29ers 2013

[xcrider]

От драг излизат с нещо доста привлекателно като цена :
http://screambikes.eu/bg/velosipedi-pla ... -2013.html

[Ozzie]

И смотано като монтаж.
Алтус, 7 скорости (вероятно на резба), механични дискови спирачки
Всичко това на невероятната цена от 689 лв.?!? Не, благодаря!!!

[marsa]

На шлиц е чудесията. Колкото до спирачките, ами и аз се учудвам че последните години начални вилки като XCM (и останалите разновидности) се произвеждат без уши за рим брейк, но явно псевдогъзарията влияе на производителите в крайна сметка. То вече има дискови "спирачки" (пълен комплект) за трийсетина лева...

Нормално де, при колело за 700лв в магазина всичко е насипно.

[Bace_kz]

xcrider, да не би да работиш за Drag ?

[Admin]

Еее, не бъдете толкова критични. За всеки влак си има пътници, а за този може да се окажат доста.
Ясно е, че велосипедът е начален клас, но май не отчитате, че има много хора, които не смеят току-така да направят стъпка към 29-цолови велосипеди, а им се иска да пробват, и то не само за едно кръгче. Подобни евтини варианти биха позволили такава проба - взимаш, караш 2-3 месеца, ако ти е харесало и имаш пари, минаваш на горен клас, а това го продаваш и готово.
Освен това, както има начален клас 26-цолови, защо да няма и начален клас 29er-и.
Вярно, в тоя ред на мисли мястото на темата може би е през едни раздел по-надолу, но доколкото 29er-ите се свързват най-вече с ХС дисциплината, и тук не е проблем да остане.

[tishoh]

Другата категория която биха ги опитали са високите хора като мен например. Въпреки наличието на големи по размер рамки при 26-ците те не ми паснаха, а може и да е било моментно внушение, че 29-ката която карам ми пасна по-добре и затова си я взех.
Доколкото знам на 29-ките може да им се сложат едни 28" гуми и един вид да имаш велосипед за в града с по-леки и гладки гуми които да не те спъват по асфалта, а когато ще си по горите и пътечките да си слагаш 29-ките.
П.С. Надявам се ако съм в голяма грешка с мисленето ми за гумите да ме осветлите, понеже обмислям купуването на едни 28" гуми за в града, а фабричните Рейсинг Ралф да ги оставя за по пътеките.

[halcor]

Потърси тънки, гладки 29" гуми?

Не съм сигурен, че 28" гуми ще станат, ама по-знаещите да си кажат.

Щом не те мързи да сменяш гуми всеки път като ходиш до гората... особено ако са безкамерни...

[edinmilion]

Същите са
Ето пример с рейсинг ралф която се коментира:

ETRTO (Inch)
33-622 (28 x 1.30, 700 x 33C)
54-622 (29 x 2.10)

взето от тази таблица

[Fujitzo]

Каплите на т.нар 29er са 28 цола. Нарекли са ги 29 заради външния диаметър на гумата, който е по-голям заради по-големия балон, а и за да се разграничат от шосейните / градски велосипеди с 28цолови гуми. В случая широчината на каплата , ще се окаже решаваща за слагане на градски гуми. Каплите на 29ките са за гуми широки м/у 1,5 и 2,5 или по ETRTO - 40-622 do 60-622. А градските гуми често са по-тънки от 1.5

По темата: Крос също ще предложат един нов и много интересен и напомпан спрямо мин година Биг Фут - http://www.crosscycle.com/en/catalog/mt ... oot-8.html

XC30 (до колкото знам е между бившите Дарт3 и Тора) , курбели SRAM с външни лагери, Елексир 3ки , дерейльор X7 ... май само гумите им са от най-евтините (и тежки) на Швалбе. Ако го пуснат под 1300лв промо цена, ще е супер сделка !Като се има предвид мин. година как се изчерпаха, ако някой им е хвърлил око, да приготви сумата до края на Април , че за после не се знае дали ще останат.

