовка ще рече-частите с които е обурудвана рамката.А до 860 лева Ht1 е идеално.Може и една вилка RS Tora 289 или 302 да му сложиш и ще си уплътниш бюджета.Но предвиди и 50-60 лева да хубава каска и ръкавици.А за тези пари не е много удачно да си вземаш меко колело.Само ще ти съзава проблеми.А и щом си начинаещ няма смисъл.

[endkuro]

Насочил си се добре, ht1 е идялно за каране в града + от време на време в планината. Щом няма да има изцепки си е подходящо за планината, не се безпокой. 800-те лева си струват. Вилката също си я бива, като за начинаещ и за начина по-който ще употребяваш колелото. Успех!

[EccentricMOTION]

Какво би избрал? Българска кола или американска?
Къде забравихте "Специалните"
Hard rock hallelujah

А може би Aspect 55

Независимо колко нисък клас са спирачките, все пак са Alivio и са диск. Имат регулиране на накладката посредством шестограм, лесни за поддръжка, накладките им са по 15лв/комплекта. Всички знаем че производителите от Щатите са уникални на тема рамки.

[DTD]

При условие, че окомплектовката на българската кола е в пъти по-добре, ще прежаля калпавото шаси .

Така де, "чуждите" са с по-добри рамки (уж).Но за това, за което ще го използва човека, не вярвам рамката да му създава каквито и да били проблеми...

[endkuro]

При условие, че окомплектовката на българската кола е в пъти по-добре, ще прежаля калпавото шаси .

Така де, "чуждите" са с по-добри рамки (уж).Но за това, за което ще го използва човека, не вярвам рамката да му създава каквито и да били проблеми...

И какво му е калпавото на нашото, разбирам за downhill - да, ама бюджетна рамка... плюс това рам се продава и във Великобритания, а там се кара много. И хората са доволни...

[k0k0]

:wavey: Какво би избрал? Българска кола или американска?
Къде забравихте "Специалните"
Hard rock hallelujah

А може би Aspect 55

Независимо колко нисък клас са спирачките, все пак са Alivio и са диск. Имат регулиране на накладката посредством шестограм, лесни за поддръжка, накладките им са по 15лв/комплекта. Всички знаем че производителите от Щатите са уникални на тема рамки.

И какво като е скот или спешалайзд да не е върха на айсберга ? Също ми е писнало за това да се пише как еди си коя рамка е по-здрава от друга.. Тук говорим за ползване по предназначение, а не за правене на даунхил или скачане от 2рия етаж с нея..

[rocked scientist]

xen, с риск да съм малко offtopic накратко ще ти разкажа нещо. Когато и аз си купувах колело (Ram ht.one) и аз си мислех да го ползвам за същото като теб - основно в града и от време на време в планината. Не знам обаче дали ти е направила впечатление темата за крадените колела и купищата теми за предпазване на колелото от кражба. Мен доста ме впечатлиха, особено като знам колко съм работил за да си купя колелото. В крайна сметка събрах пари и си оправих старото колело, а с Овена почти всяка седмица съм на планина - нещо което не очаквах да се случи.

Това, което искам да те посъветвам, е да помислиш къде ще оставяш колелото при придвижванията си из града. Ако има къде да го оставиш под надзора на някой охранител в службата, който да знае, че колелото си е твое или ако можеш да си го оставиш в офиса/работното място няма какво да му мислиш. Ако ще разчиташ само на една верига за заключване - щом някой е решил да го открадне ще се забави с до минута максимум, имай го предвид.

Осъзнавам и че може би не ти се поддържат 2 велосипеда, както на мен, затова мога да ти предложа нещо по-евтино, с което пак да можеш да ходиш на планина и все пак да можеш да заключиш някъде с една идея по-спокойно - Drag Ontario Pro в момента е намалено на 525 лв. Още по-ниско долу е Drag One за 315 лв, но при него вече е спорно до каква степен става и за в планината.

Всичко останало, което са ти казали по темата също е вярно. Остава само да се замислиш в посока на сигурността на колелото и да вземеш решение.

Успех!

[xen]

@ rocked scientist - Благодаря, че повдигна въпроса.. Всъщност това беше първото нещо, за което се замислих, защото не искам да му треперя на колелото - все пак го взимам да си правя кефа с него, нали? Общо взето ще седи главно в нас, когато не го карам, а когато е навън с мен ако не е в сграда с врата, която не се отваря свободно и под верига, няма да го оставям. Няма да ми е проблем да си го мъкна с мен. Надали ще са много случаите, когато няма да може да ми е под надзора - тогава просто няма да го взимам с мен.

