Продукти на Avid за 2013

[zafirovp]

Здравейте,
тръгнах да си търся нова дискова спирачка. Спрях се на avid. Искам да попитам, каква е разликата при моделите Elixir 1 2012 и 2013. Гледам, че цената в CRC е различна за двете. Има ли някаква разлика, на пръв поглед изглежда, че даже и картинките са различни?

Също така искам да попитам за разликата в спирачната сила между Elixir 1 и 3. Гледам, че 3ката е с ДОТ 5.1 но не е проблем ако си взема 1ца сам да си сменя течността. Също така пише че 3ката има reach adjust. Да разбирам ли, че 1цата няма никаква опция за такава настройка. Същото важи и за Tri Alignment системата.

Абе изобщо ако може да ми кажете какви са разликите между двата модела от последните две години. Гледам, че Avid са спряли от пройзводство доста модели, но са ги заменили с много нови, та ми стана една огромна каша в главата.

И на последно място, ще се радвам ако предложите и други модели спирачки до 140 лв.

[tisho]

Аз на пръв поглед дори и в картинките не намерих разлика.
Може би сме гледали различни картинки, но аз открих Еликсир 1 2012
и същия, но 2013 по описание и разлика няма дори в картинките.
Не мисля, че има какво повече да подобряват за такъв клас спирачка..
Единствено фабричното ѝ обезвъздушаване.
Разлика не откривам дори и на корпоративния сайт на SRAM;
http://www.sram.com/avid/products/elixi ... term-id/68

ДОТ-ът е маркетингов трик. Можеш да си го смениш и готово.
Настройката - мисля, че 2012 Е1 нямат reach adjust. 2013 моделът се твърди, че има.
Това за tri-alignment-a не ми е ясно, но, ако е това, за което си мисля, а именно да
настроиш спирачката по-лесно - само с разхлабване на болтовете и стискане на лостчето,
след което стягаш болтовете и готово. Спирачките, които са ми минали през ръцете, в
повечето случаи изискват допълнителна игра, за да настроиш апарата и диска да са в
в идеални условия, при които дискът е на равни разстояния от двете накладки.
Според мен това е маркетингов трик за допълнителна екстра.
Все пак е факт, че от 2012 година спирачките Авид се настройват много по-лесно.
Това е валидно за класовете над Е3, Е5.
Но и с Е1 не съм имал някакви проблеми. Най-много, като се замисля, съм имал проблеми
с Juicy 3, но те вече са от по-стари години.

Най-същественото като разлика между Е1 и Е3 е теглото. Явно са използвали по-леки,
евентуално и по-добри, материали.

Лично мнение - аз бих си взел Е3, заради теглото и допълнителните настройки (които имаше
поне за 2012, а за 2013 не съм сигурен).

Успех!

[zafirovp]

Напълно съм сагласен, но според мен няма как Е1 да няма настройка на reach-а, понеже даже и най-евтините имат такава. Настройката на калипера също не ми е много нужна. ДОТ-а мога и сам да си го сменя, а теглото не е от значение. С две думи, ако разликата между Е1 и Е3 е само в настройките, ДОТ-а и теглото бих избрал Е1. За мен важното е спирачната сила да е еднаква.

[tisho]

Друга, ако приемем, че тези не са толкова съществени, разлика няма.
Държал съм и двете спирачки в ръце и всичко им е еднакво - Лостче,
апарат, накладките, с които идват фабрично.
Е, новият Е3 са го направили да става за match maker, но гоуем праз!

Но пък и разликата в цената не е чак толкова фрапираща между Е1 и Е3.

А за спирачната сила - де да знам, поне на външен вид изглеждат еднакви,
хидравлични са, с еднакви накладки работят, с еднакви дискове...
Ако има някаква съществена разлика, то тя би била из карантиите.

[uBaH]

Тук като гледам (макар че са 2012), няма кой знае колко разлика
При лостчето, разликата е в клампата. При калипера, прави впечатление закрепването на накладките.

[zafirovp]

Да и аз това забелявам, но възможни ли е да няма разлика в спирачната сила между 1, 3 че даже и 5. При Магура например разликата в спирачната сила между няй-високия и най-базовия модел е минимална. Разликата е само в тегото и настройките. Възможно ли е и при Авид да е така?