Тема за тъпи въпроси

[blabla-dh]

Кое е рамото на задния дерайльор?

[iFkata]

[aveei]

Как се връща чупка?

[boroborovski]

Здравейте днес покарах малко на витоша и може би когато паднах се е случило това ...
http://prikachi.com/images/882/6352882o.jpg
ето го и въпроса ще може ли да се смени само проблемната спица и ще трябва ли да се центрова след това .

[VOLATGE]

Да ще може да се смени и ще трябва да се центрова.

[did]

Здравейте днес покарах малко на витоша и може би когато паднах се е случило това ...
http://prikachi.com/images/882/6352882o.jpg
ето го и въпроса ще може ли да се смени само проблемната спица и ще трябва ли да се центрова след това .

Как не се научихте да снимате с тия телефони бе? Тури една лампа, фокусирай...

[boroborovski]

вижда се

[Hell_Man]

Един много тъп:
Защо хора с MTB-та, ориентирани предимно към градско каране и разни равни черни пътечки из парковете, поставят задна дискова?
Ако не се лъжа, около 70% от спирачната сила го отнася предната спирачка и там има смисъл да е диск. Като сложиш диск и на задната спирачка - какво печелиш? По-добър контрол на забавянето на скоростта? В крайна сметка, като блокира задното колело, то просто започва да се носи по асфалта и да се търка - няма сцеплението на грайфера, който да задере и да те спре, просто влачиш, а в асфалтовите условия да занасяш задница, за да обереш завой си е... безсмислено?! А при по-ниски скорости V-brake с центрована капла и читави накладки си е... надежден, колкото и голям баир да спускаш.
На кого му се е налагало да се справя със замръзнали накладки при зимно спускане в градски терен? На мен лично веднъж за много години...
Греша ли с предположението, че смисълът малко се губи? Или просто има нещо, което ми убягва?

[рада]

Това ме подсеща за друг подобен въпрос - защо се кара по асфалта с "рошави" гуми? Възможни отговори са следните: 1. обичаме да ни е трудно, 2. обичаме жужащи звуци, 3. кефи ни да си търкаме специалните за катерене гуми. ами същото е със спирачките - за какво са хидравличните за в града по алеите?!

[XaCkBuTukC]

Един много тъп:
Защо хора с MTB-та, ориентирани предимно към градско каране и разни равни черни пътечки из парковете, поставят задна дискова?
Ако не се лъжа, около 70% от спирачната сила го отнася предната спирачка и там има смисъл да е диск. Като сложиш диск и на задната спирачка - какво печелиш? По-добър контрол на забавянето на скоростта? В крайна сметка, като блокира задното колело, то просто започва да се носи по асфалта и да се търка - няма сцеплението на грайфера, който да задере и да те спре, просто влачиш, а в асфалтовите условия да занасяш задница, за да обереш завой си е... безсмислено?! А при по-ниски скорости V-brake с центрована капла и читави накладки си е... надежден, колкото и голям баир да спускаш.
На кого му се е налагало да се справя със замръзнали накладки при зимно спускане в градски терен? На мен лично веднъж за много години...
Греша ли с предположението, че смисълът малко се губи? Или просто има нещо, което ми убягва?

ГЪЗАРИЯ реално за тези условия ти върши работа и ви-брейк но.. друго си е да караш колело с дискови

[mariko]

А защо се появяват въпроси от типа "Търся си колело за градско каране и се колебая между тези и тези модели ... , защото не знам кой от тях ще е по-задрав и ще издържи скок от бордюр".
Има ли наистина колело, което да не може да издържи градско каране?

[PtD]

Един много тъп:
Защо хора с MTB-та, ориентирани предимно към градско каране и разни равни черни пътечки из парковете, поставят задна дискова?

Защото дисковата спирачка има и други предимства, освен по-добрата спирачна сила

Това ме подсеща за друг подобен въпрос - защо се кара по асфалта с "рошави" гуми? Възможни отговори са следните: 1. обичаме да ни е трудно, 2. обичаме жужащи звуци, 3. кефи ни да си търкаме специалните за катерене гуми. ами същото е със спирачките - за какво са хидравличните за в града по алеите?!

4. Защото ни мързи да си сменяме гумите през няколко дни?

П.П. не бях виждал "специални гуми за катерене", ще ме упътиш ли къде продават? Благодаря предварително!
П.П.П. "за какво са хидравличните за в града по алеите?" - за да спират.

