Алуминиево масивно парче

[trix]

Къде да намеря алуминиево масивно парче с минимални размери 11х3см?За удължаване на стержен.

[рс]

В магазин за метали. Потърси в гугъл "търговия с метали и метални профили".
Стержен тръбата на вилката ли е?

[trix]

Да,тръбата на вилката е стержен

[bikerider]

Къде да намеря алуминиево масивно парче с минимални размери 11х3см?За удължаване на стержен.

Склад за метали. Потърси в гугъл.

[n3k01]

Склад за метали : АНГЕЛ СТОИЛОВ-96 АД
гр. СОФИЯ,ул. Илия Бешков 3 тел.: 02/973-17-70

[veskoz]

Директно при стругар. Парчета бол

[outfaced]

Къде да намеря алуминиево масивно парче с минимални размери 11х3см?За удължаване на стержен.

наясно ли си какъв алуминий ти трябва ?
Всъшност не ти трябва алуминий, а някаква сплав - дуралуминий, 6ххх, 7ххх може и 2ххх ... че с обикновен алумний далеч няма да стигнеш

[trix]

Благодаря на отзовалите се,ето го

6+4 см дуралуминий

[bikerider]

6+4 см дуралуминий

Тоест стержена е бил 6см по-къс от нужното, така ли?

[trix]

не,стержена е с 4 см по-къс.Ще го лепя с лепило за метал.Диаметъра не можа да се получи с малко над вътрешния на стержена и малко хлопа,така че разчитам на лепилото и дългия болт( ше търся болт 120х6 мм) на чашките
( прецакаха ме)

[bikerider]

4см удължение, което хлопа в стержена... ти май си решил да се самоубиваш. Успех.

[Capoeira]

Хлопа!!!!
Момче по добре си купи една кола в метално кенче(че за бира не знам дали имаш години), и набии като вложка ламаринката от стената на кутийката.
Пояснение 1: изстъграй лака и боята от стените на кенчето преди да ги лепиш, за да ти "хване" лепилото.
Пояснение 2: ползвай доста силно лепило, не такова за резби.
Забележка 1: такива неща не се правят на око, трябваше на стругара да дадеш тозни размер до 0.00мм.

[outfaced]

такива неща не се правят на око, трябваше на стругара да дадеш тозни размер до 0.00мм.

или си направи един елементарен заклинващ механизъм с болт и гайка
може и със скосение само от едната страна, а не в средата

[bikerider]

С 4см удължение ще има и други проблеми, не само с аксиалното осигуряване... освен ако лапата е над 4см, в което се съмнявам. Ламаринката от бира е дори опасен съвет в тая ситуация. Да не реши предното колело да завива където не трябва, че...

Изобщо, удължението на първо място е твърде рисковано, но дори да се пренебрегне риска е осрано и трябва да се прави наново. Ако се цели безопасност.

[trix]

Наново.Този клин и да го направя ще разпъне само долу,а горе ше трябва лепилото да обере луфта.То е с метални частици,не знам дали може да направи обем.

[dimitariv1]

4см удължение, което хлопа в стержена... ти май си решил да се самоубиваш. Успех.

Като се завърши няма да хлопа.Сега сигурно хлопа , защото има разминаване може би на 0,4мм - 0,5 мм , но когато го залепи с течен метал или някакво друго лепило на метална основа,лепилото ще обере разстоянието м/у стержeна и удължителя.

[bikerider]

На теория звучи хубаво, на практика е пълно самоубийство. "Течния метал" не е метал и ще се напука, и изрони след достатъчно радиални усилия върху удължението... ОСОБЕНО с такава дължина, т.е. лапата не захваща стержена. В тая светлина 0.5 мм е огромна разлика.

По-горе казах, че ще има проблеми и с приплъзване при въртене. Аз не бих си рискувал главата с това удължение, но все пак главите са си ваши ...

[trix]

Значи луфта като го мерих с шублера е 0.1 - 0.2 mm.И да стане с лепилото,виж какво говори bikerider.Обаче имам възможност да го направя наново.

[bikerider]

Не трябва да има никакъв луфт, а напротив - трябва да има застъпване от 0.1-0.2. Ако има луфт се налага да се използват свързващи вещества, лепила, локтайтове и подобни, които не само няма да издържат на усилията върху вилката, ами в момент в който стане, кормилото ще започне да бяга наляво надясно. Изобщо, ситуацията е изключително опасна и те призовавам с оглед собственото ти добро да премислиш и да преправиш уплътнението. Всякакви компромиси и стъкмявания с ламаринка, лепила и прочие са огромен риск при толкова къс стержен. Поне лапата да стискаше стержена да има някаква осигуровка, а то не само че няма осигуровка, ами и удължението ще е отслабено заради луфта.

