Тема за спирачки

[Antares]

Я да ползвам аз тая тема...

Предната ми спирачка (Formula oro k18) определено не е това, което искам. Принципно искам като стисна спирачката - да може с минимален спирачен път да ми намали скоростта от 300 (или с колото съм се залетял) до скорост, позволяваща ми да премина през даден участък/завой жив.

Формулата е сякаш "намаляща" спирачка, реализираща спирачната си сила плавно, докато аз търся нещо по-зло, по-хапливо

Понеже опита ми със спирачки се изчерпва с bb7, k18 и едни еднобутални Hayes-ове, ще съм много благодарен, ако дадете мнения. Във форума гледам, че се продават едни кодеци (5), та се чудя дали биха били това, което търся.

[uBaH]

Antares, a с какъв размер ротор позлваш формулата?

Питам, защото аз откакто смених на предната BB7 ротора от 160мм на 185мм я усещам точно като "спираща" спирачка. Не че мина кой знае колко време от смяната, че да дам по-обективно мнение, но поне така ми се струва. Или пък защото съм 60 кила

Миналата събота карах малко по асфалт, че нямаше с кого да се поразходя и хванах пътя сам. В едната посока само нагорнища, както се казва лостчето на спирачката не докоснах дори. Ама виж на обратно - 57 км/ч имах показание на скоростомера И тогава нямаше да позлвам спирачката, но пък точно след едно много дълго и стръмно надолнище имаше от любимите ми "легнали полицаи" (висок и широк) и се наложи малко аварийно да намалям скороста - е там точно усетих, че спирачката определено си спира. Още повече, че в момента иначе новата ми задна BB7 (бишва предна) не работи както трябва, защото главината не я бива и като притегна болтовете на ротора (който си е иделано прав сам по себе си) последния се изкривява. Затова и съм оставил доволно големи хлабини и от двата му края, вследствие на което, може да се каже че почти нямам задна спирачка.

[Krismars]

Бих препоръчал Елаксир, ако търсиш лекота. Иначе определено ще получиш това, което търсиш с Коуд 5, че даже и с 160/185мм ротор Важното е само спирачката да е настроена и накладките да не са мазни, че на моя Коуд ги омазних, опитах туй-онуй, вярно спират си, но не е както преди омазняването, пък са почти нови.

[hitar_potar]

Антарес, ти не караше ли един АМ трек? ако не се бъркам, КОД 5 не е за такъв тип колело. едни еликсири доста по-добре биха му паснали, а и са по-нови като модел и вградена в тях технология.

[_SoRa_]

Виж тази оферта http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=48330
Поне аз съм се насочила към тези спирачки, стига докато събера парите все още е актуална.

[Antares]

С 200mm ротор съм. Няма на къде повече.

Да, Trek fuel x7 (120) карам, с Vanila R отпред (140). Какво означава, че тези спирачки не са за това колело?

П.П. Все още не целя смъкването на кила на всяка цена, спирането ми е по-важно.

[psixopat]

Ами колегата е имал в предвид, че код уж са спирачки да DH, FR.А твоя стил на каране явно е друг.Иначе http://www.actionsports.de/Brakes/Disc- ... 25373.html тук елексирите са малко по-евтини.Доста познати правят поръчка от там и нямат проблеми.
Успех с избора и покупка.

[joropc]

Това със спирачките за DH или FR е доста относителна работа.Американска фирма производител на велосипеди, никога няма да сложи на AM колело, спирачки FORMULA-THE ONE(200/180).Германците от CANYON, обаче си ги слагат.Такова е и моето .Всеки трябва да определя вида на спирачката и ротора, според нужната му сила на спиране.От там нататък е теглото.

П.П.
Пешо(@Antares), понеже не си споменал нищо за бюджет, мисля, че THE ONE e твоята спирачка..

[psixopat]

И RX е решение.По евтина е от The one.Всъщност има ли значение марката спирачка, или....

[trix]

някой карал ли е с тези http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47542 спирачки да даде отзиви.

[_SoRa_]

Понеже мисля да си поръчам Avid Elixir 5, в сайта са посочили, че предната е с маркуч 80см, а задната със 160см. Като дължина макучите дали ще са по мярка за Iron Horse MK3 Elite `15 или трябва да взема ролетката и да меря И има ли нещо специфично при монтирането им?

[eMcKu]

Понеже мисля да си поръчам Avid Elixir 5, в сайта са посочили, че предната е с маркуч 80см, а задната със 160см. Като дължина макучите дали ще са по мярка за Iron Horse MK3 Elite `15 или трябва да взема ролетката и да меря И има ли нещо специфично при монтирането им?

Няма специфично, ще ти паснат, даже предния може малко по-дълго до дойде.

[Ozzie]

и задния е достатъчно дълъг

[edinmilion]

някой карал ли е с тези http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47542 спирачки да даде отзиви.

Днес карах с valsto който е поръчал, скоро се надявам да има отзиви, иначе за момента подробно инфо намирам само тук:
http://forums.mtbr.com/showpost.php?s=2 ... stcount=16
и отзивите са много добри за тази цена

[hitar_potar]

да си позволя да коментирам - спирачките на Va.sto стоят на 3 метра от мен, в кашончето с бумагите от CRC - утре ше му ги пращам... или то вече е днес. лостчето ми изглежда малко дървено, но калипера е 1 път - страшно секси, много разчупен дизайн някак, изглежда много по-добре отколкото на тия снимки. определено ще го накарам да напише фийдбек, след като ги покара малко.

