За борбата с теглото и обема на багажа

[EccentricMOTION]

От това ме боли най-много, дал съм 200лв да сваля 40 грама и после ЗЕМИ фар, стоп, помпа, чантичка за под седло с инструменти....това му е хубавото на downhill-a - лифт карта в джоба и 20лв за бира на дървеното и си в играта

Определено дрехите са тежки - крачоли, термобельо, ветровка, пъти по-добре от суичър и дебел пуловер. - ИДЕЯ

Протектори - стандартните протектори с твърда черупка са двойно по-тежки от soft(меки) протектори. Меките са също доста по-компактни.

Резервни гуми - Schwalbe XX Light - 95гр срещу 230гр за CST.

Помпичка - малка, компактна, верно че си припомняш какво беше в тийнейджърските години и вестниците чук-чук, но помпичките може да бъдат тройно по-леки. (80гр vs 250гр)

И ако все пак ни е тежко, вадим бормашината - дупчим дръжката на помпата, щангите за гуми, ключовете за вкъщи и така до припадък!

[outfaced]

стандартните протектори с твърда черупка са двойно по-тежки от soft(меки) протектори. Меките са също доста по-компактни.

тва не е баш тъй ... нито може да се сравни протекцията от двете.
Има и тежки и леки пластмасови протектори.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=34199
320грама ...

[PtD]

Ще ви замоля храните да си ги обсъждате в друга тема. Общо-взето връзката им с олекотяването на багажа се изчерпа.

[papinu]

Как да съберем повече багаж в куфара
Вярно, че видеото показва как да съберем повече багаж в куфар, но вярвам, че някои от идеите може да са полезни и за някои от нас. На сайта има статии като тази, които обясняват оптимизирането в опаковането/приготвянето на багажа.

[capola]

Що е до инструментите, един приятел си купи мини-тресчотка - http://www.topeak.com/products/Tools/ratchetrocket_lite
Наистина е много добро това нещо, тежи 103 грама - много по-малко отколкото да носиш всичките ключета. Купил го е от Варна за 70 лв. Иначе и аз имам една малка тресчотка - 130 гр без приставките и сериозно се чудя дали да не я вкарам в раницата.

[Vorac]

[quote=taurus13]Но има инструменти, които не можеш с лекота да изхвърлиш от раницата като щангичките - например ключ за задна касета. [/quote]

Той ключа сам по себе си е средно тежък (колкото един цял мултитул), но и трезчотка ли носиш? Тя е 1 кило солидно!

[outfaced]

Кво го правите точно тоя ключ за задна касета
То имаш ли проблем налагащ сваляне на касета и да я свалиш все тая. Да не би да носите и резервна или да имате с какво да подмените прецакано венче ?

[uBaH]

Е нали ако скъсаш спица, от страната на венците и случайно си носиш резервни ще можеш да си свалиш касетата и да я смениш. Аз останах с впечатлението, че точно за това някои си носят въпросния ключ.

Ако нямаш спици или не можеш да центроваш колелото, разбира се полза от ключа няма.

[outfaced]

Аааааха. Е при главините с прави спици такива дертове няма Отделно че и целия ми Freewheel барабар с касетата може да се свали на ръка.

[bio]

Аааааха. Е при главините с прави спици такива дертове няма Отделно че и целия ми Freewheel барабар с касетата може да се свали на ръка.

а какво ще кажеш за ключ 22 ?!?
иначе има много компактен инструмент за монтаж/демонтаж на задна касета на Unior:

[outfaced]

а какво ще кажеш за ключ 22 ?!?

че инженерите на трек са за таковане ... може ли да ти трябва ключ 22 за да смениш дерейльор деа