"Изправяне" на кормило

[Stafref]

Така,
тази тема може и да не се приема много насериозно, обаче понякога като ме избие на перфекционизъм и почвам много да се дразня на кормилото си Когато съм на скорост (на асфалт естествено) и се загледам почти винаги виждам,че кормилото ми е леко криво в някоя посока...и е много трудно да го докарам до "право" състояние - тоест успоредно на остта на гумата или перпендикулярно на рамката. Предполагам разбирате за какво говоря... Много съм се чудил как не са направили някакъв индикатор за "правост" на кормилото върху лапите. Примерно на кормилата винаги си има индикация за "центриране", обаче на лапата няма измислена схема за индикация.

Някой чудил ли се е по темата и дали има някаква "тънкост" при постигане на центровката

[MIKEY MOUSE]

.... а ми тя и Земната ос е изместена /крива/. Не се вживявай, може би това дава отражение и при твоето кормило.

[po_taka]

С ролетка мериш от единия край на кормилото до грайфер на предната гума, същото нещо от другия край на кормилото

[victortrt]

Или мериш до седалковата тръба/върха на седалката. Всъщност под криво разбираш, че едната част е по-напред /по вероятно/ или по нагоре от другата. А най-добре си го нагласи така, както ти харесва.

[evin]

Винаги го слагам на око и винаги е перфектно, каква трябва да е философията?

[Stafref]

Хахаха, въпроса е принципен, не му се вживявам много много. Ама съм архитект човек и имам много набито око за геометрии, като се вгледам повече като карайки градско виждам отклоненията, не че много ми пречат. Хипотетично е много трудно да имаш истински право кормило и реално докато не се пуснеш да караш по асфалт на скорост трудно се забелязва. Мен ме изумява факта, че реално няма компоненти (лапа,чашки/рамка) които да имат индикация за това нещо.

[pascoff]

Има много лесен начин да си центроваш кУрмилото на око (поне при мен работи). Заставаш над него, като гледаш оста на главината да е точно на една линия: очи - кормило - ос. Центрираш също лапата да е на една линия с гумата, така че да е покрива максимално. От тази гледна точка, при леко движение напред-назад, се вижда коя част (лява или дясна) на ботушите на вилката при оста се вижда повече пред кормилото. При мен е така, защото съм с 20мм ос. При куик рилиз, може да гледаш самата ос ако се вижда от ляво и дясно.
Нещо такова: