2X10 алтернативи?

[motomarzel]

Не претендирам за точност и изчерпателност на мненията ми, но не разбирам откъде идва
това за "ниската дълготрайност". Веригите за 2х10 са стандартни шосейни вериги. А не мисля,
че при шосеизъмът има по-малко натоварване, отколкото при МТБ. Така че, откъде идва тази
ниска дълготрайност?

Основно от терена по който се експлоатира велосипеда. При планинското колоездене терена много често е силно прашен или пък кален, също така заради големият балон и грайфер на МТБ гумите, количеството прах/пръски кал вдигано във въздуха, съответно полепващо по веригата, е значително по-голямо. От там и живота и се скъсява значително.

[Rtor]

Не претендирам за точност и изчерпателност на мненията ми, но не разбирам откъде идва
това за "ниската дълготрайност". Веригите за 2х10 са стандартни шосейни вериги. А не мисля,
че при шосеизъмът има по-малко натоварване, отколкото при МТБ. Така че, откъде идва тази
ниска дълготрайност?

Ами аз всъщност написах "по-ниска дълготрайност" Струва ми се, е нормално по-тясната верига да е с по-фина изработка и следователно не толкова здрава като по-дебелата (при еднакви други условия разбира се). Явно инженерните граници не са достигнати, защото гледам SRAM пускат 1x11

ПП: Всичките ми мнения (всъщност повечето са въпроси) са базирани на прочтено в този форум при отсъствието на какъвто и да е личен опит!

[mirelay]

Ако стесняването на веригата идва само от скъсяване на пиновете, не би трябвало да се намалява здравината и износоустойчивостта. Ама някой по-запознат с материята да каже.

[rarekin]

:offtopic: Ако стесняването на веригата идва само от скъсяване на пиновете, не би трябвало да се намалява здравината и износоустойчивостта. Ама някой по-запознат с материята да каже.

Веригите за 5 - 8 скорости на касетата отзад са за типична дебелина на венеца/плочата 3/32" с типична дължина на пина 7.1 мм (има и такива със 7.2)

Веригите за 9 скоростна касета са за дебелина на венеца/плочата 11/128", с дължина на пина 6.6 мм

Веригите за 10 скоростна касета са за дебелина на венеца/плочата също 11/128", с дължина на пина 6.1 мм

Веригите за 11 скоростни касети (засега това е информация само за шосейните такива) са за дебелина на венците от 10/128", с дължина на пина 5.5 мм

В тест от миналата година в списание bike-magazin, 10 скоростните вериги на Шимано и КМЦ излязоха победители по отношение на износването (сравнение между 9 и 10 скоростни вериги на различни производители)

Веригите са най-евтиния компонент от целия drivetrain.

[Rtor]

Ами то така излиза, че по-тънките вериги са със здравината на останалите. Не знам, имаше доста шум около това из по-старите теми във форумите. Споменаваше се, заключението беше, че след 8 скоростните касети, нещата са тръгнали на зле (като дълготрайност и прилична работа при наличие на луфтове)

[vafi]

Вчера врътнах 30км градско и на пръв поглед съм очарован - предавките на големия венец са напълно достатъчни за 90% от случаите. Малкия го пробвах само веднъж на най якия баир. В събота още 100-на километра и след като събера впечатления ще пиша по подробно

[cne]

Имам няколко въпросчета относно съвместимостта на Sram и Shimano във вариант 2х10, а не ми се отваря нова тема по въпроса.
Интересува ме дали безпроблемното съчетаване на предна команда Sram и преден дерайльор Shimano е реалност и с "новите" 2x10 системи? Другото ми питане е относно веригите и касетите - на едно място из нета мернах, че веригите на Shimano за 10 скорости могат да се ползват само с касета Shimano, това така ли е наистина или може свободно да се комбинират съответните компоненти на различните производители?

