Пробелм с V-Brake

[geco]

Здравейте!
Има следния проблем с предната ми спирачка.Тя е обикновенна алуминиева ,ако не се лъжа Logan.Колодките и са http://www.dimibike.com/product_info.php?cPath=61_65&products_id=1740.Проблема е ,че си спират много добре,а свири много,въпреки че е А-симетрична.Прочетох еднат ема в форума в ,която имаше съвет да се намаже с тебешир каплата.Днес провах-има ефект но докато се изчисти тебеширения прах от колодките.Моля ви помогнете,че въобще не е приятно и за мен и за околните да спирам

[teodorchy_sofia]

На мен ми свири когато имам масло по каплата. Ако примерно съм си пръснал амортисьора със силиконов спрей и дори една капчица да пръсне в каплата - свири ми няколко дни. Затова почисти хубаво каплата с някакав препарат. Когато излезеш да караш е възможно да свири още, заради препарата, но маслото няма да го има и след 10-тина спирания ЩЕ СПРЕ. Успех.

[geco]

Обезмаслител,разредител,спирт,ракия ?

[wicked_bro]

а можеби просто трябва да нагласиш накладките така че предната им част да е леко по-приближена до каплата от задната...примерно като ги нагласяш може да сложин тънка тел отзад да повдига задния крак когато предния опира в шината...или да погледнеш темата за настройване на вибрейк..предполагам е това.. тебешира също помага ама зависи каква е причината...

[geco]

wicked_bro това не се ли прави за дане се раздалечава предния край на колдката от силите спирането.АКо е затова ,то мисля че затова колодките са така устроени с болт изнесен по-напред.

[kapitanblood]

Обезмаслител,разредител,спирт,ракия ?

Много е лесно ако погледнеш,другите теми с какво обезмасляват......MEGLIO,струва около 3-4 лева,в домашни потреби,пръскаш,почистваш и караш.Ако проблема ти е омасляване,това е решението.Според мен,смени си колодките,с някои по хубави......

[geco]

kapitanblood е тези лоши ли са?Дванадесет лева ги взех,двукомпонентни,асиметрични ала-бала....

[bikerider]

Послушай wicked_bro, чак после идват вариантите с обезмасляване или нови калодки

[frankopld]

Както каза wicked_bro,прочети ТАЗИ СТАТИЯ и по-специално частта отнасяща се за регулирането на калодките.
Преди време,когато карах с V-brake-ове (калодките бяха Rhino,трикомпонентни),имах същото досадно свирене.След като регулирах калодките под лек сходящ ъгъл спрямо шината,свирене нямаше,даже и при каране в мокри условия ...

[did]

За V-brakes от никакви обезмасллители няма нужда! Дотатъчно е миене на шината с вода, подсушаване и прецизен реглаж на спирачките.

Не си и помисляй да сменяш калодките! Сегашните са си екстра.

Колкото до смисъла на това, предната част да е по-близо до шината, ето ти просто обяснение: При стисната спирачка и такъв реглаж, така или иначе цялата калодка опира в шината, но големият натиск е в предната част на калодката, където има по-малко мръсотии. Боклуците се обират от по-слабо притискащата задна част на калодката. Така истинското спиране става от предстата част, която винаги е по-чиста. Освен, че намалява свиренето и подобрява спирането, тази настройка удължава и живота на шината. Някои калодки, включително твоите, имат специфични канали, които още повече усилнат тези ефекти.

[zafirovp]

Did ти спомена удалжаване живота на шината. Вярно ли е, че това се определя от каналчето в средата на шината? Казва ли са ми, че когато шината се износи да там, че да не се вижда това каналче, заначи тя е за смяна.

[did]

Did ти спомена удалжаване живота на шината. Вярно ли е, че това се определя от каналчето в средата на шината? Казва ли са ми, че когато шината се износи да там, че да не се вижда това каналче, заначи тя е за смяна.

Някои шини въобще нямат такова каналче. При някои то не е критерий за исносване. Прочети указанията на производителя за конкретната шина.

[geco]

Благодаря за обяснението did. Наистина пробвах с обезмаслител и няма особен ефект.Утре ще пробвам да ги настроя.
ПП:В други ден ще си взимам една двойностенна капла за 10лв,която смятам ще е по-добра от сегашната обикновенна и след като вече имам по-права капла се чудя отзад какви по-евтини колодки да сложа.Предложете нещо около 5-6-7лв.