[KrK]

Ако трябваше да избирам в момента за 29цолов - бих взел Грип 924 с хидравлични и Acera за 699лв
Аман от свалящите кожи оферти на Драг.

[pascoff]

Каплите на т.нар 29er са 28 цола. Нарекли са ги 29 заради външния диаметър на гумата, който е по-голям заради по-големия балон, а и за да се разграничат от шосейните / градски велосипеди с 28цолови гуми. В случая широчината на каплата , ще се окаже решаваща за слагане на градски гуми. Каплите на 29ките са за гуми широки м/у 1,5 и 2,5 или по ETRTO - 40-622 do 60-622. А градските гуми често са по-тънки от 1.5

Schwalbe Kojak 35-622 (28 x 1.35, 700 x 35C) може би ще свършат работа.

[55555]

http://www.escadra.bg/%D0%92%D0%B5%D0%B ... /i1981.htm

[unsigner]

http://www.escadra.bg/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-Cross-Big-Foot/i1981.htm

Това звучи направо прекалено добре, за да е истина, нещо са объркали на сайта.

889 е цената на стария Big Foot, от 2012, който е с Alivio и вилка Suntour.

Тази окомплектовка тук (SRAM X5/X7 + Rockshox TK30) е на новия, от 2013, който би трябвало да струва нещо от порядъка на 1300 преди промоцията.

Забележи, че на сайта им има и 927, който е цитиран със същата окомплектовка (SRAM+Rockshox), докато според сайта на самите Cross 927 е като миналогодишния BigFoot (Alivio+Suntour).
Явно утре ще се ходи до магазина им, който удобно е на 50 м от магазина на Cross :-)

Още нещо интересно от Ескадра: още по-евтини 29-ки, вкл. под 500 лв:

http://www.escadra.bg/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BB%D0%BE-Cross-Grip-921/i1982.htm

Edit: кашата е пълна. На сайта на Cross 927 на снимката е със вилка Suntour и заден дерейльор Аливио, както си пише. На сайта на Ескадра пише SRAM X5 + Rockshox, дерейльора е пак Аливио (вероятно), обаче вилката е друга и пише Rockshox. Наистина ли не ги е мързяло да снимат две окомплектовки? Или играе здраво Photoshopa?

[tishoh]

Тея от Ескадра да не би да са накупили рамки от Крос и да си правят каквито окомплектовки им хрумне?
На сайта на Крос нищо не се споменава за Грип 921 какъвто предлагат тея дзверове, нито за Грип 924 с 21 скорости?
Дори миналогодишния Грип 924 - 2012 (като моя) е с 24 скорости.

[unsigner]

Тея от Ескадра да не би да са накупили рамки от Крос и да си правят каквито окомплектовки им хрумне?
На сайта на Крос нищо не се споменава за Грип 921 какъвто предлагат тея дзверове, нито за Грип 924 с 21 скорости?
Дори миналогодишния Грип 924 - 2012 (като моя) е с 24 скорости.

В магазина на Крос преди няколко седмици ми споменаха, че ще пуснат и по-ниски модели от 924, "извън каталога".
Та не са съвсем самоинициатива на Ескадра.

[autosvet]

Рамката на Грип 29" няма уши за Ви-брейкове, освен да са предвидили и да са поръчвали нови рамки. А и това е само проектна скица. Един спейсър под лапата

[irgnet]

Cross Big Foot 2013 е същия като окомплектовка като Cross Traction G30 , само че е 29-ка и вилката е по-евтина.
Та цената би трябвало да е приблизително същата. Миналата година Тракшъна беше на промо цена от 1130 лв,
Да кажем че че 29-ките са малко по-скъпи и тази година цените се малко нагоре, отиваме на 1200 лв и като подвадим 250 лв грубо от разликата в цената на вилките излиза че на промо цена Биг Фута може да падне под 1000 лв, което ще е супер оферта.

