Превъртял болт за ротор

[bikerider]

@zafirovp:

Помня, че последния път ги затягах много силно с дълги, хубави шестограми

Викаш ние сме виновни, локтайта виновен....

главината. Дал съм 100 лв за нея. Това е причината поради която не ходя в сервизи.

Аха, не ходиш в сервизи, нямаш им доверие. Не слушаш какво ти се говори, щели да прецакат главината с бормашина. Хайде измисли ЕДИН начин, по който е възможно да ти се угоди и опитай пак. Дотогава печелиш единствено моя присмех, щом те е страх от една бормашина. Дал бил 100лева... а кой те би през ръцете да презатягаш с калпави шестограни? Значи като е до лесни неща, сме майстори и монтираме с каквото ни падне, ама като се осерем форума е виновен. Класика.

Виж какво, отдавна ти следя мрънкането за щяло и нещяло, но в случая се оля зловещо. В края на краищата, щом не можеш да се оправиш с един скъсан винт, и не желаеш да послушаш форума, какво очакваш? Ако обичаш просто следващия път иди в сервиз, вместо да ни се караш. Тона ти е меко казано ултранахален - никой не е длъжен да ти бърше дупето. Минуса ти е от мен. Що се отнася до това колко пъти е коментирано как се маха скъсан болт на ротора - ами няма да ти търсим ние и темите я. Изобщо я се стегни малко, че цивриш като петгодишно хлапе. Велика драма...

[zafirovp]

Добре така е, виновен съм, признавам си, малко прекалих. А това че вие сте виновни беше на шега, но наистина звучи малко грубо. Сега искам да постна снимки как развих болта.
На първата снимка са инструментите с който не стана.

Това са снимките на инструментите с който стана.

Ето и снимка на болта.

Ето и снимка на ротора. Има драскотини от ножовката, това може ли да се окаже проблем? Ще се изгладят ли, когато започна да карам?



Благодаря на всички за мненията и съжалявам ако съм ви засегнал по някакъв начин. Bikerider забележката ти е доста груба, но я приемам, приемам и минуса.

[did]

Ся с тоя ротор се приготви едната накладка да се яде 10 пъти по-бързо от другата

Бравос!!!

Ако просто беше отишъл в сервиз, щеше да си спестиш МНОГО пари, които тепърва ще дадеш заради магарешкия си инат.

[zafirovp]

Ротора и без това е 160 мм. Също така, четох че е хубаво да си изшкуриш ротора и накладките след обезмасляване. Това би трябвало да увеличи спирачната сила . Важното е да не ''бие'' когато спирам. Мерси за бързия отговор.

[azoic]

..... Също така, четох че е хубаво да си изшкуриш ротора ...

Не е истина направо

[did]

Мислех, че пиша на четящ човек, но нека да го конкретизирам, че май авторът на темата така и не разбра, какво му писах:

Динамометричният ключ се използва при МОНТИРАНЕ, а не при ДЕМОНТИРАНЕ на ротори. След като си се справил с "проблема" си, иди да ти навият новите болтове на ротора според спецификацията в някой сервиз. Котки не се сушат в микровълнова фурна. Притежаването на костюм на Батман не те прави способен да летиш.

[zafirovp]

Задължително отивам в сервиз вече. Също така се чудя дали ще е проблем ако занеса да ми полират ротора. Няма да го правя аз, но все пак знам че слагат някакви пасти. Дали ще е проблем?

[Admin]

Не виждам роторът да е наранен фатално, аз просто бих го минал с фина шкурка, за да загладя резките от ножовката. Не ти трябват пасти и други такива, просто го изчисти хубаво с вода и след това спирт, с обезмаслител или със специален спрей за дискови спирачки и си готов.
Относно монтажа - ако се чувстваш толкова несигурен, най-добре е да посетиш сервиз, но за манипулация като монтирането на диск... вижда ми се прекалено. Просто не трябва да ги затягаш с дълго рамо, това е. Шестограните, които идват в комплект с някои спирачки, не случайно са с рамо около 8 см - с такъв инструмент просто затягаш хубаво и постигаш необходимия резултат.
Пак казвам, ако в момента си наплашен - сервиз. Но не очаквай в сервиза да ти го затегнат с динамометричен ключ - дори да имат такъв, вероятно ще трябва да изискаш да го ползват, тъй като това е съвсем обикновена манипулация, за която едва ли някой прибягва до този инструмент.

[zafirovp]

Благодаря за изчерпателните отговори. Засега няма да го нося за полиране. След като карам известно време така ще пиша какво е станало.

[bikerider]

Bikerider забележката ти е доста груба, но я приемам, приемам и минуса.

В лош момент прочетох темата, но стоя зад думите си. Другия път недей да се паникьосваш, използвай торкс с късо рамо вместо шестогран и не презатягай. Специално за тези винтове съм си купил подложка и хубав CrV торкс накрайник, за да не си ръбя ръцете с "фабричните" на Avid.

Edit: Ротора ти ще се изтърка след малко по-грубо спиране, възможно е да изхабиш един чифт накладки както казва did, но в края на краищата ще се оправи сам, ако е както го виждам на снимката. Ако бие го изправи на ръка или с отверка и това е, другото е каране, каране, каране, каране...

[zafirovp]

Използвах много финна шкурка (P800A пише на нея). Получи се доста добре. Останаха само по-дълбоките драскотини, но поне за загладени.Ротора ми е прав, мислих че ще бие заради промяната в триенето на ротора с накладките. Мерси за отговорите.

[did]

Останаха само по-дълбоките драскотини

Чудесно. Сега едната накладка ще се яде не 10, а 9 пъти по-бързо от другата. Умножи си разходите за накладки в бъдеще по 9 или си купи нов ротор.

А можеше просто да направиш това, което те посъветвахме

@bkerider: Резките са поне няколко десети от милиметъра.

[bikerider]

Еми като го слушам/чета е позагладил ръбовете... хайде да речем 8 пъти

@zafirovp: ще го установиш най-вероятно по трудния начин, но щом нещата седят така... did в крайна сметка е прав. Най-добре е да смениш ротора. Нищо страшно няма да не го смениш, но няма да е като с нов.

[NovemberCharlie]

Или пък да надере с ножовка и другата страна на ротора. Тогава пак ще се износват еднакво.

[Vagabont]

Отиваш при някой майстор/заварчик той ти заваря болт върху стария болт и го отвъртате .... аз така направих.


уууппсссс извинете ме не съм видял втората страница ... ти си го развъртял ...