[_SoRa_]

Понеже мисля да си поръчам Avid Elixir 5, в сайта са посочили, че предната е с маркуч 80см, а задната със 160см. Като дължина макучите дали ще са по мярка за Iron Horse MK3 Elite `15 или трябва да взема ролетката и да меря И има ли нещо специфично при монтирането им?

Няма специфично, ще ти паснат, даже предния може малко по-дълго до дойде.

Т.е. слагам спирачката и карам? Няма нужда от центровка/настройка на калипера
И кой номер отверка се развиват болчетата на ротора?

[Ozzie]

Болтчетата на ротора не се развиват / завиват с отвертка, а с торкс (популярен и като "еврейска звезда").
Конкретно на теб ти трябва "торкс Т 25". Ако си поръчала нови спирачки, някои от производителите имат навика да слагат такъв ключ в комплекта към спирачките. Например "AVID".

[_SoRa_]

И аз така си мислех, че ще има в комплекта, но няма.
Утре ще търся тази "торкс Т 25". Тази която имам на джобните инструменти е малка

[uBaH]

_SoRa_, аз си взех такова именно заради болтчетата на спирачката. Пише T35, но са го сгрешили - T25 е.
Едва ли ще тръгнеш да си взимаш комбимиран инструмент само заради Т25-то, при все че вече имаш такъв, но и цената не е кой знае каква. Вече няколко пъти ми се е налагало да стягам това-онова в полеви условия - определено си върши работата. Още повече, че на моите BB7 отстоянието на вътрешната накладка се регулира отново с Т25 (разбира се и "на ръка", но понякога не успявам да завъртя колецето ).

ПП: did така е, във всеки случай е по-добре да се натяга според изискванията, но поради липса на сервизи наоколо, нямаше как ползвах ... признавам си, нещо като комбинирана отвертка с такъв накрайник. Разчитах на чистите резби на отворите в главината и новичките болтчета на спирачката, намацани с малко loctite.

[did]

Болтовете на ротора не се завиват с ръчни тулчета или някакви никакви инструменти. Идете да ви ги завият в сервиз, където имат динамометричен ключ и качествен накрайник!

[_SoRa_]

А ако в сервиза нямат такива

[skiman]

А ако в сервиза нямат такива

Тогава би следвало да поставиш думичката сервиз в кавички.

[_SoRa_]

Като ми слагаха ББ7, ми взеха 20лв, но не знам дали за ползвали въпросния ключ.
Сега не ми се дават 20лв, при полежение, че може да са ги затегнали с обикновен торкс.

[hitar_potar]

Болтовете на ротора не се завиват с ръчни тулчета или някакви никакви инструменти. Идете да ви ги завият в сервиз, където имат динамометричен ключ и качествен накрайник!

с риск да отнеса минус, ама не виждам проблем и сам да си сложа роторите... както всъщност правя. досега, за 2 години не съм имал нито 1 проблем в това отношение, при положение, че си смъквам, сменям, монтирам роторите под път и над път. имах няколко торкса, всеки един от тях дойде в комплект със спирачката. динамометричния ключ е голяма благинка, ама не виждам проблем в затягането на болтчетата без него, ако се знае горе долу колко да се затяга.
колкото до тия 20лв. за монтиране на 1 кьорава спирачка - ебати дрането на кожа. за 20лв. ще ми направят профилактика на половината колело.

[Crimson]

На вас па баба ви цел живот с динамометричен ключ е затягала. Ай стига сте се превземали а

[Stanev]

Болтовете на ротора не се завиват с ръчни тулчета или някакви никакви инструменти. Идете да ви ги завият в сервиз, където имат динамометричен ключ и качествен накрайник!

За това ли в комплекта на Avid BB7 има точно такова Avid - made Т25 "никакво тулче" за монтиране на диска ? Подобно е на това на снимката и се дава в комплект със спирачката.

[_SoRa_]

В моя комплект спирачки такъв инструмент липсваше.
Но както и да е, спирачките вече са монтирани

[uBaH]

_SoRa_, честито. Да споделиш по-нататък как са в сравнение с BB7-ците

[FREERIDE RIDER]

Специално за @Antares и за иВаН . първо карах с бб7 от пред достатачно мощ с 185 диск ,бях много доволен от нея ,след нея си закупик к18 с 220 ротор те определено беше по слаба като сила ,но имаше голяма модулация ,този сезон карах к18 ката с 203 диск shimano deore xt( който е идентичен с saint/xtr ,но е на IS) силата ми беше определно по- малко и не ме задоволяваше спирачката .
Днес ми пристигна новата спирачка AVID ELEXIR 5 -веднага ми направи впечетление ,че имах настройка на контактната точка и за сметна на формулата аз вече исках спирачка с по- малко модулация и повече мощ , е авида ме задоволява напълно много по- мощна и с най- вацните настройки ,и btw я карам с шиманския ротор за който споменах по- горе .
Мнението ми е на възоснова АМ фр дх Каране .

[_SoRa_]

Настройката на контактната точка, онази черна врътка до лостчето ли е /една такава с дупки и до нея на лостчето пише reatch in/ ?