Code 5 vs. Juicy 5 ?

[Taco]

И двете са втора ръка.Коя е по-добре да взема от гледна точка на:работа,здравина,течене/гълтане на въздух?Тежеста не е играе никаква роля!

[despite]

При компоненти втора ръка нещата не стоят така както при нови такива и се взема това което е в по-добро състояние. Дано съм помогнал.

[Taco]

Ами да кажем, че и двете са сервизирани,блийднати,не са намаслени.Джусито е на приятел и е на няк'ви месеци.

Просто ме интересува с коя спирачка бих имал по малко проблеми.Коя е по-здрава,по-малко тече , не гълта въздух...Да кажем дори като нови коя е по-добра,също би ми било от полза...

[yavka]

И с двете ще имаш еднакви проблеми по отношение на въздух, така че в случая бих избрал спирачката с по-голяма спирачна сила т.е. Code 5

[BurNiNg_IcE]

И с двете ще имаш еднакви проблеми по отношение на въздух, така че в случая бих избрал спирачката с по-голяма спирачна сила т.е. Code 5

Абе не абсолютно всички спирачки гълтат въздух. Аз от както карам с хидравлики, не съм имал проблем с въздуха, а съм карал както Авид, така и Шимано, Хейс, Тектро...според мен си е да случиш на спирачка...

[Taco]

Еми дайте съвет как да случа на спирачка Защото между другото точно между вашите 2 се колебая. До сега гълтали ли са въздух,текли ли са тн...?

[n3k01]

Преди бях с Jusy 5 след 2та година почнаха да си гълтат въздух на богато.На 3тата година ги сервизирах изцяло...ама да ти кажа не ме задоволяваха вече и си взех Code 5ците..за сега един сезон без проблеми...но както казаха колегите си е до сполучлива бройка.Аз взех спирачката с по голяма спирачна сила - Code 5.То и Джуситата спират..но както съм си говорил с Иван от индустриъла за тия спирачки си има специялна техника за да ти вършат работа при цял ден каране.Има осезаема разлика в спирачната сила между 2те като цяло(поне при мене с мойто аматьорско каране ).Т.е. аз ти препоръчвам Кодето ако са в еднакво състояние

[Taco]

Абе и аз съм аматьор...и мен ми трябват за същия начин на ползване и каране...ама и ми трябва кат ги заеба 5-6 часа на -10 навънка пред даскало после да не текнат Ти оставял ли си зимата някъде навън?Иначе аз ги имам от 4 месца 3.5ците и вече втори път за по малко от месец ми се прецаква цялата хидравлика...друг е въпроса,че си хода на даскало всеки ден с байка и мръзнат на двора

П.С.:А дали е добра идея да си взема едни ББ7 за отзад,за да имам авариен вариант ако се скапе предната хидравлика

[asench]

Не се занимавай с механики според мен. Аз не бих се доверил на Avid, защото от всякъде оплаквания чувам (и виждам де) , как гълтали въздух и така нататък. (НО следващите ми спирачки ще са авид с надеждата, че като са нов модел и са чисто нови ще са по-добре.) Някакви други вариянти нямаш ли?

[Taco]

Ами едното което е и мойте бяха чисто нови ... от магазина директно все пак .... иначе нямам и финансова възможностост за кой знае какво... и тези модели ме задоволяват от страна на здравина,работа и качество като цяло до някъде,но все коя от двете е по- е въпросът...

[yavka]

Абе не абсолютно всички спирачки гълтат въздух.

Не съм имал предвид, че всички спирачки гълтат въздух. Просто исках да кажа, че и двете спирачки могат да създадат еднакви проблеми. Аз лично също не съм имал проблеми с гълтане на въздух, а спирачките които съм карал са предимно Авид (Juicy 3, Juicy 5, Code 5, Elixir R '09, Elixir R '10).

[Taco]

В момента съм с juicy 3.5,Но за по-малко от месец гълтат втори път въздух и тече хидравликата.

