Имам следната вилка sr-suntour RAIDON lo air. За парите, които са и платени не работи хич зле, но това е до момента до ккойто по краката не се налепи прах. После започва да става по мудна и неприятна за каране. И тук идва чуденето, дали ако сменя семерингите, ще се получи положителен ефект и дали вилката ще работи "нормално" по-дълго време
И ако да - какви семеринги ми трябват, и съответно от къде и на каква цена могат да бъдат намерени. Все пак за вилка, която съм взел за под 200 лева, ми звучи глупаво да дам за семеринги 60-ина лева Другият вариант е тъй като тази вилка и MZ xc500 са с по 32 мм крака, да сваля от цокито, да ги сложа на SR-a (незнам дали са стандартни и дали ще паснат), и да си сложа на Marzocchi-то нови (по-добри евентуално).
Това което ме притеснява е че по левия крак излиза малко по малко грес, та се чудя дали е нормално това, или пръскането със силиконов спрей по едно време почти през ден (защото когато я бях дал за профилактика, ми бяха сменили само маслото в единия крак, а грес в другия са спестили. ) е бръкнало в здравето на левия семеринг. Best wishes , papi007
Неприятно съхнене на тръбите, мудна работа, няма рибаунд, удървяне на студено и в кал, гадни пластмасови втулки. Уплътненията не са качествени, пропускат пясък и мръсотия надолу и на 2 месеца я отварям, за да я чистя и гресирам. Сухите и прашни пътища са кошмар за тази вилка, на всеки десетина км. тряя се бърше и смазва, иначе не работи. Също така, преди и след всяко каране, процедурата бърсане/смазване е задължителна. За семеринги не знам, но ако ти се занимава, сложи протектор или гумен маншон на вилката. Така няма да се "опрашва" и вдървява и ще е по-малко неприятна за каране, поне докато се разлуфти, за което няма да чакаш дълго 
, колелото си 
.
виж ако му сложиш хидравличен патрон от епикон дуро или друг хидр. сънтур става ... макар че тая вилка не е за над 120 по принцип , малко е обречена кауза 
