Изправяне на капла в полеви условия с подръчни средства

[Петър Велков]

Мараба!

Днес сутринта официално си отиде всичкото ми добро настроение. След обиколката на Витоша в събота довтасах с влака до Бургас и от там с шосейката до Созопол на гости при приятел (който за съжаление до утре е в Бургас, така че нямам "връзка с местните").

Днес бе денят, в който трябваше да обиколя южното ни Черноморие - от тук до Резово са има-няма 70км, тамън за еднодневна разходка в двете посоки. Снощи заредих провизии, приготвих раницата, заредих батерията на GoPro-то да документирам.... и ето какво ми се случи в Созопол, на две преки от къщата, в която спя:


Линк към снимка от FB (през бавно 3G съм и няма WiFi подръка)

Общо взето малко преди изгрев проспах една шахта с дълги отвори, широки малко повече от гумата ми, спрях в един от тях и тежестта ми наклони колелото. Преди да успея да стъпя на земята, каплата вече изглеждаше така.

Та, въпросът ми е, как и дали мога да го изправя това нещо, в случай че не успея да намеря велосервиз в Созопол? Утре трябва да стигна до Бургас, за да мога да си хвана влака обратно към София.

[APD]

С гумен чук и цепеница за подложка.

Са, отделен е въпроса, че тия колела не са за нашите пътища, ама ...

[evilzet]

Не са ли скъсани спиците !?
Освен да опиташ в същата шахта, със свалена капла да я огънеш наобратно. Просто няма какво да губиш. И дано да не опира във вилката странично, спирачките е ясно, че ще ги отхлабиш...

[Петър Велков]

Скъсани спици няма, гумата също си е читава.

Инат съм, искам си разходката до Резово, гушвам каплата и заминавам за Бургас - намериха ми сервиз там!

Благодаря за съветите, ако не друго поне това с гумения чук ми върна малко настроението

[marsa]

Като гледам как се е покривила каплата най-вероятно е нископрофилна стоманена, респективно едностенна и би трябвало да се изправи прилично от добър майстор. Виж, ако е алуминиева няма надежда, но нямаше и да изглежда по подобен начин. Дай отзиви и снимки, когато имаш възможност.

[Петър Велков]

Здравейте на всички.

Старата шина остана при приятелите ми в Созопол, така че кривочът не мога да го снимам. Шината е алуминиева с капси и (според един софийски веломеханик) ръчно нанасяно (?!) керамично покритие. Мога да снимам задната - бяха еднакви, белгийски са (ако правилно си спомням) и отстрани керамичното покритие им е изтъркано до гол алуминий от използване на неправилни гумички на спирачките (според същия веломеханик). За случката не ме е яд единствено заради изтърканото керамично (или каквото и да е) покритие на шината - новата за нищо не става (или не е монтирана правилно), но така и така бях решил да сменям шините и главините (леглата на лагерите не са ОК, предната е с умишлено оставен минимален луфт). В сервизчето в Бургас възкликнаха колко хубаво ми било колелото - спиците били хубави. И шините явно са били, ама едно време...

За щастие, ако не друго поне успях вчера да си направя планираната разходка - от Созопол до Резово, сандвич почивка, обратно до Созопол (с рапан-почивка на един див плаж) и от Созопол до Бургас за да си хвана влака за София. Сумарно за деня - 170км по шосе. Новата шина започна да "бие" още преди да изляза от Созопол сутринта

Снимка с табелата на Резово
Снимка на границата
Панорама от плажа с рапаните

Странджа е красива, някой ден бих я пробвал по пътеки с планинското. И по шосе е готино, ама не е същото

[TiratroN]

Според мен идеята с гумения чук си е напълно сериозна. Едно време брат ми караше едно колело с алуминиеви капли (е верно сега всички са алуминиеви ама тогава моите бяха железни) и един път ми се наложи да му изправям каплата. Напъвам спиците с ключа, разхлабвам от другата страна, а каплата все си стои крива. И тогава ми хрумна нещо Изхаках я с ръка от едната страна и тя взе че си отиде на мястото.