Промяна на хода на вилка Z1 Sport 2006..???

[taurus13]

Някой от форума ми обясни преди време, че вилката със ход 130мм, можела да стане на 150мм, чрез махането/преместването на две втулки. Някой наясно ли е за кои втулки става въпрос , ако това изобщо е вярно. Ето тук е сервизното ръководство:
http://www.wheresweyland.com/images/2006_marzocchi_service_manuals/2006-z1-sport.pdf
Предполагам, че става дума за втулки номер 73, които са съществуват само във вилката 130мми са описани като preload sleeve 20mm long Доколкото си спомням от разказаното, трябвало да се преместят горе при другите, над пружините.
Като гледам позиция 3, там действителни пише: Piston Rod Z1'06 Travel 150mm., което ме навежда на мисълта, че може да има нещо вярно в тези твърдения.

[codename47]

мисля че ако модела ти е 150мм и е бил свален на 130 с тези втулки може да стане като се махнат, ако е 130 няма да стане освен може би с нови стеншъни и вътрешности. Трябва да я отвориш/да ти я отворят за да се разбере(поне така беше при една стара mxcomp)

[taurus13]

Тъй де, ама от книгата излиза, че и двата модела са с еднакви шишове 150мм - единствената разлика, която аз виждам е, че на модела 130, има две 20мм втулки в повече поставени.

[bikerider]

Мисля, че трябва да ги махнеш или преместиш. Ако е предвидена да не се променя A2C при промяна на хода, значи трябва да ги преместиш, иначе вилката ще се разгъне с 20мм. В момента, в който ги махнеш отдолу и тръгнеш да сглобяваш ще си проличи моментално - ако пружините хлопат, значи трябва да я преместиш. Говоря малко наизуст, понеже не съм пипал точно Sport, но принципа е същия.

[TeDo_BaPHa]

Ако е предвидена да не се променя A2C при промяна на хода,

Toя филм мисля, че е невъзможен , освен ако не си стои на А2С като за голям ход...

Иначе ако системата е като при ДропОф-а просто преместваш втулките отгоре и си ти . Почти всички вилки на Marzocchi( дори 66) имат такава функция така да се каже да се смъква хода чрез втулки .

Как успя в едно изречение да отречеш и да потвърдиш това, което казах?

Ааа и аз не знам, просто края на изречението ми липсва: ".. . от което няма смисъл"
И все пак самата идея, че се премахват спейсъри за да се изкарат краката на вилката повече и да може да е възможен по-голям ход...

[bikerider]

Toя филм мисля, че е невъзможен , освен ако не си стои на А2С като за голям ход...

Как успя в едно изречение да отречеш и да потвърдиш това, което казах?

[Shady™]

Иначе получи ли се нещо ?!

[kapitanblood]

Това действие на промяна на хода, може ли да се случи на Marzocchi all mnt 3 ?

[taurus13]

Ами значи прав бях....днес Пацо разглоби вилката и махна двата пластмасови спейсъра по 20мм от шиша(номер73). Тъй като се оказа, че без тях пружината хлопа, стана ясно, че трябва да са отгоре при другите. Долните втулки, обаче са с по-малък диаметър, така че не стават за горе и варианта е да се резнат две втулки от най-обикновена 25мм пластмасова тръба. При нас нещата се развиха по друг начин обаче - премахнахме едната пружина и използвахме едната горна втулка за другия крак и тъй като пак не достигнаха точно 2мм, беше използван 1 железен лев от бирената касичка на Пацо - работата направо заспа. Махнатата пружина сега се компенсира с въждушния прелоад. С 1 атмосфера в двата ботуша, вилката работи толкова мазно, както никога досега. Хубавото е, че имам 150мм ход и мога да си помпам вилката според желанието и типа каране. Преди с двете пружини вилката беше много твърда, въпреки 90-те ми кила и никак не обираше неравностите. Страхотия стана, ама и майстора си го бива много....
Благодаря на всички!

[Redhat]

:offtopic: Това действие на промяна на хода, може ли да се случи на Marzocchi all mnt 3 ?

Пружината ти въздушна ли е?

[kapitanblood]

Ми така мисля,и в двата крака съм с въздушни патрони.

Image031.jpg

това е вилката

(308.11 KiB) 158 пъти

Image032.jpg

(416.29 KiB) 149 пъти

[sailman]

Вилката е от 2005 г.
Демек, с метална пружина и airpreload, като на taurus 13 и SSV хидравлика. Не знам, обаче дали дължината на шишовете и горните тръби позволява да се "дигне вилката с 2 см., както модела от следващата година (а той съществува в две модификации - 130 и 150 мм.)

П.П. Гледам в мануела на въпросната ( от 2005 г.), че е налична в три модификоции - 110, 130 и 150 мм., а устройството е като на тази на taurus 13, та мисля, че може и да стане тоя номер с увеличаването на хода...
Те тука е вилката по карантии -

2005-all-mountain-3.pdf

Това е мануела на Allmountain 3 2005 г.

(502.87 KiB) 103 пъти

[Redhat]

Моята също е АМ3, но от 2007ма. Увеличих си хода, като замених една пластмасова втулка с дължина от 20мм с пръстен от полипропиленова тръба, който е няколко милиметра. Намери упътване на вътрешностите и виж дали има такава втулка. A2C обаче става убийствено, особено за HT2.

[kapitanblood]

@sailman,@redhat,много ви благодаря за написаното и съветите,но понеже не разбирам и не съм отварял вилка(и),най-добре е да отида в магазина при Пацо,където Милко е направил тунинг на неговата ,и там да видят какво може да се направи,иначе рискувам да направя някои гаф,и да си хапя за...а.
Мерси много,ако идвате утре в 1516 ,ще почерпя по бира за това.

[sailman]

...най-добре е да отида в магазина при Пацо...

Мъдро, мъдро!

[FUNN]

От около седмица се каних да пусна подобна тема и ето се оказа, че не напразно съм чакал! Та за хода как се променя ми стана ясно, моята вилка същата като на taurus13 , само че ETA VF2.
И за да не пускам нова тема относно тази вилка ще попитам тук.
При неравности вилката трака, мисля че се чува пружината, но незнам защо и как. Ще съм благодарен, ако някой ми обясни от какво се получава това ''тракане'' и как може да се оправи.

[Redhat]

...най-добре е да отида в магазина при Пацо...

Мъдро, мъдро!

[bikerider]

майстора си го бива много....

Пацо... има ли нужда да се говори повече...

[taurus13]

При неравности вилката трака, мисля че се чува пружината, но незнам защо и как. Ще съм благодарен, ако някой ми обясни от какво се получава това ''тракане'' и как може да се оправи.

Тя и моята съм я чувал да трака по калдъръма, но дали е същото тракане..? Аз също предположих, че пружината потраква в тръбата и не съм му обръщал много внимание...