Тема за кратки въпроси

[iFkata]

Надявам се си запознат, че на тези велосипеди ще трябва да им се плаща мито и ДДС, освен това и транспорта няма да е никак евтин, понеже са обемни пратки.

Да наясно съм, че когато е от USA се плаща и мито и ДДС, но точно колко ще ми излезе не съм много запознат, но се надявам, че не е повече от 100-150 лева ?

[Ozzie]

ДДС е 20%, сметни си го.

[iFkata]

ДДС е 20%, сметни си го.

Че то ще излезе 300-400 лева ДДС-то По-добре от United Kingdom, нищо че валутата е по висока, намерих 3 Devinci-та от United Kingdom и 3-те са Devinci Ollie http://www.pinkbike.com/buysell/1184990/ , http://www.pinkbike.com/buysell/1242387/ и http://www.pinkbike.com/buysell/1176274/ . Ако някой е карал подобно, разбира от тези рамки и всеки който има опит с повече марки, ще съм му много благодарен да ме посъветва относно велосипедите !

[darlik_95]

ДДС е 20%, сметни си го.

Че то ще излезе 300-400 лева ДДС-то По-добре от United Kingdom, нищо че валутата е по висока, намерих 3 Devinci-та от United Kingdom и 3-те са Devinci Ollie http://www.pinkbike.com/buysell/1184990/ , http://www.pinkbike.com/buysell/1242387/ и http://www.pinkbike.com/buysell/1176274/ . Ако някой е карал подобно, разбира от тези рамки и всеки който има опит с повече марки, ще съм му много благодарен да ме посъветва относно велосипедите !

Колегата @hitar_potar може да изкаже мнение по въпроса.

[iFkata]

Да и той ми помогна, предложи ми да внесе ако вземам нещо от pinkbike, обясни ми всичко за което съм му адски благодарен. Също така и @burning_ice се занимава с това. Еми за сега имам половината от сумата и не искам да го прецакам, като му обещая, че ще искам негова помощ, а после да се откажа, за това питам тук, може и да го попитам. Благодаря !

[hitar_potar]

Относно 3-те линка по-горе - предполагам си наясно, че рамката от първия е доста различна от другите 2. Оли до 2007-а или 2008-а година мисля беше, е ФР-рамка със 180/215мм ход на задницата (чрез настройка на кобилицата), и се навързва перфектно с еднокоронна вилка 180мм/двукоронна 200мм. След това 1 или 2 години се произвежда това, което виждаш на първия си линк - АМ/ФР рамка с около 165-170мм ход на задницата, за вилки 160-180мм ход, независимо че на външен вид дизайна е горе долу същия.
Аз карах модел 2006... който между другото още е в Русе и в момента се сглобява наново. С въздушен шок рамката е с тегло около 4,5 кила, с пружинен - около 5. Окачването остава активно при блокирана задна спирачка и гази много, челния ъгъл е доста приятен като за ФР-мекица, рамката като цяло педалира много приятно. Средното обаче е малко височко - има си плюсовете това, има си и минусите. Относно корекции на геометрията дали с офсет-втулки на шока или енгълсет - всичко е възможно: челото е 1.5 и може да поеме стабилен енгълсет, а рамката има огромен мегдан за офсет-втулки (то при тях максимума е 6мм смъкване на дължината на шока, а аз като мерих се оказа, че ако бе физически възможно, рамката би могла да поеме до около 20мм офсет ).
Сравнително корава рамка, приятно изглеждаща и стабилна. Останах изключително доволен през почти двете години, през които я карах.

[iFkata]

Много благодаря за обилната и много полезна информация А ти в какъв стил си я карал и натоварвал ли си я много ?

[hitar_potar]

Всичко - от XC до DH. Принципно не съм бърз спускар, но пък компенсирам малко с теглото, та да кажем, че съм я натоварвал умерено. Лично мнение - може да понесе мноооого повече от това, което аз я натоварих!

[iFkata]

Всичко - от XC до DH. Принципно не съм бърз спускар, но пък компенсирам малко с теглото, та да кажем, че съм я натоварвал умерено. Лично мнение - може да понесе мноооого повече от това, което аз я натоварих!

Добре благодаря много, ще събирам още и поне да станат 1700-2000 и вече ще търся по обилно.

[mopper]

Стягам си пеперудата докрай, обаче луфта на челото на рамката си остава.. малък, но го има. Някакви идеи как да го оправя? Мислех с по дълъг болт на пеперудата, ама реших да ви попитам.

[Yavkata]

Стягам си пеперудата докрай, обаче луфта на челото на рамката си остава.. малък, но го има. Някакви идеи как да го оправя? Мислех с по дълъг болт на пеперудата, ама реших да ви попитам.

