Здрава ос за задна главина с конуси

[bikerider]

Е, те с тва, не съм съгласен! Карам такава главина(една от всичките-3 или 4 комплекта карам) , която е произведена '78 г миналия век. Комплект предна и задна. И си вървят - Maillard Normandy. Доста повече от 3000 км

"Колега", да ме прощаваш, но такива главини, за да са живи, значи си си нагодил карането към това да ги пазиш, т.е. твърденията ти не са нещо повече от частен случай. Я скочи пет-шест пъти от бордюрче и опитай пак с генералните изводи.

@nihonjin: с какво налягане караш в задната гума? Ако e над 2.5 може би да имаш малък мегдан за маневри, защото прекалено високото налягане скъсява живота на осите и лагерите при липса на окачване.

[nihonjin]

@nihonjin: с какво налягане караш в задната гума? Ако e над 2.5 може би да имаш малък мегдан за маневри, защото прекалено високото налягане скъсява живота на осите и лагерите при липса на окачване.

Карам с високо налягане - 3.0 до 3.5 за да ми е по-лесно да въртя. Знам, че колкото по-кораво толкова е по-голямо натоварването, но гледам да си щадя колената.

[APD]

Тия точности в час по музика ли ги учихте??? Допуските за набиване на лагери(вал/отвор) са 0.005-0.01мм хлабина.
Някъде се ползва и натяг - т.е. лагера наистина се набива на оста или в отвора.Зависи от типа на лагера и изискванията на сглобката. Но, това са специфични неща и не се побират в две изречения.

Хлабина трябва да има задължително! Лагерите се нагряват и разширяват! 1/50 е 0.02мм, което е достатъчно!

[evilzet]

Вече съм сменил 4-5 оси на градския ми байк, в момента пак е крива оста, но още не се е счупила. Карането ми е такова, че бордюри до 25 см ги слизам все едно ги няма ( за да не се бавя ), а пък вилката (някакъв Zoom) какви звуци издава... Но още не се е счупила, интересно. Понеже за него мотото ми е "колкото по-евтино, толкова по-няма да ме заболи като ми го свият" , не му слагам касета.
Ако го "тунинговам" с допълнителен лагер, ми се струва, че ще изкъртя резбата на алуминиевата главина, в която се навиват зъбчатките и пак ще се изкриви.

[nihonjin]

Вече съм сменил 4-5 оси на градския ми байк, в момента пак е крива оста, но още не се е счупила. Карането ми е такова, че бордюри до 25 см ги слизам все едно ги няма ( за да не се бавя ), а пък вилката (някакъв Zoom) какви звуци издава... Но още не се е счупила, интересно. Понеже за него мотото ми е "колкото по-евтино, толкова по-няма да ме заболи като ми го свият" , не му слагам касета.
Ако го "тунинговам" с допълнителен лагер, ми се струва, че ще изкъртя резбата на алуминиевата главина, в която се навиват зъбчатките и пак ще се изкриви.

Не се притеснявай за резбата, напреженията в нея са примерно 30 пъти по-малки от напреженията в оста.

[bikerider]

Карам с високо налягане - 3.0 до 3.5 за да ми е по-лесно да въртя. Знам, че колкото по-кораво толкова е по-голямо натоварването, но гледам да си щадя колената.

В такъв случай и аз ти препоръчвам при първи удобен случай да минеш на шлици. Успех.

[axelmax]

Преди две седмици се запознах с едно момче, което беше с главина на резба. Загледах се в нея и той много хитро беше сложил един лагер(стандартен 22х6, не знам кой номер) в венците .Поне за мен това може да е едно решение за хората с главини на резба, но не оспорвам предимствата на съвременния стандарт на шлици.

поздрави на колегата