Norco Shore 1 2007 или Kona Stinky 2008

[YouAreDeaD]

Ще копувам един от двата байка. Потърсих информация за Норкото, но ненамирам нищо Ако прецените,че темата е неподходяща или излишна нека бъде изтрита... Та сега по темата. Колебая се межу Норко Шоре 2007 и Кона Стинки 2008. Ще карам предимно надоло,тоест бързи спускания и скокове от сорта на 1-2 метра височина. Едното колело е



Norco Shore 1 2007 Medium Size
Marzocchi 888 Triple Crown Forks (Just Serviced, MoJo's)
Fox DHX 5.0 Rear shock (Just Serviced, MoJo's)
Hope M4 Front and Back breaks (New Pads + Spares)
Goodridge Breaded Hoses
Shimano Leavers, Front Derailleur and XT rear.
RaceFace Evolve DH Bars
RaceFace Evolve DH Crank Set
RaceFace Evolve X Type BB
FSA Pig DH Pro Head Set
Blackspire chain guide
Lizard Skins Lock on Grips (Brand New)
Syncros Stem
Mavic 321 Rear with Syncros 150 x 12mm hub (New Bearings, nice and loud clicking)
WTB Dual Duty Free Ride Front with 20mm through axel.
Continental Diesel 2.5 DH Tyres + Slime tubes
DMR v8's
Titec telescopic Seat tube
Norco DH seat.


Другото е :



(не са му сменяни никакви части,както си се продава в магазина)
Frame: Kona Clump DH 7005 Aluminium 7 inches of travel with Marzocchi Roco Coil R rear shock
Fork: Marzocchi 66 RCV 180mm travel with 20mm Thru-Axle
Gears: Shimano Deore front and Shimano LX rear derailleurs
Shifters: Shimano Deore trigger shifters
Chainset: FSA Moto-X MegaExo cranks 36/24 with rockguard
Brakes: Hayes Stroker Trail Hydraulic V8
Wheels: Sun MTX-S rims built on KK Disc 20mm thru axle front and Shimano M525 disc rear hubs
Tyres: Maxxis Minion 26 x 2.5
Handlebars: Kona DH oversize
Stem: Kona DH oversize
Saddle: WTB Pure V Sport
Seatpost: Kona Double Thumb
Pedals/Extras: Kona Jackshit Pedals


До сега не съм карал никакво колело с двойно окачване. Очаквам препоръки от хора който са компетенти по въпроса и могат точно да ми кажат,защо едното е по-добро от другото. Аз искам да вози меко и да е издръжливо

[WestIce]

Тази картинка отговаря на действителността.

[EccentricMOTION]

Дали същата Кона не се разцепи на Сопот при челото и пича със зелените ръкавички не си влачеше вилката за маркучите?

[WestIce]

Онази беше Stab.

[hitar_potar]

ае много сте ми интересни - да зема да изровя снимки на потрошени трекове и пръснати спешълайзд рамки, а? да спрете да ги карате и тях. а да, и боксера нищо не струва, чупи се тоооолкова лено. и 2010, и модела преди него.
на мен пък повече ми харесва коната като цяло, норкото грам не ми харесва.

[Blink92]

От към компоненти и аз бих предпочел Norco-то.За рамките не мога да кажа абсолютно нищо.
Marzocchi 888 Triple Crown Forks
Fox DHX 5.0 Rear shock
Hope M4 Front and Back breaks
Goodridge Breaded Hoses
Shimano Leavers, Front Derailleur and XT rear.
RaceFace Evolve DH Bars
RaceFace Evolve DH Crank Set
RaceFace Evolve X Type BB
FSA Pig DH Pro Head Set

Мисля, че тези компоненти, а може би и останалите са доста над тези на коната.

Поздрави и успешен избор

[Night_Falcon]

Има огромно значение какви точно са осмиците отпред. Гледам, че не пише, от снимката не се вижда добре. И все пак, норкото е със доста по-добра окомплектовка.

[DTD]

По спомен gdude има такава кона. Може да ти даде някакви отзиви за колелото като цяло. А пък мастъра на норко във форума май беше capoeira . Така де, драсни по едно ЛС и на двамата или да пишат в темата, не знам. Най-адекватно мнение можеш да получиш от хора карали двете колела. Аз лично (като некарал нито един от велосипедите) предпочитам норкото. Не заради рамката, ами заради компонентите по него.

п.п. А кикон нямаше ли такова норко?

[Night_Falcon]

По спомен gdude имаше такава кона.

Това трябва да е в минало време

[daf4ov]

п.п. А кикон нямаше ли такова норко?

Нейната рамка е друга.

[YouAreDeaD]

По спомен gdude има такава кона. Може да ти даде някакви отзиви за колелото като цяло. А пък мастъра на норко във форума май беше capoeira . Така де, драсни по едно ЛС и на двамата или да пишат в темата, не знам. Най-адекватно мнение можеш да получиш от хора карали двете колела. Аз лично (като некарал нито един от велосипедите) предпочитам норкото. Не заради рамката, ами заради компонентите по него.

п.п. А кикон нямаше ли такова норко?

Да за gdude знам,че има точно такава кона и съм го питал,а с Capoeira съм си писал също,но той ми е леко обиден Дайте нещо по конкретно... Като примерно коя рамка побира по-голям шок и коя от двете вилки е по-добра ? Спирачната система на кое колело е по-добра, кой от двата wheel сет-а е по-добър

[sale]

Аз давам + за Коната , по здрава и по хубава , според мен , но някои компоненти на Норкото са по хубави

[Night_Falcon]

Как да ти кажем коя вилка е по-добра, като не е дадено осмиците кой модел са?
Доколкото знам, 2те рамки "побират" еднакъв шок.
И gdude вече има Demo!

