Как предпочитате спирачките си?

[NWD]

Нито много навън, за да не ми се изморяват пръстите, нито много навътре, да ми притиска другите пръсти към кормилото. Горе-долу като спусък на пистолет (чието положение е прецизно изчислено).

+1

[CC Designs]

Мойте спирачки си "ковът". Като натисна/дръпна лостчето след около 1см издърпване на жилото кове вече. Аз спирам с 2 пръста - показалец и среден. На мен до сега не мисля, че ми се е случвало да ме болят пръстите например.

Явно не си карал на по-техничен и тежък терен... С това коване хубаво ще се излюскаш на по-игрива почва. А пък с това спиране с два пръста хубаво ще си изпуснеш кормилото на по-големшки камъни.

Аз на камъни не карам. Само на мънинки. А аз нямам предвид едвам да натисна и да ковът, просто да не трябва да са много отхлабени, че да ми удрят другите пръсти.

[kubetata]

По-плавни, позволявайки ми да имам по-фин контрол в/у спирачната сила.

[Discount]

По-податливи, силата идва постепено. предната

По-хапещи, силата идва отраз. задната

[PtD]

По-податливи, силата идва постепено. предната

По-хапещи, силата идва отраз. задната

А защо ти е задната да е по-хаплива, при положение, че задницата така и така губи по-лесно сцепление?

[Crimson]

Максимално близо до гриповете. Като ги натисна в крайно положение да опират в гриповете. При това положение умората в ръцете е сведена до минимум при мен. Двете спирачки гледам да ги държа максимално еднакви като усещане.

[bikerider]

@PtD: Ако дрифтех щях точно така да си настроя задната.

[Crimson]

@PtD: Ако дрифтех щях точно така да си настроя задната.

Така по-скоро ще е за контра не за дрифт Все си мислим, че за дрифт ти не требе спирачка

[bikerider]

Софи, мерси за поправката, понеже не правя разлика между двете - еднакво противни са ми по известни съображения.

[fantom]

Да се натискат лесно , но като ги натиснеш да правиш калбета!!! E тва е