С какви спирачки карате?

[Slav4о0о]

Здравейте.Извинете ме ако темата вече я има , аз се поразрових с търсачката и нищо не намерих ,
затова реших да пусна тази тема.Тук може да споделите с какви спирачки карате.Ммммм сега към темата
аз карам с avid bb7 и v-brake tektro , ала се надявам колкото се може по скоро да сменя тектрото с нещо по хубаво.

[Sartor]

В България карах с Avid BB7 (160мм дискове/ротори), супер доволен съм! Добра спирачна сила, не се уморявах при по продължителни спускания (разбира се трябваше да си поиграя с настройката) - красотица!

Тук на щайгата, с която карам съм с v-brake на тектро (не съм сигурен за точния модел).

Като цяло ВВ7 е много по-стабилна в различни меторологични условия, и особено в кал или при по-силен дъжд! Разбира се тектрото е много по-леко, но вече ти си решаваш какво предпочиташ.

[Slav4о0о]

В България карах с Avid BB7 (160мм дискове/ротори), супер доволен съм! Добра спирачна сила, не се уморявах при по продължителни спускания (разбира се трябваше да си поиграя с настройката) - красотица!

Тук на щайгата, с която карам съм с v-brake на тектро (не съм сигурен за точния модел).

Като цяло ВВ7 е много по-стабилна в различни меторологични условия, и особено в кал или при по-силен дъжд! Разбира се тектрото е много по-леко, но вече ти си решаваш какво предпочиташ.

И аз съм много доволен от мойта бб7-ца.

[_SoRa_]

И аз съм с Avid BB7
Но при продължително спускане, съответно натискане на задната, китката започва ужасно да ме боли. До толкова е непоносима болката, че на понякога се отказвам да използвам задната спирачка Каквото и да го правя, както и да го настройвам, лостчето сякаш е прекалено меко. Не знам, може би жилото е дълго

[Redhat]

Ами научи се как да използваш спирачките така, че и ръцете ти и самите спирачки да си почиват. Е, зависи и какво разбираш под дълго спускане, с какъв размер ротор караш и как е настроена/поддържана цялата система. Инак и аз съм 2хBB7 (185) и нямам никакви грижи. Докато бях със 160 отзад усещах недостик на спирачна сила.

[Antares]

Сора, от година и нещо съм bb7 потребител (първо беше 185 предна, след това мина за задна спирачка) и да ти кажа - не мога да се оплача, че ме уморява кой знае колко. Може да не е добре настроен наклона на лостчетата - ако не ме лъже паметта - правилото беше, че лоста трябва да е така монтиран, че изпънатия показалец, с който натискаш спирачката да е продължение на ръката ти, тоест да не се налага да кривиш китката спрямо предмишницата, за да натискаш спирачката. Също така лостчето трябва да е така разположено, че края му (или частта, която дърпаш с пръст) да е точно пред показалеца. А не встрани.

Иначе в контекста на темата - карам с Formula oro k18 (200mm) за предна и легендарната bb7-ца на Urnest (185mm) за задна.

[airborneone]

[X_NRG]

Преден Code5 203мм ротор и задна BB7 185мм ротор. BB7 се е доказала като яка механична спирачка, но наистина след по-продължително използване при спускане пръстът ми започва да усеща умора. С това вече свикнах (сигурно ми е станал як пръста ), но остава проблемът, че не е DH спирачка и т. като не тежа 70 кила, я прегрявам по големите наклони, затова надявам се довечера ще се сдобия с 2ри Code5.

[Slav4о0о]

Преден Code5 203мм ротор и задна BB7 185мм ротор. BB7 се е доказала като яка механична спирачка, но наистина след по-продължително използване при спускане пръстът ми започва да усеща умора. С това вече свикнах (сигурно ми е станал як пръста ), но остава проблемът, че не е DH спирачка и т. като не тежа 70 кила, я прегрявам по големите наклони, затова надявам се довечера ще се сдобия с 2ри Code5.

Доволен ли си от Code5? И бб7-цата не знам за какво е , но съм чувал че я водят спортна спирачка.
Аз карам с бб7 и съм много доволен.

[EccentricMOTION]

Отпред: Juicy 5 + Avid G2 185mm;
Отзад: Juicy 3 + Avid G2 160mm;
Не се оплаквам, за моите кила и моето каране ми стигат. 3ката отзад омеква понякога, но не е фатално. За сега толкова, на следващата машина повече.

ПП: Славчо, ако питаш мен Code си е чиста спирачка за FR/DH. Предлага се с 203ки ротори, 4-бутална е...незнам ако това не е за спускане, какво ще те спре надолу...

[Slav4о0о]

Отпред: Juicy 5 + Avid G2 185mm;
Отзад: Juicy 3 + Avid G2 160mm;
Не се оплаквам, за моите кила и моето каране ми стигат. 3ката отзад омеква понякога, но не е фатално. За сега толкова, на следващата машина повече.

ПП: Славчо, ако питаш мен Code си е чиста спирачка за FR/DH. Предлага се с 203ки ротори, 4-бутална е...незнам ако това не е за спускане, какво ще те спре надолу...

За Code си абсолютно прав , ама аз питам за Code 5.

[kapitanblood]

Карам с MAGURA JULIE HP,предния ротор 180мм,задния 160,но ще бъде сменен,трябва ми повечко сила отзад .Като цяло съм доволен от тях.

[deather]

Отпред: Juicy 5 + Avid G2 185mm;
Отзад: Juicy 3 + Avid G2 160mm;

И аз съм със същата комбинация и засега ( 300km ) съм сравнително доволен. Единствено ме дразни скърцането при спиране понякога, на 5-цата и сложиш coolstop накладки, но пак си скърца.