[shaady]

Как да ти кажем коя вилка е по-добра, като не е дадено осмиците кой модел са?
Доколкото знам, 2те рамки "побират" еднакъв шок.
И gdude вече има Demo!

Вилката е Marzocchi 888 RC 2005 според мен.

http://marzocchi.com/template/detailPro ... getto=8465

[FREERIDE RIDER]

Като човек който кара kona stinky 07 ,бих взел коната . Аз я карам с domain 318 coil ,и бих казал че има супер удобна геометрия.

[Night_Falcon]

Вилката е Marzocchi 888 RC 2005 според мен.

http://marzocchi.com/template/detailPro ... getto=8465

Което прави вилката на коната (66 rcv) доста по-добра.

[Capoeira]

Вилката е Marzocchi 888 RC 2005 според мен.

http://marzocchi.com/template/detailPro ... getto=8465

Което прави вилката на коната (66 rcv) доста по-добра.

За това ти мнение заслужаваш 10дни отпуска от форума(прочети малко повече с каква хидравлика е една и с каква другата вилка), подобни изказвания са вредни дори и само да съществуват без дори някой да ги чете.
Двете колела са доста еднакви като геометрия, но окомплектовката на Норкото с тази вилка е пълна боза, иначе аз все още очаквам автора на темата да ми намери Atomik с RC3 и Top End окомплектовка за 400паунда. До тогава си остава поредното плямпало във форума.

[Filthy]

Лично аз бих предпочел Коната и мисля, че работи повече от това Норко и като дизайн е по-красива, това е като крос! Абе и двете имат плюсове и минуси, като рамка Кона, като части Норко!

[Capoeira]

Лично аз бих предпочел Коната и мисля, че работи повече от това Норко и като дизайн е по-красива, това е като крос! Абе и двете имат плюсове и минуси, като рамка Кона, като части Норко!

Ох още един, а бре навънка времето е хубаво ходете и се разхождайте на открито, гледайте гълъбите пред блока, само и само да не говорите глупости!
Как ще сравняваш FSR окачване с това на Kona, особено в тези рамки, неща като breakjack и непрекъснатото потъване при педалиране са присъщи само за една от рамките.
Пак казвам единствения смисъл да взимаш Кона-та е ако е доста по ефтина или ако окомплектовката и е по-добра, здравината и на двете рамки е доста над абселютно задоволителното за 99% от карачите. Норкото в случая е доста по-добро само тази двукоронна вилка е доста изхвърляне в неправилна посока.

[bozidar]

Със сигурност Норкото е по работещата рамка, дори само заради DHXa, а и лично бих взел колелото и заради окомплектовката едни от най- добрите спирачки, курбели и тн.. излизали някога. А колкото до Marzocchi-то, ако ластика отбелязва сага- около 35-40%, то по големия саг донякъде компенсира височината на вилката, съвсем спокойно можеш да вземеш Норкото, няма да сбъркаш!
пп: Карам почти същата Кона и съм голям фен на марката, но в този случай няма място за сравнение!

[daf4ov]

@Наско,недей се хаби да обясняваш,няма да те разберат,за съжаление.
Още с пускането на темата бях сигурен че така ще се получи.Ти им го обясни възможно най разбираемо,сега е ред автора да си направи решението ще взема ли нещо или ще мисли още

[mil4o3]

За мен NORCO-то е доста по добър избор ,а колкото до вилката ще я продадеш на нашия пазар (аз бих се абонирал веднага да ти я купя ) ,и ще си посъбереш още пари и си копи каквото ти харесва.

само един въпрос към разбиращите хора ,защо и двете колела нямат водач ,а са със деклашор-и

[Capoeira]

Защото и двете рамки са "Фриираид" и по презукнция това включва в себе си и необходимост да можеш пълноценно да се изкачиш до мястото на каране на собствен ход, затова и трябва да имат поне две плочи.

[YouAreDeaD]

:offtopic: Дали същата Кона не се разцепи на Сопот при челото и пича със зелените ръкавички не си влачеше вилката за маркучите?

Онази беше Stab.

Ето за това ли става въпрос http://vbox7.com/play:5c2944a7 ?
А ето тук е и продължението http://www.youtube.com/watch?v=TK5COPVn ... L&index=99

[n3k01]

Как ще сравняваш FSR окачване с това на Kona, особено в тези рамки, неща като breakjack и непрекъснатото потъване при педалиране са присъщи само за една от рамките.

Извинявам се за включванто което не е баш по темата,но ми стана интересно.Copiera казваш че коната потъва при педалиране ,така ли?За breakjack-а разбрах че говориш за FSR окачването и то от личен опит, точно при този модел,но за KONATA-a ме интересува как се държи окачването при педалиране(при спирането няма смисъл да питам ако има D.O.P.E. системата предполагам).И тъй като от както следя този форум разбирам че си карал NORCO(FSR) и KONA,как би сравнил 2-те окачвания(с 2 думи)?

[Capoeira]

С две думи ако си "карач" и едното и другото ще ти вършат работа. Вярно че с Кона-та без DOPE ще трябва да свикнеш да се съобразяваш с натискането на спирачката при по-големи препятствия, защото иначе тя си остава заключена в горното положение и не се разгъва. Като педалиране няма смисал от сравнение, FSR работи в пъти по-ефективно. Единственото което ми хареса докато карах Кона-та беше че в комбинация с въздушен шок работата се подобрява значително и започва да работи супер приятно в средата на хода.
Впечатленията са ми като на човек който нито кара толкова добре нито толкова агресивно, просто Норко-то създава доста по-меко осещане през целия ход и работи доста "по-газещо"