[MacLeod]

Имам няколко въпросчета относно съвместимостта на Sram и Shimano във вариант 2х10, а не ми се отваря нова тема по въпроса.
Интересува ме дали безпроблемното съчетаване на предна команда Sram и преден дерайльор Shimano е реалност и с "новите" 2x10 системи? Другото ми питане е относно веригите и касетите - на едно място из нета мернах, че веригите на Shimano за 10 скорости могат да се ползват само с касета Shimano, това така ли е наистина или може свободно да се комбинират съответните компоненти на различните производители?

Не би трябвало да има никакъв проблем да ползваш преден дерайльор Shimano с предна команда срам. Само трябва да е за 2x10. Шимано имат и такива. Веригите на шимано или на който и да е друг производител за 10 скорости могат да се ползват с 10 скоростна касета на различен производител. Няма да има проблем. Единствено може да има проблем ако ползваш задна команда sram със заден обтегач шимано, тъй като при едно и също дърпане обтегачът на шимано би се преместил различно спрямо съответня на sram.

[hitar_potar]

Да допълня колегата @Macleod - 10-скоростните вериги на Шимано си имат посока. Ще рече, че веригата може да се монтира на байка само по 1 строго определен начин, в 1 посока. Завъртиш ли я наобратно, няма да работи добре. И това е с касета Шимано. Никъде обаче не се споменава за комбинация с касета на друг производител. От Шимано естествено няма никога да чуеш приказки от тоя род - те, естествено, ще искат да си купиш от тях и касетата, и веригата. Но и аз самия не съм срещал мнения на хора, пробвали верига Шимано за 10 скорости на касета от друг производител. Виж обаче мнения за веригите на КМС - дал Господ! И все положителни. Аз самия и на двата байка съм с КМС-та, но 9-скоростни. Смятам в бъдеще, като река да мина на 10 скорости, да не изневерявам на марката и да продължа пак с нея.

[MacLeod]

@hitar_potar според мен по - добре да минеш на 11 скорости отзад или да видиш какво ще стане в близко бъдеще. С навлизането на новата 11 скоростна касета на sram от по - горния линк, нищо чудно от догодина това да е масово разпространената предавка. Аз лично за себе си съм го решил. Карам си с 3x9 докато си намирам части отговарящи на сегашните ми или по - добри. Защото 3x9 ми дава всичко от което имам нужда, че и отгоре. Като спра да мога да си намирам такива части, тегла им една къдрава и взимам каквото има на пазара. Няма начин, колелото трябва да върви.

[hitar_potar]

Няма как догодина 11-скоростните системи да са масово разпространени: 1- щото поне засега ще е само в клас ХХ; 2- ако концепцията трябваше да е разпространена и в по-долните линии, досега щяха не само слухове и снимки на прототипи, ами направо официална информация да е излезнала!
Като цяло там обаче се набутваш още повече. Понеже, за да има смисъл от 1х11 и тя да запази АМ-насочеността си, ти трябва задължително както много голяма първа зъбчатка за леките скорости, така и много малка последна, по-малка от досегашните 11. Което налага минимум подмяната на целия храпов механизъм на главината. И това ако понастоящем ползваш главина на Срам, ДТ Суис, и още няколко производителя. Но ако ползваш различна от посочените, не ти мърда минимум смяната на цялата главина плюс спици за наплитане. Пък то ако е тей, по-удачно е направо смяна на цялото задно търкало!

[MacLeod]

Така ще е за 2013. Има само 1x11 и в най - високия клас на sram. Поразгледах в CRC и вече може да се поръчва. Но според мен за 2014 ще има вече и 2x11 и ще е и в по - ниските класове. Пък да видим.

[hitar_potar]

Какъв би бил смисъла от 2х11???
Нали за целта има 2х10.

[PtD]

Какъв би бил смисъла от 2х11???
Нали за целта има 2х10.

Е как. За да имаш 22 скорости, а не като будалите - по 20. И освен това, за да можеш да се охарчиш за най-новата и най-иновативна разработка... До следващата година.

[Анелия]

Но и аз самия не съм срещал мнения на хора, пробвали верига Шимано за 10 скорости на касета от друг производител.

Няма проблем. Карам си шимански вериги със срамска касета.

[cne]

Благодаря за поясненията, надявам се скоро да оставя пресни впечатления от сглобената комбинация.