@ останалите - Я разяснете защо дъ фък има ценова разлика 200 лева между хт1 в БАС (тази без дисковите) и [url="http://www.bikescenter-bg.com/index.php?step=module_action&modname=pricelist&modaction=details&product=1001&product_cat=202&lang=2"]тази тук[/url] ? Заради окомплектоването ли? WTF е това окомплектоване и струва ли си? И има ли смисъл сега да дам пари за дискови или? Май ще е най-оферта това за 600 и дискови за 100-200? А останалите колела.. готини са но понеже съм адски гол щом стане дума за велосипеди и просто се лепвам за марката.. и за това избирам РАМ

[Bolverk]

Аз не съм от тези, който ще ти помогнат, насърчат, подтикнат или направо изритат да си купиш РАМ. Аз съм от тези който ще ти дадат алтернативи на "прочутата" марка. Дори странно за мен, една от алтернативите иде не от другате а от една друга "прочута"марка в този форум.

Драг ZX5 - http://www.sportdelivery.com/catalog/pr ... cts_id=973Предлагам не защото не обичам РАМ (а аз толкова обичам и Драг), а защото е правилно да ползваш по-лекото колело. Когато става въпрос за градски условия. Макар да не обичам някой части от окомплектовката му трябва да призная, че това е едно от малкото сполучливи колела на компанията (що се отнася до твърдаците).

Raleigh Nepal - http://www.sportdelivery.com/catalog/pr ... cts_id=190
Ето представител на добрата окомплектовка (дори лошите шини всъщност се оказват не толкова лоши). Това колело е много удобно в градски условия.

Ideal Bikes Hillmaster - http://www.topbikes-bg.com/index.php?st ... 37&lang=2&
Да си поговорим пак за добра окплектовка за нормални пари.

Ами това е прибави към тези любимият на всички РАМ и избирай.

[k0k0]

От казаното до тук според мен главно колебанието трябва да е м/у ZX5 и HT1, като по тази тема има изписано тонове и са казани +овете на едното и на другото

[xen]

До средата на септ. трябва да съм го купил, така че най-вероятно последния пост ще кажа какво съм взел от къде и защо ми харесва (не че разбирам). Благодаря на всички!

[azsa-bachinito]

:)
Raleigh Nepal - http://www.sportdelivery.com/catalog/pr ... cts_id=190
Ето представител на добрата окомплектовка (дори лошите шини всъщност се оказват не толкова лоши). Това колело е много удобно в градски условия.

Само в градски ли. Я, че не си видел бате ти Азса-бачиното колко е задобрел и как го юрка надоле и нагрте по баирити вече 5020 км точно за една година.
И учудващо каплите още са с фабричните кривини.
За тва колелце - леко е по-тежко от събратята си (с едно кило) но главините се движам смуут, спирачките стават за слизане при добра настройка, но бързо прегряват (аз съм тежак де, при по-леките може да издържат още малко). А лично за мен тва е най-удобната геометрия от българите на пазара. Но не го препоръчвам - стани част от стадото зими си РАМ.
А ако ти се дава към цената и 200 лв за капли (които да кажем ще сложиш в далечно бъдеще) става мммммммммм .
САМО РАЙЛИ БИЧИС.
Еж къв е красавец http://picasaweb.google.com/azsasa/Bobi ... 7828487170
Само дето сега идват както си требе с Ек Си Ер отпреде.

[endkuro]

Разликата (800лв ht.1 и 950лв ht.1db с дискови) не е само дисковите спирачки, които са 80лв отгоре. Сложете и каплите 20лв отгоре и главините, които са 70лв отгоре. Ако сами направите ъпгрейда ще излезе 970лв.

[perso]

Не го мисли много! Нали знваеш една патка, мислила, мислила .....
Обикаляш, ровиш обяви, заложни къщи, битак и каквото ти хареса взимаш и се возиш.
Ако е на сметка след време ъпгрейдваш.

[xen]

Така! Взех си SCOTT VOLTAGE XY втора ръка. Просто приятел на приятел имаше оферта и като видях колелото доста ми хареса.. 650 лева. За да не почнете да хлебите ще кажа че колелото не е със стандартни части, от гумени са сложени дискови спирачки (и на двете колела), сменян е обтегач с по-добър, както и нови гуми MAXIS.. мога да поустна снимки да видите но вози отлично, прекарах го през софия и не мисля че има дефекти или неудобства. Рамовете и скъпотиите ще почакат

[Bolverk]

Честито ти колело да го караш със здраве и само приятни моменти с него.