Препоръчайте ми колело за fr/dh

[playtime]

Ако може да препоръчате колело за фр/дх за 800 или 1500 лева обаче да е с двукоронна вилк
а, няма значение дали ще е втора ръка колелото.... Благодаря.

[MAster4o]

За тези пари много трудно ще си намериш читаво колело с мека рамка, но можеш да намериш някои твърдак в пазара, но едва ли ще е с двукоронна вилка.
А ти защо държиш да е двукоронна?
Успех с избора.

[ДуХ]

А ти защо държиш да е двукоронна?

Е,как защо,защото е по-готино.

[MAster4o]

Съгласен съм че е по-готино, но човека е с ограничен бюджет.Има много добри еднокоронни вилки, които ще се впишат в бюджета му.

[Petrow™]

Неразбирам много, но според мен това колело: http://www.mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=117248 е идеално за тези пари и даже ще ти хартисат бая пари.

[ДуХ]

В никакъв случай не си купувай това колело(Drag F4).Писано е много за рамката и за това,че не става за нищо.

[MAster4o]

Не взимай Drag F4 по-добре някакъв твърдак.

[playtime]

Да наистина, защото е по готино. Имам 1 приятел който си взе едно крадено колело от Германия за 650 лева за FR с двукоронна вилка, ход 150мм и е супер яко, а аз се спускам с един боклук, се едно съм в каруца.... на краденото колело се едно с самолет се движиш, нищо не се усеща :Д и е адски яко ... дайте хубаво колело с еднокоронна вилка, пък на татък може да помисля за двукоронна ако колелото е от 800-900-1000 лева, и да не забравя -- нека е твърдак и ако може да обясните каква е разликата и дали е голяма. Благодаря.

[nikeca]

Разликата между двукоронна и еднокоронна вилка ли ?

[playtime]

Ми да, и каква е разликата м/у твьрдак и "мекица".

[MAster4o]

Разликата между твърдак и мекица е, че с твърдак задницата ти подскача доста което го прави по-труден за управление. Разликата при еднокоронна и двукоронна вилка е че двукоронната изглежда по добре и не може да се завърти на 360 градуса, което е добре защото не може да ти се усучат жилата и маркучите. Но са и по-тежки. Само това мога да ти кажа без конкретни модели за сравнение.

[XEK]

Разликата между твърдак и мекица е, че с твърдак задницата ти подскача доста което го прави по-труден за управление. Разликата при еднокоронна и двукоронна вилка е че двукоронната изглежда по добре и не може да се завърти на 360 градуса, което е добре защото не може да ти се усучат жилата и маркучите. Но са и по-тежки. Само това мога да ти кажа без конкретни модели за сравнение.

wtf коментар - изглежда по-добре?
рамката с окачване може да поеме много по-голямо натоварване, за разлика от твърдата рамка.
двукоронната вилка е много по-стабилна. има разлика и от еднокоронна до еднокоронна - има жестоки вилки със 160-170мм ход, които са си баш за фрийрайд, а усукването на маркучите е последната грижа

[MAster4o]

Съгласен съм с теб,НО има и твърдаци които са за DH/FR. Щом са за DH/FR се предполага че могат да понесат доста голямо натоварване.

[BeezyJay]

Не е задължително двукоронните да са по-тежки.

[DH_Rade]

Не е задължително двукоронните да са по-тежки.

и как така дву коронната вилка не е задължително да е по-тежка от едно коронната вилка.http://www.foxracingshox.com/fox_tech_c ... _float.htm
http://www.ridefox.com/product.php?m=bi ... ks&p=40101 ето ти два модела за сравнение едно коронен и дву коронен и виж дали не е задължително

[Ozzie]

Твърде неуместно сравнение...

[ninjea]

Какави глупости пишат някои индивиди тука не е истина.

1. Двукоронна вилка е по-стабилна от еднокоронна, защото се захваща под и над челото, за разлика от еднокоронна вилка (от там идва и терминологията, една корона, две корони). Не е задължително двукоронната да е по-лека (Марзочи 66 - 2950гр, Boxxer WC Keronite - 2689гр, съответно и боксера е няколко пъти по-скъпа вилка, ама пак е по-лека).

2. Мисля че сам може да се досетиш каква е разликата м/у твърда рамка и рамка с заден амортисьор, но ще те улесна. Задния амортисьор помага на задната гумата да следи релефа на терена и да не подскача на всякъде, така имаш повече сцепление и контрол когато гумата ти не е във въздуха. Също така поема удари от камани, по-малко натоварване в колената и т.н. Представи си да караш колело с твърда вилка и разликата й с мека вилка, същото ама амортисьора е на рамката.

3. за 1500лв трудно ще си вземеш читава "мекица" (колело с заден амортисьор), затова по-добре си вземи читава твърда рамка с еднокоронна вилка. Да, двукоронната изглежда по-добре, ама само на колела с заден амортисьор. Това да сложиш двукоронна вилка на твърдак е най-голямата глупост и простотия, която се прави (тука 100% някой ще ми сложи минус, ама боли ме оная работа).

4. Твърдак за фрирайд е тотален оксиморон, поне според мене. Това е като да твърдиш, че Cayenne-a е кола за off-road.

ето и линкове подкрепящи т.1

http://www.marzocchi.com/template/detai ... etto=55967

http://www.sicklines.com/2011/04/07/201 ... -keronite/

П.П. ето и едно 2012 марзочи 66, 3183гр http://www.marzocchi.com/Template/detai ... etto=59718

[BeezyJay]

Domain 318 - 2834.95 g
BoXXer WC - 2714g
Дали не е възможно...

[playtime]

Попринцип, ще се спускам, и ще го използвам за леки столчета най.много до 1 метър предполагам.

[darkman7]

Попринцип, ще се спускам, и ще го използвам за леки столчета най.много до 1 метър предполагам.

viewtopic.php?f=16&t=117434

[playtime]

Да видях го това, но се чудя и на една обява има в тоя форум на RAM DHX или DH не помня точно как беше името на темата, за 1600 лева. Чудя се дали си заслужава ? (Втора ръка е колелото)

[darkman7]

Да видях го това, но се чудя и на една обява има в тоя форум на RAM DHX или DH не помня точно как беше името на темата, за 1600 лева. Чудя се дали си заслужава ? (Втора ръка е колелото)

Разпитай може да си заслужава.

[DH_Rade]

Твърде неуместно сравнение...

благодаря за забележката ;д усетих че съм дал неправилния линк с новата вилка на фокс и модела от 2 009

[Ozzie]

А да си се замислил върху предназначението на двете вилки?
Годината на производство ти е най- малкия проблем.