[Ozzie]

... и след като вече имам по-права капла се чудя отзад какви по-ефтини колодки да сложа.Предложете нещо около 5-6-7лв.

те най- евтините са толкова, така че каквото и да сложиш за тези пари, все тая

[PowerSlide]

... и след като вече имам по-права капла се чудя отзад какви по-ефтини колодки да сложа.Предложете нещо около 5-6-7лв.

те най- евтините са толкова, така че каквото и да сложиш за тези пари, все тая

Ела при нашият 'представител' на веломания - има колодки от 1.20
Към автора - в момента ползвам предни тиога от 6лв - не е стока. Друго е 2 или 3 компонентните от минимум 12лв.
Забелязал съм, че тез 3компонентните спират много яко ама адски ми прегрява шината и веднъж се скъса вътрешната гума.
ПП - по темата за свиренето - най ефективният начин да се спре свиренето е настройка на контакта на колодката с шината: усилието да е в предния край, а задния почти да не опира шината. Мисля някъде по-горе беше споменато. Има и статия в сайта, към който е и този форум, за настройки на V-brakes.

[geco]

Ами аз тези двукомпонентните Рино ги взех за 12лв обаче и те загрява шината много,ама мъча да компенсирам с задната.Въпреки това спират яко-при малко невнимание 100кг човек го вдигат във въздуха.Гледах едни шиманота в тукашния магазин за 8,50лв ама на външен вид са си обикновенни.

[did]

Забелязал съм, че тез 3компонентните спират много яко ама адски ми прегрява шината и веднъж се скъса вътрешната гума.

ъ???

[PowerSlide]

Мда, ама и външната беше виновна в голяма степен - превъртя в шината и вътрешната се скъса от вентила. Предполагам е станало от прегряването, познавам още един такъв случай.

[did]

Било е от ниско налягане на гумата, комбинирано с мръсна шина при монтажа и липса на талк около вътрешната гума.

Това няма нищо общо със спирачките!

[geco]

Наистина действа метода с наклонените колодки.

[guBak]

Аз да питам за наклона на колодките. Някой обърнал ли е внимание, че в статията за настройка на снимката предната част (намотаната с ластик по време на настройката) е по-далече от задната спрямо шината. В същото време по инструкциите следва да бъде обратно предната част да е по-близо от задната? Кое от двете е вярното? Според мойта логика, както е на снимка ми се струва правилно а обратното не е логично но все пак питам за да не се подвеждат хората ако е неправилно описанието.
На снимката ясно се вижда как предната част е по-отдалечена след настройката:

[marsa]

guBak, снимката, която си показал е на задна капла и спирачка, т.е. релано предната част на калодката е по- близо до шината, което е правилното. Същото важи, разбира се и за предната капла, но снимана ще изглежда "обратно".

[guBak]

guBak, снимката, която си показал е на задна капла и спирачка, т.е. релано предната част на калодката е по- близо до шината, което е правилното. Същото важи, разбира се и за предната капла, но снимана ще изглежда "обратно".

Ясно. Благодаря! Питах, защото вчера ми беше първото каране на ново колело а предната спирачка ми тресеше та реших да я настроя и когато четох статията доста се обърках.

[guBak]

Преди малко се връщам от 2-рото каране. Предната спирачка пак си тресе въпреки че я центровах по учебник. Преди колодките не бяха на еднакво растояние от шините. Оправих ги но при спиране с по-голяма скорост пак започва да тресе. Каква може да е причината? Колелото е Ferrini R3.

[si-fi*LISKO]

Опитай да обереш луфта на чашките! Притегни ги възможно най-много, като внимаваш да не се затруднява въртенето на кормилото. Пък накрая може да се окаже, че на спирачката и е минало тресенето

[TeDo_BaPHa]

А може и да е луфт във вилката, поне на мен на това ми звучи . Тресене при натискане на спирачка...

[guBak]

Колелото е чисто ново да го е..

[Ozzie]

Е па като е бърсак ново, какво?
Редно е да минеш сервиз в края на втората седмица, примерно. Да се огледа за това- онова. Сигурно го пише в гаранционната карта.

[guBak]

Да прав си. Аз се чудех дали не е нормално да прави така докато е ново но явно не е. Звънях в магазина и ми казаха да им го нося.

[evilzet]

Щом тресе, може шината да е по-дебела на места.