Вилка до 650 лв

[crossenduro2]

Здравейте!
Ще си взимам нова вилка и се чудя каква да е? Изискванията ми са да е до 160 мм ход. Насочил съм се към Fox 36 Talas или Fox 36 Van R. Ще се кара AM и лек FR от 80 кг човек. Искам отзивчива и здрава вилка. Освен Fox-овете, може да ми предложите и други вилки. Предпочитам да е с въздух, защото до сега само въздух съм карал и много ми харесва, колко мазно работи.

Поздрави,
Калоян

[hitar_potar]

Предпочитеш въздушна вилка, а си се насочил и към Фокс 36 Ван (метална пружина)...
Да не говорим, че теоритично, пружинните вилки са с по-мазна работа от въздушните. И са по-отзивчиви. Но това само като общ знаменател. Иначе всяка вилка може да се играе с работата й в доста големи диапазони, стига да имаш достатъчно познания и желание.
Като удачен избор можеш да налазиш и някой Рок Шокс Лирик, дали Соло Еър, дали 2-степ, дали Ю-търн. Съвсем не отстъпва на 36-цата по работа. Чисто нова вилка ли искаш да купуваш? Щото ако да, можеш да огледаш и дългоходовия модел на X-fusion.

[konopr]

Предпочитеш въздушна вилка, а си се насочил и към Фокс 36 Ван (метална пружина).

fox Van маслена вилка с пружина,да поправя колегата
Ако си се решил за ванила няма да е зле да е поне Van RC - настройката на компресията е доста полезно нещо.
Вилката работи много мазно и е доста здрава - аз карам с такава и съм правил челен удар, след който излетях като супермен и много се уплаших понеже вече бях кривил вилка по този начин, но фокса не беше помръднал или разлуфтил и с милиметър. Маслените модели на фокс са и доста леки в сравнение маслени модели на други производители от висок клас.
Аз не съм карал с въздух, но от приятели които имат опит и с въздух съм чувал, че маслените вилки работят по-мазно, но едва ли разликата е голяма, ако продуктът е качествен, съдейки и по това, което казваш ти.
Иначе съм чувал доста добри отзиви за Рок Шокс и Магура.

[hitar_potar]

А според теб, колега, какво има във въздушните вилки за смазка? Едва ли е маргарин.... Което ще рече, че въздушните вилки са маслени вилки с въздух. Демек разликата е пак в това, че едната е с метална пружина, а другата - не.
Относно Фокс 36 - доколкото ми е известно, има версия RC2 с настройки на бърза и бавна компресия - наистина полезни. Относно здравината - 1 челен удар далеч не е достатъчно да обявиш 1 вилка за много здрава. Аз пък съм се блъскал челно с друга марка вилка и й нямаше нищо. А и също така пружинен Фокс не е толкова по-лек от пружинен Лирик, че да се усеща толкоз...
Относно мазнотията на хода - тука вече може да се предложи и комбинация от метална пружина и въздух, например при моделите на Марзочи или пък Маниту Травис 2008. Марзочи се славят като "особено мазни в това отношение", въпреки че аз намирам моя Травис за по-добре бачкащ и отзивчив на малки препятствия.

[konopr]

имах предвид че като се каже пружинна вилка и маслена вилка се има предвид две различни неща - има вилки с по две или една пружини - в двата ботуша или само в единия и толкова, те имат грес за смазка и са без масло като цяло - на тях им се вика пружнни, тъй като акцента се поставя основно върху пружината

маслените вилки имат пружини, но основен акцент се поставя върху маслото и им се вика маслени сеш'се.
при въздушните има масло, но акцента се пставя върху въздуха и им се вика въздушни. Има и въздушно маслени при шоковете примерно и там маслото не се използва само за смазка и затова в наименованието се псотавя акцент и върху него, но тва да викаш на маслена вилка пружинна може да бъде подвеждащо за хората. Тва толко елементарни неща като се обясняват неизбежно се затъпява, но реших да жертвам малко мозъчни клетки, та да не се обърка някой

[PRobably]

blaaaaah...