[jafiso]

Много интересно... Има някакъв модел Grip 924 M. За първи път виждам...

Иначе ако Big Foot с новите компоненти е на тази цена ще бъде много добро.

[xcrider]

Един спейсър под лапата

Какво странно има? Лично карам колелото си , което е с 130 чело и 120 вилка без никакви спейсъри/издигащи чашки. Не виждам смисъл да караш в стил "чопър" с 5 спейсъра под лапата и смъкната седалка.

[HepBeH_XaMcTep]

Ако си дългуч има голямо значение!
Миналото лято се скъсах да си търся подходяща лапа и кормило заради къс стержен на вилката, вместо да вдигна с един спейсър отдолу!

[unsigner]

"Оправиха" го, вече е 1329 лв. без промоцията:

http://www.escadra.bg/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-Cross-Big-Foot/i1981.htm

[irgnet]

Значи не познах. Промо цената ще е със 100-тина лева надолу, най-много 150. Ще дойде на цена 1200 някъде с промото.

[Fujitzo]

Какво го гледате този Ескадра въобще? Аз до колкото знам те нямат право да слагат бутон "купи" а трябва да е "pre-order" т.е "предплати за да получиш колелото май месец" Ако искате информация за цени, промоции и наличности идете в магазина в Младост1 на Ляпчев. Пича там е разбран, питайте за телефон за да не се разкарвате следващия път. Аз даже имах някъде телефон, но съм го затрил..

[unsigner]

С изключение на объркването по-горе, което оправиха за 12 часа, Ескадра дотук дават точна информация за цени и модели, каквато самите Крос не дават на сайта си. Цената на Big Foot и моделите под 924 са две неща, които казаха неофициално в магазина, и след това се появиха при Ескадра. Ясно е, че не са официален източник, но са добър неофициален.

[Toy]

Почти година карах BIG FOOT 2012 и съм доста доволен с изключение на вилката XCM.Сега съм решен да заложа на BIG FOOT 2013, но не съм сигурен за вилката Rockshox XC30 - съвет плюсове минуси!

[Toy]

Някой знае ли, кога ще излезе на пазара с промо цена новия BIG FOOT.

[OXUS]

Почти година карах BIG FOOT 2012 и съм доста доволен с изключение на вилката XCM.Сега съм решен да заложа на BIG FOOT 2013, но не съм сигурен за вилката Rockshox XC30 - съвет плюсове минуси!

Toy ме изпревари! Кажете какво мислите за BIG FOOT 2013? Аз също мисля да си го взема.

[BobbyAnev]

Кажете какво мислите за BIG FOOT 2013? Аз също мисля да си го взема.

Аз лично се чудя между BF2013 и G30 на Cross.
Просто съм 193 и тежа 110 кила, и не съм особено сигурен, как ще изглеждам на 26 инча и дали ще ме издържи.

[PtD]

Просто съм 193 и тежа 110 кила, и не съм особено сигурен, как ще изглеждам на 26 инча и дали ще ме издържи.

Aко става дума за издържането, 26" е много по-вероятно да те издържи. Мислете с главите си бе, хора!

[unsigner]

Изобщо за тия килограми много страдание във форума, много нещо. Не е толкова черно положението.

Аз карах Онтарио за 400 лв със вилка XCM (или беше XCT?), когато бях над 150 кг. Не знаех колко точно, защото нямах кантар, който работи над 150. Изобщо не съм го жалил в града, и съм излизал чат-пат на зелено да карам по пътечки нагоре и надолу. Държеше се геройски колелото, катастрофални проблеми не е имало, веднъж съм ходил на центриране на капли и май веднъж съм пукал гума. След около година по предното движение се появи едно "хрупане" при педалиране под по-голямо напрежение и след по-дълго каране, което, гледам, е обсъждано няколко пъти във форума.

110-килограмовите хърби да купуват смело и да карат внимателно :-)