Иначе съм отворен и към други предложения,допълнени със съответните доводи

[Ozzie]

Иначе съм отворен и към други предложения...

"SHIMANO"
за повече доводи в момента не ми се занимава да търся

[M.Wasilew]

Аз съм за Code-a. Kарам с Code , нито гълта въздух нито тече ,а спирачната сила за мен предостатъчна. Лично аз не съм карал с Код 5 но мисля че е по-добрия вариянт от Джуйсито. Даже мисля че 4-буталните спирачки по-трудно прегряваха а джуйсито е 2-бутално . Аз бих избрал Кода , но това е лично мнение

[Taco]

1)За Сейнт в момента нямам пари... А друго не бих взел :Х

2)Иначе и аз клоня към Кода 5, но ми казаха, че гълтат въздух... Принципно знам, че за другия,с врътката на лостчето, гълтат много, а за този не,но все пак... А и предполагам, че подръжката им и при евентуално глътване на въздух и омасляване ще ми излезе по-скъпо от джусито, за това се колебая(не съм сигурен за това,така мисля,ако не е, моля поправете ме!) А и друг е въпросът пък коя от двете гълта повече и по-често от другата? Ако може някой да сподели и това също...

В същност един въпрос за доуточняване:Код 5 е без вентила на лостчето,а само Код е със?Или се бъркам ?

[M.Wasilew]

... Принципно знам, че за другия,с врътката на лостчето, гълтат много, а за този не,но все пак....

Това са глупости , ако говориш за настройката за контакт .. изобщо не гълта при мен .Въртя си е и после няма и помен от въздух . Извинявам се че пиша не по темата !

ПП: Само Кода си е с настройка .

ПП 2 :

Иначе съм отворен и към други предложения...

Отпред съм със старото шимано ХТ , като цяло не съм имал проблеми , спирачната сила е просто уникална . Но пък лостчето е малко "гадно" , след време се появява луфт ( което рядко е непреодолимо) и някак си е малко по "меко" от Кода .. но за сметка на всичко това спира уникално

[NWD]

За Сейнт в момента нямам пари... А друго не бих взел :Х

Никой не ти говори за Сейнт

А и предполагам, че подръжката им и при евентуално глътване на въздух и омасляване ще ми излезе по-скъпо от джусито, за това се колебая(не съм сигурен за това,така мисля,ако не е, моля поправете ме!

Подръжката на двете спирачки е еднаква. Едно пълнене и обезвъздушаване е между 10-15лв. Ии като почнете с това гълтане на въздух... Вярно е че Авидските спирачки гълтат и то много места, но както се каза по-горе всичко е въпрос да случиш на бройка, макар че това рядко се случва. Коуд 5 е много по-мощна спирачка от Джусито,по-тежка е но аз бих взел нея в твоя случай, макар че реално не бих го направил. Ако толкова много те притеснява въздуха, защо просто не помислиш за някакъв друг вариант. Да не би Авид да са единствения производител на спирачки. Помисли за Шимано, Хейс, Магура, Тектро, Формула и тн...

В същност един въпрос за доуточняване:Код 5 е без вентила на лостчето,а само Код е със?Или се бъркам ?

Да!

[KiD_WiTh_GuN]

1)За Сейнт в момента нямам пари... А друго не бих взел :Х

Защо?!? Защото само на сейнт в информацията пише, че е за спускане ли?!? Няма да сбъркаш и с SLX!

