http://www.bikescenter-bg.com/index.php ... 308&lang=2
Това е варианта които аз си взех. В комплекта се включва 4 батерии АА NiMH 1000 mAh; зарядно заедно с адаптер и скоба за кормило с 2 уплътнителни гумени ленти.
Фара се предлага и без зарядни батерии и зарядно като цената е 70 лв.
Повече информация може да видите на официалната страница.
http://www.spanninga.nl/xhtml/product_d ... &pid=13&q=
Първото ми впечатление беше, че съм си купил китайски боклук. Самия фар и зарядното изглеждат много добре за разлика от скобата която е от много лоша пластмаса. Горната част на фара, която е и капак за батериите е гумирана. Копчето за включване/изключване и смяна на режим е също така гумено и напомня на копчетата на фенерите за водолази. На капак има червени диоди индикиращи, че е включен или че пада заряда на батериите.
След като го заредих и включих, светлината която излъчваше ме удиви. Фара няма рефлектор. Прозрачната пластмаса пред диодът всъщност е лупа която разпръсква светлината по много добър начин на 180 градуса. Фокусираната светлина е във формата на правоъгълник и осветява равномерно пътя. Всичко беше супер, само че скобата въобще не стана на 31.8mm ми raceface. В магазина ми казаха, че скобата е универсална и тн. да ама не. Трябва да се има предвид, че HL 2000 не е мислен за планинско колоездене. Купих си стойка BR28
http://www.bikescenter-bg.com/index.php ... 308&lang=2
Хубавото на тази стойка е, че става на 31.8, монтира се без инструменти, захваща се много добре, може да си разположите фара над лапата, което е огромен плюс. Да обаче BR28 е несъвместим с HL 2000, което е голям минус на марката, че не са си уеднаквили захвата, В този случай трябва да бедете изобретателни, така от двете стойки направих една с малко модификации. Проблема на BR28 e че при каране по пътеки с камъни примерно, от сътресенията механизмите за настройка на позициите на фара се разхлабват и той почти изпада. Аз реших този проблем с боя по резбите и натягане с инструмент. При местата където се трие пластмаса с пластмаса сложих пластмасови шайби и така реших проблема. След известен период от време гумата на стойката, която прави контакт с кормилото се разлепя, трябва ви помощта на капчица и всичко си заспива.
На следващата страница може да прочетете много добре направено сравнение между някои от най-мощните фарове и HL 2000.
http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp
Фара е с един светодиод стоящ в керамична подложка, предполагам заради температурата която се вдига при работа. Поради силата на светлината на опаковката има предупреждение да не се насочва към хора или коли от насрещното движение. Няколко пъти ми се е случвало хора в парка да ми викат „абе момче вземи ги загаси тези дълги бе”. Като сила мисля, че фара е напълно достатъчен за каране и в планината и с по-голяма скорост.
Батериите издържат около 11 часа на мощен режим, като след 11 час светва диода за презареждане, но аз за тези 11 часа не съм усетил отслабване на светлината. След включването на червения диод за презареждане може да се кара спокойно още 5 часа, след което светлината доста намалява, но пак ще можете да се приберете. След още 3-4 часа батериите са почти напълно изхабени. Икономичния мод не съм го тествал. Могат да се сложат и по мощни батерии 1500, 2000mAh. Има вариант да се върже и към динамо, но не знам дали го има този кид в БГ.
Модела се води водоустойчив, но със сигурност няма да можете да плувате под вода с него. Под предната част на капака, където се свързва с прозрачната част има силиконова лента, капак захлупва долната чат и така би трябвало да пречи на водата да навлиза навътре. Няколко пъти ми се наложи да карам в порои и нямаше проблем. След едно влизане в пещера с много кал, го бях яко окалял и след като го измих почна да се включва по трудно от 2, 3 натискане на копчето, но и от първо понякога пали. Това може да се дължи на замърсяване на платката под копчето или да е нещо друго, не мога да бъда сигурен че е от водата.
Доста бой изяде фара и не знам как още е жив даже няма драскотина. Една вечер в маймунарника в борисаова, изгладнял от пиенето реших да си купя пържола и докато я купувах си бях хвърлил колелото на земята. Някои пияница е минал теглил е един шут на фара и така всичко се беше разлетяло из храстите. Аз това го забелязах 15мин по-късно, успях да намеря капака и батериите някак си. Два дена по късно един приятел пак леко подпиинал се хвърли с колелото ми и пак фара хвърча на части. Сглобих го и всичко си му беше наред. Капака много лесно се разглобява явно това го предпазва от счупване.
Като цяло за ценовия си клас със сигурност е най-добрия вариант. Аз лично бих го предпочел даже и пред по скъпите и мощни фарове поради начина на разпръскване на светлината, което е много важно за мен. Огромен минус е стойката и това, че трябва да се побългарява, което не е яко.
Надявам се темата да е от полза на любителите на нощното каране.
http://www.youtube.com/watch?v=YTzIHM9lc2w
http://www.mtb-bg.com/index.php/other/c ... ercial0014
1.jpg- (294.34 KiB) 478 пъти
- 2.jpg
- (240.01 KiB) 336 пъти
- 3.jpg
- (355.71 KiB) 305 пъти
- 4.jpg
- (450.73 KiB) 310 пъти
- 5.jpg
- (368 KiB) 316 пъти
