RAM HT ONE vs. SCOTT ASPECT 40

[ArMaGeDoN]

еми за теб цената и качеството ако не са важни то за едно 99% от участниците (купувачите) на пазара са определащи!цените на всичко в българия са невероятно завишени.нямаш си напредстава в Германия примерно зимата и особенно около празниците какъв велосипед можеш да си купиш за 300 евро!какво се случва в тая страна? много добре знам тва което винаги се е случвало-нищо! :гледате като шарани в корито .единственното хубаво и нормално нещо което остана в тая "държава" са звездите на небето!

[valio1]

Ако ще се застъпваме за бг марките, то трябва всички да си купим колелета с метални рамки, защото няма бг производител който да прави алуминиеви. А scott-а е по класен защото инвестират в технологии повече отколкото в реклама, докато бг марките си купуват рамки на конвейра от далечния изток бледи копия на марки като scott и др. и отгоре на всичкото има още 200 фирми които купуват същите рамки само дето им слагат друго лого!

[ArMaGeDoN]

Мнението е изтрито заради стряскаща неграмотност. Admin

[XaCkBuTukC]

еми за теб цената и качеството ако не са важни то за едно 99% от участниците (купувачите) на пазара са определащи!цените на всичко в българия са невероятно завишени.нямаш си напредстава в Германия примерно зимата и особенно около празниците какъв велосипед можеш да си купиш за 300 евро!какво се случва в тая страна? много добре знам тва което винаги се е случвало-нищо! :гледате като шарани в корито .единственното хубаво и нормално нещо което остана в тая "държава" са звездите на небето!

Ей гъз път да види или някой да от открехне на далавера и вече си по голям и по отворен от простосмъртните си тъмни братя ! Ма не бой се бе ! Те вело чарковете се прозивеждат само за Бг Пазара то е като при храните нискокачествените отиват за държавите където могат да се отикат..
Да ама не ! часите са си същите ! не ги правят от по кофти алуминии или по ниско качествени сплави ! Как знам ли ? Имал съм 3 родни велосипеда "Sprint" "RAM" "Cross" и хич ама хич не съм имал проблеми с частите .. освен с онези които съм строшил.. ама там е по други причини.
Ако обичаш не спами темата с твоите разбирания за пазарите и кое къде какво е ! Това не ти е хранителен магазин че да сравняваш хранителни продукти ! (там разилка има тук! не преживей го вече)

И обяни ми господин разбирач в какво рамката на чуждестранните велосипеди е по различна от тези на българските ? М ? цифрички фактчета и други тем подобни правилно формулирани и защитени искам щото иначе с изказване от сорта на "правят рамки от 100 години" нищо не казваш може би усвоили мистични сили ? които им позволяват направата на рамки които автоматично те правят по добър колоездач ?
Това е крос кънтри.. не е АМ или ДХ или ФР здравината е на достатъчно добро ниво на всички рамки на родния пазар.
Рамка се сменя по лесно от окомплектовка.И вярвай ми предпочитам да карам крос за 1200 от колкото рам за същите пари ! който със същата окомплектовка е 2000+.

За начинаещия е по добре да си вземе по добра окомплектовка.. а после в зависимост от това какъв стил на каране си хареса може да си смени рамката с такава каквото на него му хареса.

[valio1]

АЗ нямам против бг производителите, просто споделих че този скот е по добър от този рам. А по вапроса за разликата в бг рамките от тези на реномираните производители е че: Големите производители имат по няколко класа рамки за даден стил, доката 90% от бг производителите си поръчват рамки само от нисък клас. И според мен колелото е рамката, гумите, вилката и чак накрая частите, за повечето части от класа зависи само лекотата на велосипеда без разлика във работата им.

[kobso1245]

АЗ нямам против бг производителите, просто споделих че този скот е по добър от този рам. А по вапроса за разликата в бг рамките от тези на реномираните производители е че: Големите производители имат по няколко класа рамки за даден стил, доката 90% от бг производителите си поръчват рамки само от нисък клас. И според мен колелото е рамката, гумите, вилката и чак накрая частите, за повечето части от класа зависи само лекотата на велосипеда без разлика във работата им.

Убийствена логика просто.........

