Малко въпроси относно GXP BB (средно движение)

[tratto]

Като цяло курбела ме кефи много добре са го направили. Тялото на средното също е добре но пустите му лагери се трошат по веднъж на сезон и са много капризни.
Та от SRAM -"Не срам" ако предлагаха просто лагерчета на нормална цена като резервна част щеше да е супер.
Ново GXP е около 43лв (не в България!), лагерите са около 39лв ( не в България).
Има и опция да мина на HOPE ВВ чрез адаптор.
Помогнете ми кой път да поема или дайте идея за друг. Ама без да сменяме курбели, само средно и да е бюджетен!
А да колелото ми трябва за 1'ви Май!

[Келеша]

Взимаш некви шимански холотек и си готов вече е тествано. А за тях има лагерчета под 2лв бройката с 1мм по широчки имат си семеринги моите курбели са Срам х9 твоите също ги пригаждах на един рам няма проблем диаметъра е стандартен с шиманските средни.

[tratto]

Благодаря за съвета, примерно този ще стане, викаш?
Нещо да гледам ли или ако не стане, за продаване.

[bio]

Благодаря за съвета, примерно този ще стане, викаш?
Нещо да гледам ли или ако не стане, за продаване.

ами добре си е ориентирал
EXTERNAL CUPS WITH BSA THREADS FOR 24MM SPINDLES
SHIMANO, RACE FACE

"GXP" EXTERNAL CUPS WITH BSA THREADS 24MM X 22MM SPINDLES
TRUVATIV, SRAM, BONTRAGER

незнам как при Келеша се е получило ... с някакви допълнителни втулки или е използвал старите от GXP ... не е моя работа.

[Келеша]

Валовете са с еднакви диаметри регулира се само аксиалният луфт. Измери вала на курбела при труватив лагерите са нестандартни, шиманските имат пластмасова втулка но ползват стандартен лагер.

[Ozzie]

...шиманските имат пластмасова втулка но ползват стандартен лагер.

стандартен, ама друг път
"стандартния" е широк 7 мм., пък шиБанския - 6 мм.

[Келеша]

Ози стига се шашка 1мм малко стърчал Пилчока е с такива за по левче рангелчето аз пък на срам х9 курбелаците също с таквиз еднолевки имат си семеринги даже за избиването съм се специализирал, може и на място.

[Анелия]

А за X0 някой да е виждал лагери? Ето такова е средното, лагерите са 24х37х8 и не мога да намеря никъде. Ако вземем лагери 25 вместо 24, дали ще паснат?
Левият е изцяло блокирал, не помръдва.

[marsa]

Като гледам и тия са нестандартни лагери, каквато е тенденцията, нямат стандартна маркировка. Различните производители си ги кръщават със собствена маркировка и повечето включват 2437 или 3724 и букви.

Може да пробваш така:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... ng&_sop=15
Както и с размерите по нашите магазини, но тук може и да се окажат по-скъпи или да чакаш да ги поръчат.

Моят съвет е ако си вземеш нови лагери да ги напълниш на 100% с грес, защото поне моите наблюдения са, че фабрично слагат малко и това позволява водата да влиза по-лесно. Вече 3 средни ми блокират още на първото по-мокро каране след кратка експлоатация и след почистване и раздвижване се ползват многократно по-дълго. Впрочем и твоите лагери може би подлежат на съживяване.

[MacLeod]

Според мен ако минеш на hope средно, няма да сбъркаш. В онлайн магазините има лагери колкото искаш, ако въобще ти се наложи да ги сменяш.

[marsa]

Че то за под 100Е ще си вземеш фул керамик лагери, дето нямат проблем с водата и калта.

[MacLeod]

Според мен нищо не може да издържи на солидна доза кал и улична сол, ако няма добри уплътнения и не е гресирано.
Не съм карал с керамични лагери, сигурно са по - хубави. Но като гледам уплътненията на хоуп лагерите по разни снимки и чета ревюта, по скоро бих заложил на тях.
Или може на керамичния им вариант, който е с 30-тина паунда отгоре.Все пак това ще е нещо, което се взима веднъж. После най - много да му купиш нови лагери след маса години.
Между другото и аз карам едното колело с sram gpx средно и нямам никакви проблеми вече втора година. Вярно че е набухано с грес до дупка.
Друго много важно според мен е да не се пренатяга болтът, който стяга левия курбел. Там си пише между 12 и 15 nm.
Ако се стегне повече, мисля че може самият курбел да притисне лагерите и да ги принуди да се въртят притиснати. Това би скъсило живота им драстично.

Динамометричен ключ е задължителен ако си ровичкаш сам по колелото. Осъзнах този факт след като скъсах резбите на 2 лапи.