Самозалепваща вътрешна???

[phobike]

Здравейте,
Днес си купих някаква "Самозалепваща" вътрешна гума и искам да попитам някой дали е имал или все още има такава гума и какво мисли за нея.
Кажете дали мога да разчитам, че ако спукам гума и дупката е малка мога да си продължа без да я лепя и сменям и колко време трябва да изчакам за да се "самозалепи". Модела е Tube CST 26 x 2.35 AV 35mm self-sealing

[taurus13]

Повечето дупки се замозатварят от само себе си. Просто напомпваш и продължаваш да караш. Караме с тези гуми вече доста време, вършат работа при всяккви тръни. "Бозата" вътре не помага при прищипвания от типа змийско ухапване. Има си особености обаче позлването на така гума. Когато изпускаш гумата, първо изправи вентила отгоре и изчакай да се оттече "бозата" вътре и тогава изпускай въздуха. Желателно е да става с капачка и развиване на игличката - така не се набива много боза във гумичката на игличката. Периодичното изпускане на боза през вентила, води до засъхване на част от нея там и невъзможност вентила да се затваря добре. Отвиване и почистване на иглата помага.
Когато махаш вътрешната гума, е вероятно много от вече запушените ти дупки да се самоотпушат. Това е така, защото механизма на запушване на дупките не е чрез залепяне - вътре в самата боза плуват едни влакнести неща, които запушват дупките подобно на дървен чеп във водопроводна тръба. Дефакто не става дума за лепене, а за механично запушване. Често в резултат на разни манипулации, може някоя дупка да се самоотпуши - това не е проблем - слагаш, помпаш, въртиш и тя пак се запушва. Понякога се налага да се слагат лепенки, като на всяка друга гума. Ако дупките не са по външната периферия на гумата, където обикновено центробежните сили изхвърят бозата при въртене, а са по страничния борд, то те не се запушват успешно и се налага лепене. Също и при прищипване. Лепенето на така гума обаче си е малко приключение. Необходимо е бозата да се изтласка надалеч от мястото на дупката, за да не излиза от нея, защото иначе лепенката не хваща. Най-добре става когато мястото на дупката е горе, а гумата се оставя да виси. След това внимателно с притискаши движения се изтласкват всякакви остатъци от боза, доклато спре да излиза от дупката, дори в минимални количества. Задължително се почиства много добре механично(шкурка 60), а при възможност и със спирт.
Иначе ползата от такива гуми при каране извън пътеки е безспорна - случвало ми се е след каране да вадя по 8 бодила, но гума не ми е спадала - те просто се забиват и след това се самоуплътняват. Обикновено не ги вадя, докато не се наложи да махам гумата.
Другия варинат е правене на безкамерни гуми.

[milestone]

От много години карам с такива и работят страхоооотно! Забити трънчета трябва да се вадят веднага след като ги забележиш за разлика от гумите без боза. Другото най-важно нещо е да продължиш да въртиш колелото за да може течността вътре да си свърши работата.

Дори и при това положение не съм имал проблем след внимателното почистване на всички трънчета.



Ако дупката е по-голяма или не си я забелязал на време и си спрял, се налага леко помпене, но това е всичко.
Е, естествено като всички неща и тези гуми не са вечни, така че в един момент, когато спрат да работят трябва да се сменят.
Единственият недостатък е, че са тежки, дори и по-малкия размер, който ползвам аз (предполагам, че ти си с външни гуми над 2.25 и за това си взел по-големия размер).
От около месец пробвам DOC BLUE в комбинация с най-леката вътрешна гума на Швалбе, което сваля теглото на половина, но да видим колко време ще работи.

[Ozzie]

От около месец пробвам DOC BLUE....

обем: 100 мл.
употреба: ~ 50 мл. на гума
цена: 18.90 лв.

предпочитам да си остана с "бозата" на Стан.

[milestone]

E, може и за 12.95 EUR за 500 ml. + доставка (която може да се комбинира някакси) ако пазаруваш от Правилното място. Сигурно има и по-правилни

[papinu]

предпочитам да си остана с "бозата" на Стан.

Всъщност се оказа, че
Schwalbe Doc Blue == "бозата" на Стан

New Doc Blue: Now even better formulated for Tubeless conversions. Produced by Stan´s NoTubes! It can also be used as a puncture potection preventative for bicycle tubes, tubular tires and standard Tubeless systems.

[Ozzie]

Всъщност се оказа, че
Schwalbe Doc Blue == "бозата" на Стан

New Doc Blue: Now even better formulated for Tubeless conversions. Produced by Stan´s NoTubes! It can also be used as a puncture potection preventative for bicycle tubes, tubular tires and standard Tubeless systems.

о.к., очевидно, че като качества ще е като "бозата" на Стан, но 18.90 BGN за 100 мл. си е жив обир

[xcrider]

milestone е дал линк за правилното място. Тубичка 500мл излиза ~25лв ако не броим доставка.