Проблем с кормило

[Анелия]

При едно спускане по дребни пързалящи се камъчки усетих, че губя контрол над колелото. Първо си помислих, че са спирачките, но после установих, че работата е от кормилото. То се движи прекалено лесно наляво надясно и на спускане, особено на технично такова, не мога да го контролирам. Не е от задкормилното устройство, защото същите терени преди съм ги минавала по съвсем друг начин, но на това спускане и след това колелото сякаш не е моето. И днес дори се изтърсих по най-нелеп начин: усетих че губя контрол, намалих много, но все пак си обелих коляното (язък ми за тена ). Но определено не ми харесва това, че си провалих спускането, обелих се и колелото ми не се държи като преди.
Какво да правя
Моля обяснете като на жена
P.S. След като стана така първия път, PowerSlide махна капачката на лапата отгоре и от там излезе шестогран, който затегна, но днес при всичките спускания усетих как малко по малко става същата помия. На равно, на шосе и т.н. лесни терени нямам проблем.

[did]

Стегни си лапата към стержена.

[Анелия]

Какъв инструмент ми трябва Там има някакви гумички сякаш. безпомощна съм.

[did]

Какъв инструмент ми трябва.

Опитай с шестогран да стегнеш страничните винтове на лапата. Ако не стане, стегни ги с мъж.

[ico 1]

Гумичките са като тапички в главите на болтовете. Свалят се с нож или тънка отверка. След като ги свалиш развий болтовете на лапата, намажи ги с грес и пак ги завий, но не стягай до откат. Трябва да се стяга хем силно, хем прецизно, така, че да не развалиш резбата на лапата от пренатягане( преди това обери луфта от болта на тапата).

[X_NRG]

Гумичките са като тапички в главите на болтовете. Свалят се с нож или тънка отверка.

Аз ги свалям с нокът.

[individual]

Не зная защо ми се губи някеде Анелия да е споменавала да има луфт в чашките, че да я съветвате да натяга лагерите. Прекалено лесно се въртят, което им е мисията или просто искате да й затрудните завиването, особено без ръце?!
Анелия, чудя се дали не си си сменила предната гума или да си я понапомпила малко в сравнение с предишните карания. Защо ли не се държи предницата по стария начин? Имаш ли компресия на вилката, натягала ли си пружините/понапомпа ли я?

[rarekin]

Aз лично бих проверил как е центровката на каплите, защото ми се струва, че това, което изпитва може да се дължи на разхлабена плетка на спиците + евентуално разцентроване на каплите.

[МИКИ МАУС]

Анелия, обяснявам като на жена /хубава жена/, която ние не искаме да се претрепе. Тая работа не става по Форума, колкото и велики карачи и техничари да са колегите. Отиди при някой /най добре сервиз /, който е на ти с тази техника и ще ти открие дефекта веднага. Причините може да са много: скъсана ос, разхлабени спици, разлуфтена главина , пукната /скъсана / рамка, необран луфт в кормилните лагери, незатегната лапа...
Така, че не се ослушвай ,консултирай се на живо с колелото, а не с монитора. Извинявам се на консултантите ти, но ... мнение по въпроса. Бъди щастлива!

[рс]

При едно спускане по дребни пързалящи се камъчки усетих, че губя контрол над колелото. Първо си помислих, че са спирачките, но после установих, че работата е от кормилото. То се движи прекалено лесно наляво надясно

A като въртиш кормилото, вилката с гумата въртят ли се заедно с него? Кормилото обикновено се движи без никакв съпротивление в лагерите му.
Различно усещане - олекване - се получава при изкривяване на вилката назад, или на цялата предница - от рамката.

[Анелия]

Снощи отвивах и завивах лапа, въртях кормилото, стягах и разхлабвах. Главината също леко се беше разхлабила, и нея постегнах на ръка. Днес всички ме убеждават, че колелото ми е ок и няма никакъв проблем, освен в задкормилното устройсто ("научи се да караш", край на цитата). Аз обаче не се чувствам добре отгоре му и ще трябва да посетя сервиз. Засега на Мики Маус най-ми допадна отговора

[hitar_potter]

Снощи отвивах и завивах лапа, въртях кормилото, стягах и разхлабвах. Главината също леко се беше разхлабила, и нея постегнах на ръка. Днес всички ме убеждават, че колелото ми е ок и няма никакъв проблем, освен в задкормилното устройсто ("научи се да караш", край на цитата). Аз обаче не се чувствам добре отгоре му и ще трябва да посетя сервиз. Засега на Мики Маус най-ми допадна отговора

А нали процедурите с кормилото ги направи члед като прочете как се правят? Как така ти е била хлабава главината? QR-а ли беше хлабав или имаше луфт в самата главина, без QR-a. Защото ако е второто, не се затяга на ръка, а с инструменти. Има ли луфт м/у тръбата на вилката и рамката?

[Анелия]

Да, след като прочетох тук + 2 души на скайп ми обясниха подробно, едва тогава пристъпих към действие. Не усещам луфт ама де да знам...
Стягах самата главина на ръка. Знам, че се прави с инструмент, но нямам такъв и вече няколко пъти на ръка стягам когато се наложи.
Ама не се занимавайте вече с който колело, утре в дъжда ако не се оправи, ще го карам на сервиз

[hitar_potter]

Иди да ти оправят главината! Рискуваш да разбиеш леглата на лагерите (ако не се е случило вече)

[veno]

ако всичко по-горе е наред, замисляла ли си се за по-широко кормило ?

[рс]

По-евтино и полезно е да се наспи преди каране. По мое мнение е била разхлабена и нестабилна насочващата система, ако не е крива рамката или вилката. Или ако е имало луфт в главината и каплата е шавала със сантиметри встрани, пак има проблем с електрониката.

[МИКИ МАУС]

Анелия, ще ни кажеш ли какъв беше дефекта на велосипеда ти ?

[Анелия]

Днес карах само асфалт, а на асфалта се държи добре. Ще ви кажа когато го открия