изчисляване и чертежи за кобилици

от **barbarossa** » Съб Сеп 17, 2005 5:48 pm

Като че ли аз съм първият който си прави кобилици. Всеки решава сам за себе си, аз съм убеден че ще има промяна към по-добро. Цената по мойте сметки ще излезе около 50-60лв. В Россата за един час работа взимат 6 евро и отделно материала (специално за дурал алуминий със силиций - внасят го от австрия). Тези дни ще се виждам с баща ми и с негова помощ ще направим чертежа... Така че всичко е въпрос на време (и пари)

Не се опитвам да извадя някаква изгода за себе си, просто с общи усилия и специални благодарности на bikerider, който ми помогна със съветите си, нека да направим нещо полезно. Наздраве :beer:

от **ThEUfO** » Съб Сеп 17, 2005 6:56 pm

Абе общо взето ще излезе на цената на втора употреба рам FR , като сложиш рамка+кобилици+шок ... :look:

от **bikerider** » Нед Сеп 18, 2005 12:45 am

[quote="ThEUfO"]

Абе общо взето ще излезе на цената на втора употреба рам FR , като сложиш рамка+кобилици+шок ... :look:

[/quote]

На света има и други неща освен пари

@barbarossa: :beer:

от **Pla-men** » Нед Сеп 18, 2005 9:47 pm

Незнам точно как си решил да изработиш кобилиците ,но аз ще ти дам едно предложение което според мен ще е по евтино (не съм 100% сигорен ама).Предполагам ,че ще се леят ако е така ,вместо да даваш пари за алуминии можеш да идеш в някой сервис и да ги освободиш от едно две бутала от някож реис който също са от алуминии и съдържат силиции и предполагам ,че са достатачно здрави. После си ги закарай на леара да ти ги разтопи и да ти ги направи.

от **Admin** » Нед Сеп 18, 2005 10:01 pm

Мисля, че фрезоването е по-лесен, по-евтин и по-добър вариант за кобилици и предполагам, че barbarossa точно така ще ги прави.

от **Pla-men** » Нед Сеп 18, 2005 10:16 pm

Може и така да е ,но тук говорих с един човек управител на цех на систем инженеринг маи се казваше фирамта(голяма метало обработвашта фирма с добри машини и персонал , това не е реклама) ,който каза че това ще е по изгодно и подър вариант от фрезоването.

от **bikerider** » Нед Сеп 18, 2005 10:37 pm

@Pla-men: а водопроводчика какво казва по въпроса?

[quote="Pla-men"]

Незнам точно как си решил да изработиш кобилиците ,но аз ще ти дам едно предложение което според мен ще е по евтино (не съм 100% сигорен ама).
[/quote]

и защо аджеба даваш предложения за неща, за които не си сигУрен?
помисли само колко труд ще отиде за матрицата...

от **Pla-men** » Нед Сеп 18, 2005 10:41 pm

хех.
До мего не съм стигна но ако се налага и там ще питам.

от **barbarossa** » Пет Сеп 23, 2005 1:04 pm

чертежчето е готово, само да минат празниците и ще видим какво ще сътворят

лагерчета си купих ВМЗ 8х22х8(608RS) по 1.60лв от едно магазинче за лагери на ъгъла на ул. Раковски и Тимок, а пак в тоя район обаче на ул. Дунав 73 има магазин на SKF, но беше затворен...

от **thefatcat** » Съб Сеп 24, 2005 8:39 pm

Кой е тоя "бай нервен хамстер 2" ????:boxing::dark:

от **bikerider** » Съб Сеп 24, 2005 8:41 pm

[quote="thefatcat"]

Кой е тоя "бай нервен хамстер 2" ????:boxing::dark:
[/quote]

Пак някой с раздвоена личност... аман от "хитреци" :puke:

от **Cocko** » Съб Сеп 24, 2005 9:12 pm

М/у другото една матрица излиза около 20000 евро, така че ще си избие парите след доста бройки.

от **ThEUfO** » Съб Сеп 24, 2005 10:10 pm

[quote="Cocko"]

М/у другото една матрица излиза около 20000 евро, така че ще си избие парите след доста бройки.
[/quote]

Ти за 20000 евро ще си направиш матрица за монети бе!

от **Cocko** » Съб Сеп 24, 2005 10:28 pm

Говорим за специално проектирана матрица в която да се лее метал в големи количества и да издържи "доживот".