Неправилно монтирани лагери на чашките?

[mopper]

Неправилно монтирани лагери на чашките?

Да от това беше, бях обърнал лагера на долната чашка. Благодаря!

[kriso2010]

Търсачка, google, бай петко от съседния вход, продавачката в Т-маркет.....
В най - общия случай, първо си настрой калипера, така че да не опира неподвижната накладка, но да е максимално близо до диска. След това си настройваш подвижната накладка.
Може да пробваш и да почетеш преди да питаш, въпроса е дискутиран мнооого.
Освен това се опитай да конкретизираш за каква спирачка става въпрос, ако не представлява особена трудност за теб де.

Става дума за хидравлика QUAD DEUCE FR, спирачката е задна. Свири като кавал, особено като вдигна скоростта Значи трябва да си настроя отдалечеността на накладките, така ли ?

[biker9812]

Търсачка, google, бай петко от съседния вход, продавачката в Т-маркет.....
В най - общия случай, първо си настрой калипера, така че да не опира неподвижната накладка, но да е максимално близо до диска. След това си настройваш подвижната накладка.
Може да пробваш и да почетеш преди да питаш, въпроса е дискутиран мнооого.
Освен това се опитай да конкретизираш за каква спирачка става въпрос, ако не представлява особена трудност за теб де.

Става дума за хидравлика QUAD DEUCE FR, спирачката е задна. Свири като кавал, особено като вдигна скоростта Значи трябва да си настроя отдалечеността на накладките, така ли ?

[nick7120]

Някой може ли да ми каже дали е карал с такава седалка и дали е удобна http://screambikes.eu/bg/sedalki-mtb/71 ... eccia.html

[damadzhana]

Избора на седалка е мнооого индивидуално нещо, също така зависи от стила ти на каране и най-вече от собствения ти г*з.

[nick7120]

Да така е но ако някой я е пробвал да изкаже мнение за нея карам агресивен XC и малко AM. Мерси предварително

[bio]

не е удобна и е ужасно тежка ...

[nick7120]

не е удобна и е ужасно тежка ...

Сигурен ли си че това е същата седалка защото пише че теглото на седалката е с 20% по-малко в сравнение с другите модели на фирмата.405 грама много ли е за седалка

[Ozzie]

Да кажем, че не е малко, освен ако не те бъркат 100 гр. повече?

[Insight]

P1260463.JPG (54 KiB) Прегледано 1205 пъти

Някой някъде да е виждал да продават такива джиджафки?
Да кажа преди да сте ме пратили - в онзи готиния магазин за крепежни елементи на Раковска и Сливница няма!

... 2. Като транспортирам колелото на задна гума след това задната спирчка пропада - лови по-ниско. След няколко напомпвания заработва нормално. Шимано BR-M445.
Това трябва ли да ме притеснява?

[gosh6o]

Cross grx Lка (20", 51CM) за човек ~181 с крака 84 и потенциал да стане 185 на височина как е? Реших да си поръчам Лка, защото Мката (18" мисля, че ще ми идва леко късичка). Досега съм карал рамка 20 инча и ми е удобно. Дължината мисля е почти същата с на старата ми рамка. Може даже старата да е леко по-дълга, но не съм премерил. Също кормилото ми е 720 с издигане към 1.5 ~ 2cm (funn fatboy). Колко дълга лапа да си взема? Имаше едни дълги 8см на KORE и мисля да взема такава

[control]

@Insight
Аз имах такъв проблем с avid juicy 3.
Като излизах и вдигах колелото в асансьора ,после лоста се трябваше да се напомпа 2-3пъти ,защото така пропадаше.
Дадох го за 15лв да го напълнят и обезвъздушат и се оправи...
А за другата джаджа мисля ,че можеш да си вземеш такива прави пръчки със резба (по 5-6лв са от бриколаж) и да си ги изкривиш на менгеме с горелка или с нещо да ги нагрееш.Може със свещ...
Дано съм ти помогнал!

[Ozzie]

P1260463.JPG

Някой някъде да е виждал да продават такива джиджафки?

Може да импровизираш и да си направиш сам, като изрежеш и огънеш нужната дължина от някоя шпилка. Недостатък е, че шпилките ги продават с дължина от 1 м. Ако бяхме от един град, щях да ти услужа с едно парче за опит.

P.S. Цената за цяла шпилка не би трябвало да е повече от 1,5-2 лв. За три шпилки М6 + пакетче 50 шайби + пакетче 50 стопорни гайки платих по- малко от 10 лв. Но силно зависи и от кой магазин пазаруваш.

... 2. Като транспортирам колелото на задна гума след това задната спирчка пропада - лови по-ниско. След няколко напомпвания заработва нормално. Шимано BR-M445. Това трябва ли да ме притеснява?