[armu]

АЗ нямам против бг производителите, просто споделих че този скот е по добър от този рам. А по вапроса за разликата в бг рамките от тези на реномираните производители е че: Големите производители имат по няколко класа рамки за даден стил, доката 90% от бг производителите си поръчват рамки само от нисък клас. И според мен колелото е рамката, гумите, вилката и чак накрая частите, за повечето части от класа зависи само лекотата на велосипеда без разлика във работата им.

?! Както казаха по-горе, да не би рамката да е произведена от някакъв божествен материал ? При Скота е Alloy 6061 , а при Рама Алуминий 6065. Трудно ми е да сравнявам Срам с шимано, затова не се и наемам , но най-малкото вилката и спирачките на Рама са по-добри от тези на скота(Рам е с хидравлика и Рок шок, а Скота със сънтоур и евтина механика), отделно че скота е колело от ценови клас 1000 лева, а е с обтегач на Ацера. Допълнително, че Скот режат изключително много от компонентите, за да постигнат колела на достъпна цена за повечето хора и не бих си купил орязано колело с цел смъкване на цената. Както казаха по-горе е хубаво и да се погдленат Кросовете, които излязоха с много добри предложения тази година и е хубаво да се разгледат и техните колелета.

[ALLMountainGoat]

Да обобщим! Накратко в темата се лее Пубер-комплексарщина – обикновено това са млади, незрели младежи, които водят интимен живот единствено със своя велосипед, и приемат лично всяко негативно нещо, отправено към “любимата” им. За тях вилкатат им, тяхната рамка и спирачките са най-, най- и всяка критика към любимият им скот, с части същите като на рам, води до агресивно поведение. Пубер-комплексарщината е свойствена не само за младежи, но и за зрели мъже, защото ограничения интимен живот с велосипеда няма как да позволи на младежа да стане мъж, дори и на 40 години.

Любипотно стана дали Падме Амидала си е купила байк най-сетне или още умува.

[PtD]

то трябва всички да си купим колелета с метални рамки, защото няма бг производител който да прави алуминиеви.

Вопиющо невежество!! И имаш наглостта да говориш, все едно разбираш! Я марш обратно в училище, да се научиш на елементарни неща!

[Amidala]

Любипотно стана дали Падме Амидала си е купила байк най-сетне или още умува.

Да, избрах си - Scott Scale 50 - закарах го дори на вилата, като се постопли малко, ще го пробвам по пътеките. Пробвах доста колела, това ми хареса най-много, а и 20" рамка ми пасна идеално. Освен това, колелото е доста леко, сравнено с други от този клас - 11,4 кг.

[Ивайло]

Да, избрах си - Scott Scale 50 - закарах го дори на вилата, като се постопли малко, ще го пробвам по пътеките. Пробвах доста колела, това ми хареса най-много, а и 20" рамка ми пасна идеално. Освен това, колелото е доста леко, сравнено с други от този клас - 11,4 кг.

Честито! Със здраве да го караш! Надявам се имаш предвид рисковете ако на вилата няма постоянно живеещ човек.

[dob111]

Любипотно стана дали Падме Амидала си е купила байк най-сетне или още умува.

Да, избрах си - Scott Scale 50 - закарах го дори на вилата, като се постопли малко, ще го пробвам по пътеките. Пробвах доста колела, това ми хареса най-много, а и 20" рамка ми пасна идеално. Освен това, колелото е доста леко, сравнено с други от този клас - 11,4 кг.

Честито и от мен! Мисля, че това е страхотен велосипед и си направил чуден избор! Сега карам рамка Scott pro limited (която се явява предшественик на Scott Scale) и усетих, че РАМКАТА ИМА ЗНАЧЕНИЕ. С нея започва и с нея свършва велосипеда - образно казано.
Scale е с къс чейнстей - 420мм, ще хвърчиш на фурия и ще катери като дрогирана коза, както се казва по разни немски форуми...

[valio1]

Честито, много хубав избор. Две години карах скейл 60 и бях много доволен.

[skipper]

Такова колело не трябва да стои на вилата, трябва да се кара! Всеки ден!

[Insight]

От aspect 40 на scale 50 ... много интересно. Ако още в началото беше споменато, че се търси велосипед до 3000 лв, щеше да е доста по лесно ...

При внимателно четене става ясно, че в темата един човек си търси велосипед, пък си купува друг... Листопад 8-ми сезон.

