Затягане на хлабаво кормило

[Velo_]

Здравейте

Имам един въпрос относно затягането на кормило. Колелото така си дойде - кормилото се върти много леко и не може дори при по-висока скорост да стои на едно място. Т.е. не мога да сваля ръце от него дори за малко, ако ме ощипе комар примерно и искам да се почеша Как и дали мога да го позатегна малко?

Благодаря на всички отзовали се

[Velo_]

Btw, колелото е с нормална лапа 4 на 2 болта с капачка ...

[KaLO_1407]

Еми затегни го. Освен ако не е карбоново, защото, доколкото знам, а аз не знам много, при тях си има някакви изисквания за това до колко и с каква сила да се затегне. А как - ееми... хващаш един шестогран 4 или 5 мм и стягаш болтчетата.

[did]

[floydogi]

За по-сигурно затегни и главините, да не се въртят толкова свободно

[Velo_]

Лапата зная как да затегна Как да затегна лагерите, на които се върти кормилото? Опитах като разхлабя лапата и натегна болта на капачката и - като че ли има слаб ефект, но ... малко ме е страх да продължа или не, да не повредя нещо. Въобще това ли е начина?

[mentalhead]

Сглобката, в която участват чашките се затяга/отхлабва от капачката на лапата. Естествено това се прави като първо са разхлабени болтовете на лапата, с които е стегната за стержена на вилката. Ако нямаш луфт в чашките НЕ трябва да затягаш нищо. То идеята е да си се мандахерца свободно кормилото. Като повдигнеш предната гума от земята и да речем наведеш колелото леко на една страна кормилото трябва свободно да си се движи. Ако има някакво задържане при движението му значи е стегнато прекалено много.

[Velo_]

Ето как изглежда челната тръба, не знам дали това би се нарекло луфт. Иначе кормилото не се клатушка. Но аз по принцип харесвам малко по-стегнато кормило, за да мога да карам без ръце ако потрябва

Photo403.jpg

Photo404.jpg

[po_taka]

карането без ръце няма общо с това колко лесно се върти кормилото, не си разваляй зорлен колелото

[mentalhead]

Ето как изглежда челната тръба, не знам дали това би се нарекло луфт.

Луфтът в чашките не се вижда, а се усеща. Примерно ще чуваш потропване в челото при рязко спиране с предната спирачка. Твоя проблем обаче не е луфт в чашките, а това че не разбираш какво е нормалното поведение на велосипеда. Кормилото трябва да си се върти напълно свободно, така е нормално и не трябва да го "стягаш". Ако толкова искаш да караш без ръце - научи се. Ако не можеш - карай си с ръце като повечето хора.

[Velo_]

Не, такова потропване няма Но кормилото се върти все едно лагери няма, и карането без ръце е доста трудно (и опасно) в този случай Дори не мога да сложа колелото да легне на крака ми когато пия вода примерно, защото кормилото тръгва да се върти като лудо и оттам и цялото колело се опитва да се изхлузи. Бтв този вариант с болта на капачката го пробвах, сега не е толкова леко

[mentalhead]

За последен път от мен:

кормилото се върти все едно лагери няма, и карането без ръце е доста трудно (и опасно) в този случай Дори не мога да сложа колелото да легне на крака ми когато пия вода примерно, защото кормилото тръгва да се върти като лудо

Това е нормално и така ТРЯБВА да бъде.

Бтв този вариант с болта на капачката го пробвах, сега не е толкова леко

Сега си го презатегнал и най-много да си преебеш нещо по колелото. Отхлаби го леко (само точно толкова, колкото да почне пак да се върти свободно; не повече) като внимаваш да не прекалиш и да вземеш наистина да си докараш луфт в чашките.
Вече ти казаха, че карането без ръце няма връзка с това колко ти е стегнато/хлабаво кормилото. Чети повече какво ти пишат хората и пипай по-малко в материи, които не са ти ясни.

[Brave]

Нормално е кормилото да се движи съвсем леко. Ако си свикнал на друго, по-добре отвикни. Иначе ще скапваш чашките, защото ще ги държиш под непрекъснато напрежение. Не съм никак фен на карането без ръце, намирам го за опасно в градска или планинска среда, защото и при двете може да има изненадващи неравности или нужда от реакция, но така или иначе то се получава заради съвсем други сили от триенето в лагерите на стержена на вилката и лесно се прави и когато кормилото се върти без никакво съпротивление. Пък и ти с две ръце ли се чешеш, че пускаш кормилото?

[Ozzie]

Само на мен ли ми се струва, че конуса не е монтиран правилно? Поне за мен, това разстояние, което е между зелените стрелки не е съвсем нормално.
Велосипеда сглобяван ли е или е купуван готов от магазина?

Photo403.jpg

(249.29 KiB) 291 пъти

P.S. Иначе хората са прави. Кормилото трябва да се върти свободно. Ако е стегнато, както искаш, при каране без ръце могат да станат много по- големи бели, ако решиш да изправиш посоката, а кормилото не върне колелото в права посока.
Наклона на челната тръба, респективно ъгъла на вилката и офсета (изнасянето) на предната ос дават стабилност на предницата и в същото време способстват кормилото да следва права посока.
Нещо като волана при автомобилите. Ако в завой пуснеш волана, последния, в следствие теглото на автомобила, в следствие на това, че и там има разни ъгли в предното окачване, връща автомобила в права посока. Същото е и при велосипеда.

[Velo_]

Колелото е купено готово