Specialized status 1 vs. Ns soda fr 2

[hamalinwhitbike]

Дойде време и аз да си взема по стабилно колелце ,двуомя се между гореспоменатите.
Specifications Specialized
Model Year 2012
Riding Type Freeride, Downhill
Sizes and Geometry
S, M, L View Geometry
Frame Material M4 hydroformed tubing, 1.5" forged HT, ISCG mounts, 135mm rear spacing, full- cartridge bearing pivots, 200mm travel
Rear Travel 200mm
Rear Shock Custom X-Fusion Vector R, coil over w/piggy back, adj. rebound, Spring rate S: 400, M: 450, L: 500 8.5x2.5"
Fork X-Fusion Vengeance, coil spring, tapered alloy steerer, reb adj., 20mm thru-axle, 170mm travel
Fork Travel 170mm
Head Tube Diameter 1.5"
Headset Semi-integrated alloy cups for 1.5" HT and 1-1/8" steerer, cartridge bearings
Handlebar Specialized Demo low-rise bar, 6061 alloy, 750mm wide, 8º backsweep, 6º upsweep, 31.8mm
Stem Specialized DH, forged, 35mm length, 4-bolt, 31.8mm
Grips Specialized lock-on, S/M: Grappler, Others: Grappler XL
Brakes Avid Elixir 1, hydraulic disc, tool-less reach adj., metallic pad, HS-1 rotor, 200mm rotor Avid Elixir 1, hydraulic disc, tool-less reach adj., metallic pad, HS-1 rotor, 180mm rotor
Brake Levers Avid Elixir 1 hydraulic
Shifters SRAM X4, 8-speed, trigger
Front Derailleur
Rear Derailleur SRAM X7, 9-speed, short cage
ISCG Tabs ISCG03 (old)
Chainguide
Cranks Truvativ Ruktion, 165mm, w/ Status guide
Chainrings 34T steel
Bottom Bracket Truvativ Howitzer XR, OS outboard bearing, sealed cartridge, 73mm
Pedals Alloy platform, 9/16"
Chain KMC X-8, 8-speed, reusable Missing Link
Cassette SRAM PG-830, 8-speed, 11-32t
Rims P-Disc, 32mm, 36h
Hubs Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, sealed cartridge bearing, 20mm thru-axle, 36h Specialized Disc, bolt-on 135mm, 36h
Spokes Stainless, 2.0mm (14g)
Tires Specialized Butcher SX, 60 TPI, aramid bead, soft dual-compound, 26x2.3" Specialized Butcher SX, 60 TPI, aramid bead, soft dual-compound, 26x2.3"
Saddle Specialized DH, 8mm steel rails
Seatpost 6061 alloy, two bolt micro adjust, no offset, 30.9mm, 300mm
Seat Post Diameter 30.9
Seatpost Clamp 34.9mm clamp ID, alloy collar w/ QR, black
Rear Dropout / Hub Dimensions 135 x 10
Max. Tire Size
Bottle Cage Mounts
Colors Gloss Black//Moto Green
Warranty
Weight
N/A

Frame: Soda FR w/152-177mm (6-7") adjustable rear wheel travel, AL6061-T6 custom formed and butted tubes, internal cable guide routing option
Shock: Marzocchi Coil R, 450 spring, 216x63mm (8.5x2.5")
Fork: Rock Shox Domain R CL w/180 travel, 20mm axle, 1-1/8" steel steer tube
Headset: FSA Orbit 1.5B ZS, loose ball
Stem: New NS Bikes Quantum 31.8, 45mm reach
Handlebar: NS Terra
Grips: NS Sam Pilgrim signature grips w/o flange
Brakes: Avid Elixir1 180mm rear, 200mm front
Shifters: SRAM SX4 8spd
Derailleur: SRAM X5 medium cage rear 8spd
Crank: Truvativ Ruktion, steel 36t chainring, 170 mm, Howitzer 73 mm BB
Chainguide: E13 LG1
Chain: KMC Z-72, 1/2"x3/32"
Cassette: Sram PG-820, 11-32
Rims: NS Fundamental
Hubs: NS Rotary 20 (sealed bearings), Rotary Cassette 135x12 (sealed bearings)
Spokes: Black spokes w/14mm nipples
Tyres: Kenda Kinetics 26x2.35
Seatpost: Octane One 30.9
Saddle: Octane One Rocker
Pedals: NS Aerial (sealed bearings)
Bike Weight: ~17.9 kg (M size, including pedals)
Ако имате други предложения ,споделете ги

[vvvaaal]

Ами като монтаж ги гледам са почти 1 към 1. Вече като рамка аз бих взел статуса заради по-пипнатата геометрия и като цяло рамката изглежда по-здрава и е с FSR окачване.