[Taco]

Ами ако може тогава някаква информация за подходяща спирачка на друг производител Ако има и пример/снимка ще съм много благодарен

П.С.:Иначе за гълтането...най-добрия вариант,който ми каза един приятел като решение, е В-брейка Така си решавал и проблема с масло/наклади и тн... Друг е въпроса, че кара Спринт Леопард

[hitar_potar]

Абе хора, кво ги правите тия Авиди, че толкоз текат? В Русенско едно 75% от каращите спират с Авиди и никой няма оплаквания. Единствен аз съм минал от Авид на друга марка и то щото ми трябваше 4-бутален модел, а Код 2011 още не беше излезнал в свободна продажба. Как при нас не гълтат въздух или гълтат чак след година-година и половина употреба (което си е нормален интервал за реблийдване на системата)?
Автора - снимки и инфо има в нета - потърси! Ето ти и примери, които да търсиш: Формула К18, Еликсир 3 или 5, Шимано SLX или ХТ, Хейс Строукър Райд/Трейл, Clarks Skeletal, някой от моделите на FUNN.

[Taco]

Еми да кажем, че мойте прекараха зимата(2.10.'10 - 20.02.'11) на скобите пред даскало Не им беше много уютно...студа явно им дойде в повече...иначе съм с Джуси 3.5 и до началото на февруари не бях имал никакви проблеми.

[martiman96]

А какво ще кажете за тази спирачка http://www.niko-bikes.com/shop/product. ... ductID=559 , цената е доста добра и отзивите от нея(колко можах да намеря в чужди форума) са доста добри. Накладките са от спирачки Shimano XTR, което ти дава голям избор от накладки, има и настройка на контактната точка. Ако някой е карал такава, може да даде отзиви, мисля че ще е полезно за автора.

[SeSSion]

Тук накратко съм написал отзив за спирачката.

[bocky]

Аз съм доволен от моята juicy 5, но явно си зависи от партидата, на един приятел му се налага да я обезвъздушава на всеки 2-3 по-интензивни спускания

[mitto]

аз съм с CODE 5 от 2 години и не съм имал проблем с гълтане на въздух и теч, а спира много добре

[Taco]

Към пичовете с Кодовете: Карате ли зимата и оставяте ли байка за някво време на студ да стои?

П.С.:Защото аз да...и то за некратък период!

[Night-Power]

Аз в интерсна на изтината съм доста доволен от джусито.Мен много ме задоволява като спирачна сила и като модулация.

[bikerider]

Темата е глупава и объркваща. Двете спирачки имат различни предназначения.

Как при нас не гълтат въздух или гълтат чак след година-година и половина употреба (което си е нормален интервал за реблийдване на системата)?

Ми как - карат както им падне, във влага, сняг, вода и кал, ама да блийднат не се сещат. Пълна неграмотия, това е проблема. Нeслучайно новите Кодове идват с DOT5.1.

[M.Wasilew]

Към пичовете с Кодовете: Карате ли зимата и оставяте ли байка за някво време на студ да стои?

П.С.:Защото аз да...и то за некратък период!

Аз си карам редовно из снега и нищо му няма , но след това цяла нощ е на топло до мен

[Stancho]

От цялата гама спирачки на Avid само Code са имали проблеми с теч при врътката за Pad Contact на лостчето и повечето пъти това се оправяше със смяна на уплътнения. Аз карам Juicy 3 от 3 години и не са пипани и са минали през всичко... От -15 до 35 градуса температури, от замръзване до предела на прегряването и всичко възможно и ги обезвъздуших точно веднъж, когато ги взех още най - в началото - за периода от 3 сезона не са пипани... Спират адски много, не текат (не е изтекла и капчица масло) и се държат като една качествена хидравлика...

Това с теча съм чувал оплаквания само от хора, които са пипали спирачката сами, без да знаят какво правят, и други тесни специалисти, които чули, недочули бързат да пипат...

Вече за избора между посочените два модела - Code 5 спира повече, защото е 4 - бутален и има повече сила, но пък Juicy 5 ще е на по - ниска цена -> всичко зависи изцяло от състоянието на спирачките и от финансовите възможности.

И това, че някой е написал, че спирачката му е протекла, не значи, че всички текат като чешма... Много обичате да приписвате единични проблеми на даден модел на всички други на марката... Code и Juicy имат бая разлики, за да ги сравнявате и да казвате на база на едната, че и другите са зле...