Ако ти харесва мисълта кормилото ти и целия кокпит да "плуват" върху един къс стержен... дерзай.

[trix]

сега въпроса е 0.1 или 0.2 mm да оставя за набиването,стержена е хром молибден,ше издържи ли 0.2мм?без лепило

[vpravov]

Леле - леле.... @trix от София ли си? И също кажи - стержена oversize ли е?

[trix]

не съм от София а стержена е 1 1/8".Утре ше го правиме наново и ше търсиме после много голямо менгеме
А за лапата - тя е изцяло на удължението.

[vpravov]

Жалко... щях да ти помогна. Хубавото на стоманения стержен е, че може да се заварява спокойно. Отиди в някой от вашите сервизи за колела и ги помоли, като скъсяват стоманения стержен на някоя вилка, да ти дадат парчето, което остава. След което намери наистина добър заварчик и му дай да ти го завари и изпили. Поговори преди това с него, дали не е хубаво да сложите и малка стоманена втулка отвътре.

В случая с алуминиевото парче, което искаш да сложиш - основния ти проблем е, че както и да я лепиш, риска да започне втулката да се върти в стержена е много голям и може наистина да ти скрои кофти номер в движение. За това говори по-нагоре bikerider.

Edit: Ами щом искаш - пробвай! Според мен само от набиването няма да е достатъчно. Виж с болтчето може и да стане!

[trix]

Виж по горе казах че ше правя ново удължение без лепило и с 0.2mm повече от диаметъра на вилката
тея 0.2 mm няма ли да ми осигурят гаранция срещу преплъзване настрани,няма да слагам смазка,ше го зачистя с бензин и на менгемето.
А варианта със заварката-този hro-mo като обикновено желязо ли се заварява?Такава тръбичка може и на струг да се докара

[Ozzie]

щом си решил да е сглобка със стегнатост, препоръчвам ти да нагрееш стержена (но не до червено) и съответно да сложиш втулката с която мислиш да го удължаваш в камерата на хладилника или във фризер (разбира се с течен азот би било по- добре)
та ще си улесниш работата по този начин
колко мислиш да дълга снадката?

всъщност на твое място бих избрал този вариант

Хубавото на стоманения стержен е, че може да се заварява спокойно. Отиди в някой от вашите сервизи за колела и ги помоли, като скъсяват стоманения стержен на някоя вилка, да ти дадат парчето, което остава. След което намери наистина добър заварчик и му дай да ти го завари и изпили. Поговори преди това с него, дали не е хубаво да сложите и малка стоманена втулка отвътре.

като задължително се сложи и втулка вътре
btw, каква вилка се опитваш да спасиш и защо точно с алуминиева втулка?

[trix]

6 см.Ами да взема да го заварявам тогава

ама аз вубще не се опитвам да я спася , сигурен съм че ще се удължи

[outfaced]

Не трябва да има никакъв луфт, а напротив - трябва да има застъпване от 0.1-0.2.

eeee хора, земете прочетете някой справочник за сглобки с натегнатост де ... 0,2мм нема влезе нивгаш
Зависи от материалите и повърността и доста по малко са достатъчни.

Те ви друг акъл, понеже това с натегността е прецизна работа и никой стругар няма да му се занимава ...

Прави се да влиза с набиване с чук. За толкова трябва да е достатъчно размера на стержена да е замерен с шублер и стругаря да не е съвсем отнесен. Не е нужно кой знае какво качество на повърхността. За по лесно набиване може стержена да се нагрее, а втулката да се сложи в камера ... -30 градуса .
После внимателно се пробиват напреко 2-3 дупки през стержена и втулката с да кажем ф3-4мм. Във въпросните дупки се нарязва резба. Навиват се пинчета от тоя тип, които са на педалите, така че почти да се скрият. Доизпилява се с пила така че да стане равно.
Та тъй

[marsa]

Удължителя поставяш на мястото му, със съответното лепило, след което се пробива с 5-6мм бургия през стержена И преходника напряко (90/_), и се поставя съответната цилиндрична вложка ф5-6мм (колкото си разбробил) и с дължина = външния диаметър на стержена, която също се залепва със съответно лепило.

Въпросната вложка ти служи за един вид застраховка. Разбира се удължителя е добре да е изработен с по- точни размери.

Успех с циганията!

[trix]

Успех с циганията!
На кое викаш цигания сега .Не видя ли че има поне 2 сигурни начина за тази работа.И тъкмо отрекохме лепилото и ти пак

[marsa]

Успех с циганията!
На кое викаш цигания сега .Не видя ли че има поне 2 сигурни начина за тази работа.И тъкмо отрекохме лепилото и ти пак

Викам цигания на това, с което си се захванал очевидно. Лепилото ще ти уплътни луфта, а втулката ще ти даде устойчивост на изваждане и извъртане по оста.