Заслужава ли си смяната от 24 на 30 скорости?

[petarned]

Здравейте!
Днес ме обзе лудата идея за смяна на 24 скоростна система Shimano Alivio с пълен комплект Shimano Deore 2012 с 30 скорости.
Сега съм в размисъл дали си заслужава парите и какво повече да очаквам от 30 скоростното Deore?
Проверих колко би ми струвало и пълната смята - команди, курбели, заден и преден деклашор, касета и верига, ще е около 400лв.
Като се има предвид, че Alivio-то е на 100км, ще успея да продам нещо и да компенсирам.
Карам предимно по байрите около Варна, без да си давам много зор, т.е. не се състезавам, все пак съм почти за пенсия
Ако съм се ориентирал в стиловете, би трябвало да е крос-кънтри, както му викам аз "селски туризъм с велосипед"
Който е направил такъв преход от 24 на 30 скорости може без да се притеснява да сподели впечатления!

[did]

какво повече да очаквам от 30 скоростното Deore?

Разходи сега и мноооого следващи разходи за поддръжката.

Проверих колко би ми струвало и пълната смята - команди, курбели, заден и преден деклашор, касета и верига, ще е около 400лв.

Да бе...

Я сега сметни нещата не "за момента", а за 3 години напред и ще установиш, че това ще ти струва колкото цял нов велосипед.

Вярно, печели се тегло и гъзария, но щом си с Аливио, значи си с нисък клас велосипед и преминаването на 10 скоростна система ще стане като "на свинче - звънче".

Аливио 3x8 е една от най-надеждните и евтини за поддръжка системи. Ако грамчетата и липсата на разни шукарийки не те притеснявай - карай си я!

[angel91]

И според мен няма нужда да минаваш на 30 скорости, щом не се съзтезаваш.
Другото нещо което не си сметнал е главината. Трябва ти главина на шлиц за 10 скорости, която хич няма да е евтина. И да за подържането изисква много повече (като караш скъпа кола и подръжката и е скъпа и обратното) същото е и при колелата. А след някоя друга годинка цените ще паднат, поне според мен.

[HepBeH_XaMcTep]

За момента няма смисъл от 3х10 скоростна система при не-състезателно каране... поне докато на пазара има среден и висок клас компоненти за 3х9!

[Шлек_народен]

Трябва ти главина на шлиц за 10 скорости, която хич няма да е евтина.

Би ли ми посочил една- марка , цена ! Да знам колко ще ми излезе смяната на 8- скоростната главина на шлиц .

[did]

Трябва ти главина на шлиц за 10 скорости, която хич няма да е евтина.

Би ли ми посочил една- марка , цена ! Да знам колко ще ми излезе смяната на 8- скоростната главина на шлиц .

Няма да ти посочи, понеже пише глупости.

[pajero]

първо виж дали рамката ти побира 10 скорости

[did]

Поредната глупост.

[petarned]

Аливио 3x8 е една от най-надеждните и евтини за поддръжка системи. Ако грамчетата и липсата на разни шукарийки не те притеснявай - карай си я!

Мерси за отговора! Ще си карам и поддържам Аливиото. Просто цената от 400лв. за Деорето и 30 скорости ме поблазни!

[teoedosi]

................ А след някоя друга годинка цените ще паднат, поне според мен.

Ще паднат,ама друг път. Десетскоростната система си иска прецизни/висок клас компоненти/за да работи добре,а те няма как да станат по два за лев.Осемскоростната си работи добре и с известни луфтове,докато другата хич не ги търпи.

[HepBeH_XaMcTep]

................ А след някоя друга годинка цените ще паднат, поне според мен.

Ще паднат,ама друг път. Десетскоростната система си иска прецизни/висок клас компоненти/за да работи добре,а те няма как да станат по два за лев.Осемскоростната си работи добре и с известни луфтове,докато другата хич не ги търпи.