[rrt]

Съжалявам, че пуснах темата! То не бяха спорове, та чак и администратор се намеси.

Амидала, честит велосипед! Да те отведе до най-красивите кътчета на България!

[bb_king]

Съжалявам, че пуснах темата! То не бяха спорове, та чак и администратор се намеси.

В крайна сметка какво си взе?

[ALLMountainGoat]

Съжалявам, че пуснах темата! То не бяха спорове, та чак и администратор се намеси.

В крайна сметка какво си взе?

Нямам търпение да каже, че още се колебае.

[uCkPeH]

Цената на този велосипед не е ли над 2000 лева ? От това което беше написал си помислих че търсиш нещо за под 1000

[flogging]

Не се чуди,взимай Рам-а!!!

[eleazara]

я си зими едни гуми шваллбе от Германия и едни от българия да видиш има ли разлика нема ли...

Типично по български.Всичко произведено или закупено в България е брак,боклук,ниско качество и т.н.Купувайте само от чужбина-там винаги е 1во качество и е без пари.Пфууу...

п.с. съжалявам за

Българско робско съзнание...какво да им обясниш..

[eleazara]

И аз съм на мнение че Рам-а е твоят избор. Както беше казано нагоре, плащаш едно 20-30% надценка само защото са го сглобили от скотт и е една от най-известните фирми дала сума ти пари за реклама. А според мен на скотт хубавите велосипеди започват от 3-4 хиляди нагоре. Другото са някакви бюджетни колелета, орязани отвсякъде. И да ти кажа механиците от Рам много добре си разбират от работата и са наясно коя част с коя съвпада. Взимай си българското и не му мисли. Аз карам Рам също. Гледах и канондале и кубе и скотт-овете но за тази цена която бях готов да дада, рам-а беше с мноого по-добра окомплектовка. И в никакъв случай не съжалявам че си го купих. Изключително доволен съм. Не знам защо колегата по-нагоре е на мнение че българското е брак... Според мен е точно обратното. По-голямата част от производството в България се изнася и се внасят китайски боклуци защото са евтини. Хора купувайте български стоки за да подкрепяте икономиката на държавата!

Не мога да разбера тая скот мания,наистина колелата са им скъпи но са орязани от всякъде,окомплектовката на рама е класи над скота изобщо...
Да не говориме каква тояга е тва колело..

[kobso1245]

И аз съм на мнение че Рам-а е твоят избор. Както беше казано нагоре, плащаш едно 20-30% надценка само защото са го сглобили от скотт и е една от най-известните фирми дала сума ти пари за реклама. А според мен на скотт хубавите велосипеди започват от 3-4 хиляди нагоре. Другото са някакви бюджетни колелета, орязани отвсякъде. И да ти кажа механиците от Рам много добре си разбират от работата и са наясно коя част с коя съвпада. Взимай си българското и не му мисли. Аз карам Рам също. Гледах и канондале и кубе и скотт-овете но за тази цена която бях готов да дада, рам-а беше с мноого по-добра окомплектовка. И в никакъв случай не съжалявам че си го купих. Изключително доволен съм. Не знам защо колегата по-нагоре е на мнение че българското е брак... Според мен е точно обратното. По-голямата част от производството в България се изнася и се внасят китайски боклуци защото са евтини. Хора купувайте български стоки за да подкрепяте икономиката на държавата!

Не мога да разбера тая скот мания,наистина колелата са им скъпи но са орязани от всякъде,окомплектовката на рама е класи над скота изобщо...
Да не говориме каква тояга е тва колело..

Ем плащаш си марката, това е...

[Amidala]

За този бюджет от 1000 лв., може би, моделът на РАМ е по-добрият избор. Абсолютно не съм съгласна с генерализации от сорта на това, какви били колелата на Scott, как видиш ли плащаш за марка едни пари отгоре, орязани окомплектовки и т.н. Това са твърдения, които се свеждат до квартален фолклор. Колко от вас се замислиха, какви производствени процеси и качествен контрол стоят зад цената на водещите чуждестранни производители?

[eleazara]

За мен единствената марка колелета, които си заслужава да се купят от БГ, е Cross(цена-качество моделите са им доста добри, не да дам 1000лв за РАМ с обтегач SRAM 3.0....)

По твоята логика, дай всички да си купим Крос. Плюете Скотт-а, сега вече и РАМ-а.