[marto_bikeara]

Взимай status-a !
Сигурен съм,че няма да съжаляваш.

[hamalinwhitbike]

Някой да има наблюдение над шока и вилката на status-a, и по добри ли са от тези на soda-та

[windv]

x-fusion vengeance-a на статуса разцепва. имал съм 2 такива вилки. Работят много мазно. Обикновенно идва със средна пружина за около 70кг човек. има вариант да се поръча от веломания друга твърдост, така си взех по-мека, но се чака доста. около 50лв беше.

В сравнение с всичките doman-и , vengeanc-a бих избрал винаги. и двете са само с rebound. това на мен ми е достатъчно.
Единствения недостатък, който имах и при двете, че след време има вариант, не задължително, да започнат да припукват леко от свръзката на стеншъните с короната. Случва се при много еднокорнони вилки.

А относно избора на рамка...Преди също се оглеждах в содата, но за да си направя ендуро колелце. Според мен там ѝ е силата на тая рамка, докато статуса по-лесно си го представям за хвърчене надолу само. Трябва да си изясниш дали искаш да караш колело ил ида се спускаш с колело...

[marto_bikeara]

Относно X Fusion-a не мога да ти кажа нищо,защото не съм имал опит с подобна вилка,но съм чувал доста позитивни мнения,обаче с domain имам.Колелото ми е с domain r и като цяло съм доста доволен.От Декември я блъскам и съм доволен от нея като работа.Единствения проблем е,че вече й е нужна сервизация,заради каране по калищата.От декември на сам е карана почти само на кал,което се отрази чак сега в работата на вилката.Но това си е в реда на нещата,просто на всяка вилка се налага сервизация на определен период от време.Та това са ми впечатленията.
Сега вече ти си решаваш,но ако ще ползваш байка за спускане взимай status-a,но ако мислиш и да караш се огледай за нещо друго,защото с около 18 кг едва ли ще е приятно и да се кара.
Успех с избора

[hamalinwhitbike]

Колелото ще се използва през повечето време за придвижване из града и когато остане време (2-3 дена в седмицата) ще се кара главно фр и лек дх. А за шоковете какво мислите?

[hamalinwhitbike]

Което и да взема ще е по добро от старото ми viewtopic.php?f=16&t=158788

[windv]

старото ти колело, със сигурност е било по-адекватно за придвижване в града.
Шоковете бих казал , че са еквивалентни. Избирай заради рамката, не заради частите. Те са консуматив, всичко се троши и сменя.
Въпреки Домейна, който не ме кефи много, содата е по-як вариант в моите очи.

[marto_bikeara]

Ми щом за фр/дх според мен си вземи Status-a,пък то из града едва ли ще бъде толкова трудно с него.
А пък след време ако имаш възможност си вземи едно нормално и евтино колелце за града,за да не се притесняваш,дали ще си намериш байка там,където си го оставил.

[Lostsoul923]

С тез' големи балони(така де гуми) няма да намериш разлика за придвижване из града. За спускачване най- ще ти подхожда специализирания(Status-a). Содичката по-скоро се води за леко спускане тук-там, но главно скокове и не е толкова чувствителна и отзивчива колкото статуса, който за dh определено ще ти свърши по-добра работа най-малко заради по-race насочената геометрия. Колкото до градското придвижване - слагаш комплект table top-и или друга сравнително гладка гума и сменяш когато ходиш да караш горе и си готов.

[Roman-speak]

Сода 1 и 2 има в наличност
http://amsterdambikes.bg/component/jsho ... rt-street-велосипеди-в-софия/ns-soda-2-2014-mini-downhill-dirt-freeride-all-mauntain-cross-country-bike-плинански-mtb-велосипед-колело-дърт-фрирайд.html?Itemid=0