Напротив!
Щом вече са пуснали Деоре клас на 10 скорости ще става по-евтина с годините

[Шлек_народен]

Ми те (цените) вече са паднали Команди за 10 скорости се намират по 70-80 лв.Задни венци 10-ка има за под 50 лв. А @did - за главините не си прав, има и само за 10 скорости, ама те са далеч от тая тема и планинското колоездене.Най-малкото поради размера им-130мм "Дурайс" на "Шимано" са само за 10 -ка, другите венци не стават.Но, въпреки това, разликата в цената за поддръжка на 10-ка и 8-ца са минимум 3:1 ...

[vasoniago]

http://www.bike-components.de/products/ ... msen-.html
За малко повече пари SLX

[iignatov]

Само не разбрах кой ви излъга че главината за 10-ка е различна ?

[Шлек_народен]

Баце, наивни сме , лъжем се лесно Я ни светни за 10 -ките!

[psixopat]

Какво да те светва.Една и съща е главинатавсъщност всяка главина за 8/9 скорости, става и за 10.И обратното също важи http://screambikes.eu/bg/glavini-mtb-za ... -2011.html Сега се замисли дали разликата е в главините или касетите, съответно за 8/9/10 скорости.Аз залагам на второто.Широчината им е една и съща, за да паснат на шлиците, разликата идва от "дебелината" на самите забчатки.От това пък следва разлика във веригите.За 8-ца е най-широка, а за 10-ка най тясна.

[Шлек_народен]

Широчината им е една и съща,

Горе-долу...10-ката е със около 1 мм по- широка от 9-ка.Това е за Шимано.Има и по-широки.Разликата в дебелината на венците е минимална,има разлика в разстоянията м/у тях.
От там и по-тясните вериги.
Верно, че10-ка стават на същите барабани за 8-9 скорости.Също е верно, че има барабани, дето не стават 8-ци и 9-ки. А има 10-ки венци, дето пък въобще не стават на Шимано главини....

[rarekin]

Верно, че10-ка стават на същите барабани за 8-9 скорости.Също е верно, че има барабани, дето не стават 8-ци и 9-ки. А има 10-ки венци, дето пък въобще не стават на Шимано главини....

Сигурен ли си, че не си объркал форума?

[Шлек_народен]

Сигурен ли си, че не си объркал форума?

Верно? Аз си мислех ,че е "Веломеханик" , но стават грешки ....Тоя за кво беше?

[did]

Тоя за кво беше?

mtb-bg.com

[PtD]

Шлек, ставаш вече досаден. Официално те моля да спреш със заяжданията и да пишеш по същество. Следващия път ще бъдеш спрян принудително.

[Шлек_народен]

Извинявам се, ако съм засегнал някого! Не е било умишлено!
По същество! Според мен не си заслужава смяната на 8-ца система със 10-ка, щото поддръжката и е доста по-скъпа.Може за някои хора това да е от значение. Другото-карам шосейка и Мтб и ми е еднакво приятно карането и на двата типа колела. Усещанията са различни, но удоволствието за мен е самото каране. Та, на едната шосейката имам 10 -ка с-ма,(байка е 3х9), но напоследък карам друга, която е със 6 венеца отзад , точно поради скъпата поддръжка на 10-ката.Понеже не съм състезател, разлика кой знае каква не усещам.По-важен е правилният подбор на комбинации, отколкото броя на венците. Затова мисля, че и повечето няма да усетят съществена разлкика при МТБ, ако сменят 8-ца със 10-ка, освен в цените.Дано съм бил полезен.

[shepo]

цените не са толкова по високи отколкото 9 скоростните системи
разликата е минимална и инвестицията е доста добра в по дългосроен план

[psixopat]

http://www.bike-components.de/products/ ... aben-.html 3х9
http://www.bike-components.de/products/ ... aben-.html 3х10
Ако за теб 100евро е минимална разлика, можем само да те поздравим.За мен е огромна, ама наистина огромна..
Иначе разликата между касетите Deore XT е минимална 44,95 срещу 47,95 евро.Вериги не намерих еднакви, за да сравня.И ако, все пак се абстрахираме от цената, на отделните компоненти и/или цели групи части, то с кое 3х10 е по-добро от 3х9
Нещата изглеждат така

11-32: при 9-ка
11-12-14-16-18-21-24-28-32

11-32: при 10-ка
11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Съвпадение на двете най-големи и 5-те най-малки зъбчатки.