от **Makintier** » Сря Сеп 28, 2005 10:01 pm

Здравейте,имам Дилема .И аз имам Драг Ф5 и се чудя ако се премести шока по към рамката и се удължи кобилицата дали ще работи по добре?
:banghead:

от **AMOPTuCEP** » Чет Сеп 29, 2005 2:21 am

[quote="Makintier"]

Здравейте,имам Дилема .И аз имам Драг Ф5 и се чудя ако се премести шока по към рамката и се удължи кобилицата дали ще работи по добре?
:banghead:

[/quote]

елементарно Уотсън работата отзад, на колелото ще се подобри, но по този начин, чрез удължаването на кобилицата се променя челния yгъл както и да го гласиш, трябва да я караш тая рамка с BOxxER за да може да не си противодействат нещата попринцип, по стандарт рамката е предвидена за 165мм шок и 150мм еднокоронна вилка (за добър резултат)... наздраве за инжинер DRAG DRAGUN DRAGUNOV
:beer:

:beer::beer:

от **bikerider** » Чет Сеп 29, 2005 10:05 am

[quote="AMOPTuCEP"]
чрез удължаването на кобилицата се променя челния yгъл
[/quote]

изобщо не е задължително да се промени челния ъгъл толкова, че да трябва да се компенсира с друга вилка. по-назад в темата съм показал точно такъв пример - средното се премести минимално.

от **AMOPTuCEP** » Чет Сеп 29, 2005 11:30 am

[quote="bikerider"]

[quote="AMOPTuCEP"]
чрез удължаването на кобилицата се променя челния yгъл
[/quote]

изобщо не е задължително да се промени челния ъгъл толкова, че да трябва да се компенсира с друга вилка. по-назад в темата съм показал точно такъв пример - средното се премести минимално.
[/quote]

м, да така може да стане, пропуснал съм да забележа примера ти, в такъв случай коментарът ми е излишен, извинявам се за което... :popcorn:

от **тучо чучо** » Пет Сеп 30, 2005 11:46 am

[quote="AMOPTuCEP"]

м, да така може да стане, пропуснал съм да забележа примера ти, в такъв случай коментарът ми е излишен, извинявам се за което... :popcorn:

[/quote]

Ъ, наздраве за инджИнер аморТИ_СЕРА!:D

от **bikerider** » Пет Сеп 30, 2005 12:25 pm

[quote="тучо чучо"]

[quote="AMOPTuCEP"]

м, да така може да стане, пропуснал съм да забележа примера ти, в такъв случай коментарът ми е излишен, извинявам се за което... :popcorn:

[/quote]

Ъ, наздраве за инджИнер аморТИ_СЕРА!:D
[/quote]

:8D::beer:

от **AMOPTuCEP** » Съб Окт 01, 2005 12:46 am

еее, няма как ше пусна един:offtopic:, ама наздравеее :beer:

:D

от **caviara** » Пон Окт 03, 2005 4:26 pm

[quote="Cocko"]

Говорим за специално проектирана матрица в която да се лее метал в големи количества и да издържи "доживот".
[/quote]

Има и форми за еднократна употреба,направени от формовъчна смес (нещо като пясък), които в случая биха били по-подходящи от това "нещо" за ХХХХХ евро. Иначе съм съгласен, че леенето в случая не е най-дория вариант. А наздраве и от мен :beer:

от **barbarossa** » Пет Окт 14, 2005 9:43 pm

поиграх си със solid works и ето как ще изглежда кобилата

[img]http://www.bgphoto.net/photos/8692/o632649264922031250.jpg[/img]

от **t_i_t_o** » Съб Ное 05, 2005 8:07 am

Пич, някакво развитие по темата има ли, че с нетърпение очаквам ще има ли подобрение в работата на задницата...

от **bikerider** » Съб Ное 05, 2005 5:59 pm

[quote="barbarossa"]

поиграх си със solid works и ето как ще изглежда кобилата

[/quote]

nice

от **bikerider** » Съб Ное 05, 2005 6:02 pm

[quote="t_i_t_o"]

Пич, някакво развитие по темата има ли, че с нетърпение очаквам ще има ли подобрение в работата на задницата...
[/quote]

Както може би виждаш barbarossa ни показва когато има нещо за показване - дай му малко време да си направи кобилиците както го кефи

от **Makintier** » Пон Яну 09, 2006 2:47 pm

@Barb
Не казваш нищо а пък мина много време ,няма ли да се похвалиш?:popcorn:

от **Alserton** » Пет Яну 20, 2006 11:44 am

@barbarossa

ае пич аре моля те постни размерите че и на мен много ми требе да си напрая кобилици за старата драг ф4 . някой има ли идея дали ще го понесе ?

от **mih** » Пет Яну 20, 2006 9:24 pm

@Alserton
Ако е за старата F4, която е с извитата седалкова тръба - това е друга рамка, трябва да си сметнеш нещата наново.

от **Makintier** » Пон Мар 13, 2006 12:20 am

скивайте какъв експеримент ще правя аз и се чудя дали компетентното мнение на Барбароса ще се намери за да ми каже какво да правя оттук нататък амортисиора е DNM raimon 200mm .... ![url=http://picvalley.net/show.php?2006/03/13/fb9b27153545d7ea40a29cc4c7709b57.jpg][img]http://picvalley.net/files/2006/03/13/t_fb9b27153545d7ea40a29cc4c7709b57.jpg[/img][/url]

изчисляване и чертежи за кобилици

Кой е на линия