[Hell_Man]

Един много тъп:
Защо хора с MTB-та, ориентирани предимно към градско каране и разни равни черни пътечки из парковете, поставят задна дискова?

Защото дисковата спирачка има и други предимства, освен по-добрата спирачна сила
Може ли предимства? Замислям се от много време да сложа диск отзад, но не мисля, че ми трябва. И все пак ми е интересно?

[Esoteric]

по тази логика - защо изобщо ти е задна спирачка?

[Hell_Man]

по тази логика - защо изобщо ти е задна спирачка?

и до там ще стигнем!

[aveei]

Защо пе***а има тен?

[marsa]

Ти прозрачен ли го искаш

[aveei]

Ти прозрачен ли го искаш

Не.Чудя се как така има тен като не съм се пекал на слънце без бански

[VOLATGE]

UV или там каквито са лъчи преминават през дрехите, които в случая са бански, ако наистина те интересува.

[bdz43r]

По тази логика никой не трябва да има разлика.

[Hell_Man]

Защо пе***а има тен?

Ето защо.

[XaCkBuTukC]

Един много тъп:
Защо хора с MTB-та, ориентирани предимно към градско каране и разни равни черни пътечки из парковете, поставят задна дискова?

Защото дисковата спирачка има и други предимства, освен по-добрата спирачна сила

Това ме подсеща за друг подобен въпрос - защо се кара по асфалта с "рошави" гуми? Възможни отговори са следните: 1. обичаме да ни е трудно, 2. обичаме жужащи звуци, 3. кефи ни да си търкаме специалните за катерене гуми. ами същото е със спирачките - за какво са хидравличните за в града по алеите?!

4. Защото ни мързи да си сменяме гумите през няколко дни?

П.П. не бях виждал "специални гуми за катерене", ще ме упътиш ли къде продават? Благодаря предварително!
П.П.П. "за какво са хидравличните за в града по алеите?" - за да спират.

Швалбе Mud Marry това са гумите за катерене ! няма да ти хлъзне или да превърти никога за предпочитане е отпред да си с нещо 2.1 може и 1.96 няма значение марката щото е за катерене и предната и без това не и трябва много много сцепление

[PtD]

Може ли предимства? Замислям се от много време да сложа диск отзад, но не мисля, че ми трябва. И все пак ми е интересно?

Много пъти сме обсъждали. Ама ето резюме:
1. Спира независимо от условията - мокро, сухо, сняг, студено, топло - тя работи.
2. Спира независимо дали си нагазил в кал и каплата ти е омазана, или не.
3. Накладките за диск са много по-дълготрайни, отколкото накладките за V-brake.
4. Спира независимо дали ти е крива каплата или не.
5. (За хидравликите) - няма жило да се разтяга, съответно усещането е по-директно, дозирането на силата е по-добро.
6. Регулират се елементарно, за разлика от V-brake-овете, които непрекъснато трябва да бъдат ръчкани наляво-надясно.
7. Не се налага да ги разкачаш, за да си вадиш колелото за ремонт.

Сигурно има и още, ама на първо четене мисля, че стига. (Пропускайки за спирачната сила).

[boroborovski]

Здравейте наскоро имах проблем с резбата на един от болтовете на спирачката (на ботушите )направиха ми нова резба с течен метал и казаха че се е получило успешно .В момента съм с хидравлика shimano br m 445 та въпроса ми е ако сложа code 5 ? еlixir 5 ? дали ще имам проблеми с ушите и дали ще се натоварват повече .

[boriss13]

Натоварването не зависи от спирачката, а от размера на диска.(до голяма степен)

[zafirovp]

Някой знае ли тази година по коя програма дават СК по спускане? Мъчих се да гледам състезанията онлайн, ама много забива. Други години помня, че беше по Евроспорт 2, ама сега нещо не ги предават. Някакви идей?

[boroborovski]

Натоварването не зависи от спирачката, а от размера на диска.(до голяма степен)

Според мен зависи и от двете все пак но дали ще имам проблем ако карам code 5 с 203 мм на duro fr.

[mopper]

Какви пари долу-горе е лапа Funn Rippa втора ръка?

[boriss13]

Някой, който вдява от климатици може ли да ме светне, дали има нещо по-специфично при ДЕМОНТАЖ, защото онези от фирмата ми искат 60 лева, с които е по-добре да почерпя, вместо да им ги давам.

[Ozzie]

Сигурно ще трябва да се източи фреона. Най- вероятно за това ще ти вземат пари, освен за разкарването и гайкаджийската работа.