Тунинг на Dragomir F5

[Powerage]

Здравейте, доста четох из ЧЗВ по този въпрос и една тема ме зачовърка повече от останалите, проблема е че линковете за снимките отдавна не работят, защото темата е доста старичка, а описание в самата тема - няма.

Ето за какво става въпрос:

http://mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?t=13788

Молбата ми е, ако някой знае за какво иде реч, да напише няколко реда за да разбера какво представлява тази планка и да си направя и аз такава

Огромни благодарности и много бира ако успеете да ми помогнете

[solarses]

Рамката е слаба,не се занимавай.От нищо нещо не става.

[Powerage]

Не искам да се заяждам, но смятам че постове от този тип са излишни, аз съм решил че искам да тунинговам рамката и няма да си променя мнението. Наясно съм колко може да издържи рамката, карам я почти сезон вече

[spirov92]

Доколкото ми стана ясно, автора на темата е направил някаква планка, която се закрепва за долната тръба чрез стягане и позволява по-голям шок. В същата тема видях предложения да не се затяга, а да е заварено или закачено за оригиналното ухо за шок, които според мен са по-удачни. И все пак подкрепям колегата, че е по-добре да събираш за по-добра рамка

[Ozzie]

Ако се сещам, автора на въпросната тема беше променил долната точка на захващане на амортисьора.
Вместо на долната тръба на рамката, амортисьора беше захванат за седалковата тръба. Как точно, обаче вече не се сещам.

А пък Makintier май беше сложил кобилици от RAM AM (този произвеждан до 2006 г.).

Толкова мога да кажа по темата.

[Powerage]

Еее мерси много хора, страшни сте
Мислех че става въпрос за същото нещо, но реших да се допитам до някой, който помни/знае за този метод.
Относно кобилиците, и това съм го мислил, ще ги сменям и тях най-вероятно

[Admin]

Позволи ми съвсем приятелски съвет - не се занимавай да "тунинговаш" тази рамка. Не че е невъзможно, но за да се получи нещо положително, трябва да знаеш какво правиш. А дори и тогава се съмнявам, че си струва времето и усилията - по-добре спестявай за по-хубава рамка, която изначално си е измислена добре.

[Powerage]

Ами честно казано с тая рамка идеята беше съвсем различна но тя стана една...
Карах един крос и събирах за нещо сносно, но излезе страшна оферта в пазара за тая ф5-ца и реших да я карам нея, а след тва рам фрирайд или нещо подобно, работата е там че в скоро време няма изгледи за пари за нещо по-хубаво, а хода и работата на ф5-цата вече не ме радват и реших да прибегна до леко побългаряване- я смяна на кобилици я нещо друго, в комбинация с хубав шок ще става за каране, без много идиотски изпълнения
Баща ми има професионална техника за заваряване на алуминий и нямам технически пречки за въпросния тунинг
Като я направим ще пиша в темата, ще сложа снимки и ще опиша всичко подробно, за да може и някой друг да се възползва ако случайно снимките се прецакат.


А това че сумати народ ще ме оплюе за този тунинг ми е ясно и няма нужда да спамим в темата излишно.

[Admin]

Не се засягай, критиките обикновено са за добро, тъй като повечето хора, които задават подобни въпроси, изобщо не знаят за какво става дума.
Щом баща ти има на разположение техника и опит, мога само да ти пожелая успех!
Веломания навремето експериментираха върху F5 с различни кобилици, но не знам откъде би могъл да намериш чертеж за тях или друга информация.
По-лесно би било, ако някой (например баща ти) има необходимите знания, сам да подготви проекта като използвате програмата Linkage, за да видите сегашните параметри на работа на окачването и да пробвате как биха се променили с различни варианти на кобилицата, захващането на шока и т.н.

[Powerage]

Мерси за съвета, точно за Linkage си мислех, докато още е студено и неподходящо за заваряване на алуминий (няма къде на закрито да го правим освен под навеса в двора на офиса ) да го изчислим както трябва, после ако се наложи да фрезоваме нови кобилици, и чак като се позатопли да я направим.