Ти си яко в грешка тук...Не става въпрос за смазки и глупости,всички истински вилки са маслени...За това акцента не пада на т'ва сеш'се?! Има вилки с въздушни пружини и вилки с метални пружини.Във вилките със въздушни пружини фактически няма пружина има само камера в която се помпа въздух,за това и са по-леки.

[crossenduro2]

Вилката не ме интересува дали ще е нова или втора ръка, просто да е до 650 лв.. Ако ще е Лирик, искам да е 2-step.. За тези пари кое е най - удачното решение за моята употреба ?

[hitar_potar]

Ми... Лирик 2-степ. Но трябва да е от 2010 нататък. Преди това поемаш риск да налазиш екземпляр с бъгав 2-степ, при който вилката спада и не си реализира целия ход. Ако не ти е толкова важна екстрата с промяната на хода, Соло еър е супер оферта - още по-лека е и безпроблемна.

[crossenduro2]

Еми добре.. В момента такава втора ръка няма. Може да я взема от И-бей, но не ми се рискува...

[hitar_potar]

Ако мога да попитам, какво точно те навява на мисълта, че ще рискуваш, ако пазариш от Ибей? Двойно подсигурен си - и Ибей те покрива, и Пейпал те покрива. Без проблем можеш за тия пари да спечелиш ако не нов, то поне съвсем малко ползван Лирик. Но да не те насочвам само към него, Фокс 36 също е една чудесна вилка, но там се поддържат по-високи цени. Също така можеш да попаднеш на оферта за Марзо 55, но там теглото е мъничко по-високо, освен ако не успееш да добараш Микро ТСТ версията, която обаче също поддържа малко по-високи цени. Нещо нестандартно е екземпляр на Магура - Вотан от време на време излиза на много приятни цени, 2,5 кила е и се славела с доста мазна работа.

[konopr]

в e-bay наистина има доста добри оферти за вилки, а рискът е близо до 0, гледа се репутацията на търговеца тва онова, аз от и-бея си купих последната рамка

[deni032299]

Ако искаш вилка с ваздух и промяна на хода може да видиш някое marzocchi с eta система.

[SeSSion]

Да, то 'щото ЕТА- та е с вАздух.

[crossenduro2]

Ако искаш вилка с ваздух и промяна на хода може да видиш някое marzocchi с eta система.

Първо, ATA е. Второ, Marzocchi не искам

[hitar_potar]

Не ги омесвайте - АТА регулира хода от 120 до 160мм на стъпки от по 5мм. ЕТА смъква вилката ниско долу (колкото можете да я свиете), но винаги оставя 20-30мм активен ход за евентуални дребосъчести неравности. А защо не искаш Марзочи?

[crossenduro2]

Нещо хич не ми допадат. И както чета с тея ATA,ETA проблеми, направо... Но най-вероятно до 1 седмица съм със Fox 36 Van R 2009

[ivkotm1221]

Има разлика между АТА и ЕТА ,вярно всички сме чували за проблемите на АТА-та , но с ЕТА-та не стоят така нещата. ЕТА е по-надежна,по-стара и по-тежка система от АТА , но с нея нямаш никакви проблеми. Аз имам 66 вф2 ЕТА и до сега не ми е правила никакви проблеми . Работи мн. просто - завъташ врътката на ЕТА-та и натискаш . Важното е ,че не работи както с АТА-та с въздух, а с пружина.НЕ съм чувал до сега някой да се оплаквал от ЕТА.

[hitar_potar]

Аз пък съм - че не е задържала в ниско положение вилката и при определени бройки плюе масълце. Сега не знам точно дали от ЕТА-та е плюело или от другия крак, но е факт, че са губили масло такива вилки. Но колегата принципно е прав - ЕТА се слави като доста по-надеждна от АТА, въпреки че последната също има оправия. Но аз лично продължавам да давам своя глас за Лирик от Ибей - чини ми се най-удачен избор.

[crossenduro2]

Да ви се похваля, купих си Fox 36 Van R 2009 160 mm. Утре трябва да е тук, а когато си пренаплета каплата с 20 ос главина ще пусна снимки в The Red Devil

[lusi5001]

Да ви се похваля, купих си Fox 36 Van R 2009 160 mm. Утре трябва да е тук, а когато си пренаплета каплата с 20 ос главина ще пусна снимки в The Red Devil

Чакаме ги с нетърпение!