Elexir 5 vs CODE 5 ?!?

[zxcvbnm]

Здравейте, искам да ви помоля за вашето мнение.
Коя от 2те спирачки да избера, ще се кара спускане със спирачките, 203/185 ротори
аз съм 60 килогама и искам да ви попитам коя от спирачките по лесно прегрява, коя спира повече ,
а за теглото ми е ясно че чифта на кода е със 150 грама по - тежък от чифт спирачки елексир 5.
150 грама ще ги преглътна ако наистина кода спира повече и прегрява по- малко , защото карах елексир а задната ми прегряваше.
Благодаря на всички за мненията и съветите предварително !

[PtD]

Taзи Elexir не съм я чувал. Някоя _чалга_-спирачка ли е? Те употребяват "елексири".

[zxcvbnm]

Или си доста тъп или си много ограничен ??

http://www.google.bg ---> Avid Elexir 5

или трябваше да кажа AVID елексир , ти трябва наистина да си СУПЕР ТЪП за да не се сетиш за коя спирачка говоря наистина
ВВВВВВВИИИНАГИ ТРЯБВА ДА ИМА ОФФФ ТОПИК БЕ

Моля админа да истрие темата , явно форума за споредляне на мнение ,вече не е такъв , а ми е "направи се на интересен" .

[TeDo_BaPHa]

@zxcvbnm

си доста тъп

[hitar_potar]

Или си доста тъп или си много ограничен ??

http://www.google.bg ---> Avid Elexir 5

или трябваше да кажа AVID елексир , ти трябва наистина да си СУПЕР ТЪП за да не се сетиш за коя спирачка говоря наистина
ВВВВВВВИИИНАГИ ТРЯБВА ДА ИМА ОФФФ ТОПИК БЕ

Моля админа да истрие темата , явно форума за споредляне на мнение ,вече не е такъв , а ми е "направи се на интересен" .

с извинение, батенце, ама първо, я пак провери как точно се казва спирачката, второ - провери си правописа, че имаш нужда, вервай ми, и трето - по-полека с обидите - тоз форум не ти е бащиния, да си го развяваш наляво-надясно!
онтопик - понеже съм добричък, ще ти отговоря на въпросчето - избора за теб са еликсирите. код 5 спира повече, но наистина е доста по-тежък, и откъм модулация отстъпва значително на по-новия модел на авид. с тез твойте килограми и тия ротори не се нуждаеш от код.

[PtD]

Или си доста тъп или си много ограничен ??

Да, вероятно съм ДОСТА ТЪП, щото вместо да изтрия темата, си губя времето да ОБЕСНЯВАМ.

А също и МНОГО ОГРАНИЧЕН, защото съм затворен в тесните рамки на правописа, където няма дума ЕЛЕКСИР или ELЕXIR. Все пак не сме всички широко скроени като теб.

За в бъдеще се постарай да пишеш грамотно, ако искаш мненията ти да не изчезват мистериозно след час-два.

[biker_bg]

Момчето говори за тази спирачка.И щом мисли ,че говори толкова добре английски език ще си преведе коментарите които са достатъчно изчерпателни и подробни.

[zxcvbnm]

Ок @Ptd , извинявай че така те нахраних , просто като се прибирах и бях много изнервен заради едни странични проблеми и не издържах.
Наистина СОРИ
А сега по - темата, интересува ме дали коуда по- бързо се охлажда и по- не прегрява от елексира?
Защото общо взето спирачките спират еднакво , доколкото разбрах от много хора, само проблема с прегряването ми остана да разреша?

[SeSSion]

само проблема с прегряването ми остана да разреша

Прав си, ти трябва да го разрешиш. Която и спирачка да сложиш, ако я държиш постоянно надолу ще прегрява. Иначе вземай Elixir- а, причините са- по- евтин, по- лек, а спирачните има сила са почти еднакви.

[PtD]

От своя страна ще кажа, че Code трудно прегрява. Но все пак е по-добре да усвоиш правилна техника на спиране, да не "влачиш" непрекъснато спирачката, отколкото да разчиташ тя да погаси последствията от този маниер.

[DTD]

Еlixir-а е сравнително лека спирачка за спускане /сравнително, сравнително, по-скоро сравнена с коуд/, спира достатъчно, дори с по-малки ротори и не мисля, че със 60 килограма ще прегрееш толкова лесно, която и да е от спирачките. Мисля, че в случая elixir е по-добрия избор, не само заради теглото, ами и като цяло, по-нов модел спирачка, след време по-лесно ще се намират резервни части, освен това каквото и да говорим, elixir-а е по-добре изглеждащ. Дори да си по-тежък, не малко хора карат с elixir 5 и който и да питам, казва че не прегряват. Все пак ако толкова се страхуваш да не ти прегряват спирачките, това е поправимо с нови ротори. В CRC в момента има доста оферти за леки ротори със солидна вентилация. Успех с избора!

[HepBeH_XaMcTep]

От своя страна ще кажа, че Code трудно прегрява. Но все пак е по-добре да усвоиш правилна техника на спиране, да не "влачиш" непрекъснато спирачката, отколкото да разчиташ тя да погаси последствията от този маниер.

При Елкисира има един много приятен момент с буталата
Вънообразни са при накладките

[hitar_potar]

пешо, може ли да поясниш като за кръгъл идиот (демек моя милост) какво имаш впредвид? и какво е "вънообразен"?
личен опит с еликсир - карах R-версията отпред, първо със 185мм ротор, после с 203мм. с първия съм я спичал до пълен отказ, говорим си за такова спичане, че след това въртя по шосе и стискам с 2 пръста лостчето - ефект йок. тогава бях 88-90 кила. след това отслабнах мъничко, с 5-6 кила, и минах на 203мм - с моето некадърно спиране и на Сопот не успях да я спека, а на Боровец, където вече имаше въздух в системата, единствено се промени малко чувството в лостчето, но продължи да си спира зверски.
към автора - действай с еликсир, наистина изглеждат в пъти по-добре, другите им качества вече са ти изброени.

[bikerider]

Има Предвид, че буталото е с профил на радиатор, т.е. вентилирано. Превеждам от Хамстеровски: "вънообразен" -> "вълнообразен".

[HepBeH_XaMcTep]

Whooopseey!!!!


Печатна грешка!

Имам 2 комплекта Еликсир 5-ци
185-160 на твърдака - там се опитах да ги прегрея до отказ - ни стаа... ( за справка - джуси 7/Формула к24 не се справяха толкова добреІ)
На трактора са 2х203мм там и на Сопот не можах да ги прегрея (за разлика от к24 с 220/203мм)

@bikerider!

[bikerider]