При курбелите съвпадението е пълно

24-32-42 при 3х9 и 3х10..Та значи ли това, че всичко зависи от единствената допълнителна зъбчатка на касетата.И изобщо има ли разлика в усещането при въртене и доколко тази "допълнителна" предавка е полезна..
Ако има някой карал по-продължително 3х8/3х9 и 3х10 да сподели мнение и опит, защото за мен разлика няма и неусещам, поне доколкото съм пробвал 3х10 за по едно "кръгче"

[petarned]

При Deore разликата между 10 и 9 скорости е 24 евро. Така, че в по-ниския клас разликата е минимална.
Цените са от тук - http://www.bike24.net

[shepo]

ставаше въпрос за цени а не за кое е по добро в случая
аз лично съм с 1+9 и не смятам да ги сменям скоро

[MAN6]

Не търсете разлика само в допълнителния венец отзад. Хората са поработили над по-доброто и безшумно превключване, както и над това, тези 10 отзад да се ползват с 2 отпред, което съответно се отразява и на снижаване на теглото. Нормално е и да е по-скъпо. Който го е страх от мечки, не ходи в гората.

[Ozzie]

....както и над това, тези 10 отзад да се ползват с 2 отпред, което съответно се отразява и на снижаване на теглото. ....

Така е при SRAM, SHIMANO продължават да са с три венеца отпред.

[EccentricMOTION]

....както и над това, тези 10 отзад да се ползват с 2 отпред, което съответно се отразява и на снижаване на теглото. ....

Така е при SRAM, SHIMANO продължават да са с три венеца отпред.

Малка поправка:
"The XTR Race M985 double-ring crank complements race-day performance with a narrow Q-factor, unparalleled power transfer and CloseStep chainring options to suit racers’ speed and style."
Cahainring Sizes 40-28T/ 42-30T/ 44-30T


DinaSYS системата позволява по-малко превключвания, запазваш предавателното си число без смяна на скорости отпред. Както знаете особено неприятно е когато катериш и не ти стигат скорости вече да се налага да превключваш от средна на малка плоча. Става пълна каша - сменяш отпред, компенсираш отзад, пукане, щракане..Това липсва при 10ките

ПП. Видях, че се споменава 'тегло' - XTR с две плочи тежи 720гр, моят SLX с една плочка, гард и подходяща манипулация тежи 750гр

[rarekin]

При курбелите съвпадението е пълно

24-32-42 при 3х9 и 3х10..Та значи ли това, че всичко зависи от единствената допълнителна зъбчатка на касетата.И изобщо има ли разлика в усещането при въртене и доколко тази "допълнителна" . предавка е полезна..
Ако има някой карал по-продължително 3х8/3х9 и 3х10 да сподели мнение и опит, защото за мен разлика няма и неусещам, поне доколкото съм пробвал 3х10 за по едно "кръгче"

Тц. Не е пълно. Най-малкия малък венец отпред на 3x9 е 22.

На теория 22x34 е малко по ниска предавка (0.647) от 24x36 (о.666).

На практика между Deore XT 3x9 и Deore XT 3x10 Dyna-Sys аз не усещам някаква съществена разлика в качеството на превключване.

То за различните терени и предпочитано каране различни неща са си "най-добри". На такива като мен, на които карането ни е по хубави баири, с лоши метеорологични условия или с много насечен терен, не им изнася да минат на 2x10 или дори на 3x10. При кофти време много лесно се пълнят 10-ките касети. Да не говорим, че не виждам кой знае какви ползи по отношение на предавките. Всъщност и в най-горния и най-долния диапазон предавките на 3x9 са превъзхождащи тези на 3x10 и с доста тези на 2x10.

Сигурно на състезателите/мощните велосипедисти 2x10 им е добре. На загрижените за 100 -тина грама сигурно също.