не

[control]

@Ozzie
Значи е нормално всяка хидравлика да прави така?
И няма обяснение и решение?

[Ozzie]

"Проблемът" се получава, когато апарата на спирачката е бил по- високо от лоста на спирачката, макар в случая да не личи да е така. След като се оправя след 2-3 припомпвания, значи няма място за притеснения.
Ако не се оправяше, тогава щеше да е наложително сервизиране.

[xcrider]

Cross grx Lка (20", 51CM) за човек ~181 с крака 84 и потенциал да стане 185 на височина как е? Реших да си поръчам Лка, защото Мката (18" мисля, че ще ми идва леко късичка). Досега съм карал рамка 20 инча и ми е удобно. Дължината мисля е почти същата с на старата ми рамка. Може даже старата да е леко по-дълга, но не съм премерил. Също кормилото ми е 720 с издигане към 1.5 ~ 2cm (funn fatboy). Колко дълга лапа да си взема? Имаше едни дълги 8см на KORE и мисля да взема такава

Определено L + дълга лапа(8-10 см), ако ще се кара ХС.

[gosh6o]

Cross grx Lка (20", 51CM) за човек ~181 с крака 84 и потенциал да стане 185 на височина как е? Реших да си поръчам Лка, защото Мката (18" мисля, че ще ми идва леко късичка). Досега съм карал рамка 20 инча и ми е удобно. Дължината мисля е почти същата с на старата ми рамка. Може даже старата да е леко по-дълга, но не съм премерил. Също кормилото ми е 720 с издигане към 1.5 ~ 2cm (funn fatboy). Колко дълга лапа да си взема? Имаше едни дълги 8см на KORE и мисля да взема такава

Определено L + дълга лапа(8-10 см), ако ще се кара ХС.

Точно към XC съм се насочил. Лятото ми е наложително да мога да ходя до вилата ми. Там е асфалт, но баира е ужасно голям. Миналото лято го катерих с грешна геометрия и 18.5 кг колело. Сега искам нещо правилно и да се правя кефа нагоре Лапа 10 мисля, че е множко?

[control]

"Проблемът" се получава, когато апарата на спирачката е бил по- високо от лоста на спирачката, макар в случая да не личи да е така. След като се оправя след 2-3 припомпвания, значи няма място за притеснения.
Ако не се оправяше, тогава щеше да е наложително сервизиране.

Само ,че при мен се получаваше когато лостчето е горе ,а апарата долу.
Представиси как застава в асансьора изправено.
При мен се получаваше това.
С напълване и обезвъздушаване се оправи ,механникът каза ,че не е имала достатъчно течност.
Колегата може да пробва ,нищо няма да загуби ,ако сам си го направи.

[marsa]

gosh6o, няма как да се каже със сигурност (без тестове) кое да си купиш и след това да си сигурен, че другото няма да е било по-добре. Аз бих те посъветвал да вземеш 18'', защото по-лесно ще я компенсираш и на височина и на дължина (ако се наложи). Писах ти вече предния път, че много зависи от пропорциите, не само от височината на тялото. Написал си си inseam-а и си сравнително (не екстремно) дългокрак, което малко накланя везните към по-висока и къса рамка. Давам ти пример със себе си - аз съм 183-4см, но кракът ми е 89-90 (дългокрак съм). Байкът ми е Онтарио 19'', което с нормална XC лапа (>=10см) ми е много неудобно, с 5см лапа се родих (въпреки, че байка изглежда като DH). Колчето ми е 40см и с по-късо няма как на 19'' за мен.

Има още един момент (говорим за XC колело) - доколко агресивно ще се кара и нагоре ли надолу ти е приоритета. По-дългото колело е плюс за изкачванията, защото центъра на тежестта се измества напрес спрямо задната ос. Респективно при спускане по-късата лапа те измества назад, а по-късата рамка прави байка по-повратлив. Доколкото знам е неписано правило, че за състезателно XC се набляга на геометрия за катерене, защото там е по-трудно да компенсираш с уменя, докато при спускане личните качества играят повече.

В твоят случай с крак 84см и избор между размери 18 и 20'' според мен си вземи по-малкият, защото най-вероятно 20-ката ти пасне както на мен 19. Ако вземеш нея и я сглобиш класически с 10см лапа ще свикнеш и ще мислиш, че е добре, но някой ден ще пробваш по-късичка и ще разбереш колко си сбъркал и си се мъчил.

На последно място - не забравяй, че си правиш любителско колело да си го караш с кеф, а не да изстискваш всяка секунда, пренебрегвайки някои удобства. По-изправената позиция е по-комфортна и по-малко натоварваща.