Според мен, няма логика, Scott да прави скапани колела толкова години. Колкото и да са надценени, очевидно има нещо, което кара потребителите да ги купуват, а едва ли само рекламата е причината. Скапаният продукт, колкото и да го рекламираш, word-of-mouth маркетингът, винаги е бил много по-ефективен. Следователно, няма как купувачите от цял свят, да живеят в заблуда, относно продуктите на Scott вече толкова години. Не и в днешно време, където можеш да прочетеш мнения/ревюта по форуми, да питаш и т.н.

Колкото до РАМ, някой може ли да ми каже, от колко време съществува тази марка и какво точно е постигнала в глобален мащаб? Защо да си купя РАМ, а не велосипед с марката Radon, например?

И рам и скот са ебати боклуците,плащаш си за име и получаваш качество десетки пъти под нивото на една руска украйна...казвам го от личен опит.
Докато има заблудени глупаци(а света е пълен с такива),спекулациите във вело индустрията ще растат под егидата на/висок-нисък клас/...Съжалявам но повечето вело-любители(да не казвам всички)са във филма,т.е жертви и не могат да видят нещата обективно и да разберат че велосипеда е възможно най-ниската технология в света,и че някакви си хиляди левове например за някаква вилка или рамка е гавра на производитела спрямо тях.Начален,среден и висок клас са термини използвани за да стимулират продажбата на консумативите.Как е възможно една и съща час на велосипед и на ямаха р1-тази не колелото да е два пъти по скъпа,и разбира се безспорно 100 пъти по скапана??
Слагаме една до друга две вериги:шимано хтр и една руска от украйна-последната няма да я смазваме 5 години и само газ...коя ще се предаде според вас?Руската няма късане и струва 3 лева,а за шиманото 5 години са като вечен живот....
-Това са неоспорими факти,как при наличието на такива е възможно някакъв производител да ми твърди че неговия продукт изобщо може да влезе в някакъв клас???да не говорим за висок.
"Ако прогледнеш в земята на слепите ще бъдеш обявен за луд"

[eleazara]

Да обобщим! Накратко в темата се лее Пубер-комплексарщина – обикновено това са млади, незрели младежи, които водят интимен живот единствено със своя велосипед, и приемат лично всяко негативно нещо, отправено към “любимата” им. За тях вилкатат им, тяхната рамка и спирачките са най-, най- и всяка критика към любимият им скот, с части същите като на рам, води до агресивно поведение. Пубер-комплексарщината е свойствена не само за младежи, но и за зрели мъже, защото ограничения интимен живот с велосипеда няма как да позволи на младежа да стане мъж, дори и на 40 години.

Любипотно стана дали Падме Амидала си е купила байк най-сетне или още умува.

Съгласен съм!!!!!
Хора взимайте скот само ако ви го подаряват,като доставката е за сметка на подаряващия...

[mariko]

И рам и скот са ебати боклуците,плащаш си за име и получаваш качество десетки пъти под нивото на една руска украйна...

[vasil884]

Изчетох цялата тема.... и в крайна сметка нищо не разбрах

[ermenkovbg]

Изчетох цялата тема.... и в крайна сметка нищо не разбрах

То и аз се имам за интелигентен , но и аз нищо не разбрах! Хм.... А може би съм се надценил?

[galio]

... велосипеда е възможно най-ниската технология в света ...

Слагаме една до друга две вериги:шимано хтр и една руска от украйна-последната няма да я смазваме 5 години и само газ...коя ще се предаде според вас?

Руската няма късане и струва 3 лева,а за шиманото 5 години са като вечен живот....

Най-базовата технология на превозно средство - сигурно. В алуминиевите, титанови, магнезиеви сплави и в карбоновите конструкции няма ниски технологии. Все пак десетилетите назад са позлвани само в самолетостроенето.

Идеята на веригата не е да "няма късане" обаче. Ако се кара целогишно, руската вероятно ще си ръждяса както всяка друга, ако не и по-бързо.

Въобще тази логика е като да сравняваш ресурса на два необслужвани двигателя - в живия живот те просто се ползват по друг начин и други екслоатационни качества имат значение. Конкретно пък верига, изкарала зимата, всякак е добре да се смени пролетта.

П.С. Но ми стана интересно - как да намеря руска верига?