Съвместимост

[stamen]

Имам следният проблем с преден деклашор Sram X7 и команда Sram X9.При смяна от 1-ви на 2-ри венец деклашора отива по нагоре от колкото трябва,а при 3-та вече опира в курбела.Пробвах с настройка на деклашора с отпускане на жилото но не става,прави ми впечетление,че командата се натиска доста трудно.И също мисля че командата е с по дълги фази от колкото трябва.

[acidrain]

Ми ограничи го от болтчетата, не го настройвай с жилото.http://www.mtb-bg.com/index.php/special/repair/282-repair007

[BikePorn]

И аз съм тей само,че Команда Х5 и Оптегач Х9

[stamen]

Болчетата нямат нищо общо със стъпката на командата.Искам да попитам дали са съвместими двата компонента,и ако не са каква е причината.

[KiselotoMliako]

Болчетата нямат нищо общо със стъпката на командата.Искам да попитам дали са съвместими двата компонента,и ако не са каква е причината.

Със стъпката нямат нищо общо, но стъпката е една и съща при двата компонента.

Проблема при теб е, че не си натегнал ограничителното винтче "Н", по смисъла на следния цитат от линка, който ти даде acidrain.
Постарай се да прочетеш цялата статия, като обърнеш внимание на това:

7.Превключете на най-голям венец отпред и най-малък отзад. Външната стена на клетката трябва да е на разстояние около 1мм от веригата в най-издадената точка на оборота. Тук реглажът се извършва чрез винта с означение H (High), който ограничава преместването на клетката на дерайльора навън. Ако стената на клетката е твърде близо до веригата и задира в нея, завъртете винта H обратно на часовниковата стрелка. Обратно, ако е твърде далеч и разстоянието е повече от 1мм, завъртете винта H по часовниковата стрелка.

Винтчето "Н" е точно това, което пречи на дерайльора да се навре в курбела.
Ако при прехвърляне от 1-ви на 2-ри венец обтегача отива "по-нагоре от колкото трябва", обикновено при преминаване от 2-ра на 1-ва плоча ще имаш проблем. В този случай, освен горният проблем с ограничителя "Н", вероятно си пренатегнал и жилото, което можеш да отпуснеш с врътката на командата или от захвата в дерайльора.

За трудното натискане на командата - почисти/смажи жилата.

[stamen]

Да разбирам,но това няма нищо общо кога ще щракне командата.Не мога да я направя да щраква по рано от колкото е фиксирана вътре.

[teoedosi]

Може би трябва,да отпуснеш жилото ,и да отвъртиш болтчето L за да позиционираш в по ниска старова позиция дерайльора.Тогава не би трябвало да прескача над необходимото.Търси проблема в реглажа на дерайльора.Командата не се регулира и е изключедно проблема да е там.
ПС:Ако проблема се е появил след подмяна на курбели или средно движение,невъзможноста за коректен реглаж,би могла да се появи заради неподходяща дължина на ос-касетата.
Успех.

[stamen]

Благодаря на всички за отделеното време.Жилото беше отпуснато но не достатъчно проблема е решен.