[airborneone]

4-бутална е...незнам ако това не е за спускане, какво ще те спре надолу...

Двубутална, която спира повече, не прегрява като Кодето и най-важното НЕ гълта въздух.
Това ще те спре надолу

[toinspire]

Карам с ББ7 (задната е по- стария модел, сив апарат, а предната е новия "олекотен") със 160мм дискове. Спирачките са чудни за цената и предназначението си - не са за спускане. Караш ли си ги просто за удоволствие или за черно изтормозване, значи нямаш грижи - безотказна работа и елементарна настройка/поддръжка. Комбинирал съм ги с лостчета DeoreLX (имат настройка за промяна на ъгъла на жилото), което при положение с голямо пречупване води до изключителна лекота на спиране и ниска умора. Все пак при продължителни спускания пръста ти омеква, но да не се забравя- това не е хидравлика.
Определени бих ги препоръчал на всеки, който не кара предимно надолу.

[psixopat]

Отпред и отзад съм с Juicy 3 + Avid G3 185mm За сега съм повече от доволен.

[Crimson]

4-бутална е...незнам ако това не е за спускане, какво ще те спре надолу...

Двубутална, която спира повече, не прегрява като Кодето и най-важното НЕ гълта въздух.
Това ще те спре надолу

[Ozzie]

Shimano BR-M 775
203/180
обмислям дали да не мина на 180 отпред
брутално мощна е (като за мен и моето каране)

[teodorchy_sofia]

Само с една задна V-Brake TEKTRO - колкото да спира нещо, пък и да не ми тежи

[The_Ghost_RiDer]

Juicy 5

[hitar_potar]

онтопик - еликсир R отпред, джуси 5 отзад, 203/185 G3 ротори - оказа се, че това ми е напълно достатъчно като спирачна сила и охлаждане за каквото и да е, колкото и глупаво да се кара надолу. единствено на сопот - пътя покрай трасето изискваше мъничко мисъл при спирането, понеже е доста скоростно и в същото време изисква постоянни спирачки.
интересно сравнение - freerider от форума (енчо от русе) на състезанието се оплакваше от своя CODE 7 (калипер CODE с лостче Juicy 7) отпред от недостатъчна сила, посткоянно прегряване, отвратително чувство в лостчето си. имаше съмнение и за леко омаслен ротор. НО получи възможност на същия ротор отпред да сложи друга 4-бутална спирачка - сейнт 2009. разликата според него беше от земята до небето - спирачната сила бе повече от достатъчно, нямало загряване/прегряване/печене/варене/пуешко задушено, лостчето било достатъчно удобно и лесно се свиквало с него (нали е леко по-различно от тези на авид, по-обличко там, където пръстите стискат).
за двубутални спирачки - сещам се единствено за хоуп тех V2, формула "единствения", и новия прототип пак на формула, за който се говори, че е по-мощен от "единствения".
Славчо, CODE 5 е същаята спирачка като CODE, само че без екстрите на топ-модела (настройките) и с малко по-кьорав вид.
за моите планове - мисля си за двечки 203-ки, вървящи в комплект с нови, по-мощни спирачки - из главата ми се въртят новия авид код и хоупа като на бате кримсън. но дотогава има още бая време, а и нищо чудно да се откажа, понеже сегашните май вършат работата си перфектно.

[X_NRG]

Вече карам с 2бр. Code5.
И Code5, за разлика от Code, няма врътка, през която да гълта въздух.

Иначе съм съгласен, че V2 са най-добрият избор, но и най-скъпият (тук не съм сигурен), но с ограничени финанси Code5 е идеална.

[dEcLiNe]

2xCode 5 и тези, които казват, че прегряват или просто не знаят как се спира, или са свинье.По-вероятно е първото.

[Shady™]

Louise BAT 2009 203mm c Venti Discs

[hitar_potar]

2xCode 5 и тези, които казват, че прегряват или просто не знаят как се спира, или са свинье.По-вероятно е първото.

... или пък просто прегряват. виж мнението ми мъничко по-нагоре - freerider е с 10-ина кила над мен, за сметка на това пък има по-добра техника и по-добре си усеща байка от мен - определено знае как да спира. моя двубутален еликсир не загрява по трасето на сопот, неговия CODE се спече няколко пъти. май забравих да кажа, че е с чисто нови накладки, и че съмненията за омаслен диск се оказаха фалшива тревога.
ааа да, X_NRG, "единствения" е по-скъпа от хоуп, откъдето и да го погледнеш - и само като спирачка, и като пълен комплект...

[Blink92]

[fenoryl]

Само с една задна V-Brake TEKTRO - колкото да спира нещо, пък и да не ми тежи

Ти да не си момчето само с една спирачка (задна) от Гергьовденското каране?


Avid Juicy 5 - задна
Magura Louise - предна

[daf4ov]

Отпред и отзад такива.Идеалната спирачка.Правил съм отчаяни опити да я прегрея,ама не става...верно че съм малко над 65кг.В комбинация с метални накладки и G2 ротори съм повече от доволен.
Преди карах джуси 5 на същите ротори,разликата е голяма...предния път на сопот едвам спираха след като загряха.

[SeSSion]

Отпред: Avid Elixir CR 203
Отзад: Avid BB5 160

[skrapi_koko]

Отпред и Отзад на Каручката спирам със Hayes El Camino (Преден - 203мм Заден - 185 мм) Адски доволен !!!