Избор на спирачки

[Peperoncino]

Здравейте,

Дайте съвет кои спирачки са оптимални за ендуро, трейл, ХС. Като цяло се качвам някъде под връх Мургаш и после надолу.

Харесъл сам:
Shimano SLX BR-M675
Shimano Deore BR-M615
Magura MT2

Мисля че нямам нужда от по-висок клас, даже и тези са в повече, но апетита идва с яденето..

[windv]

всички ще ти свършат работа, виж кои ти харесват повече на вид и да ги намериш изгодно.

[wheels]

Имай предвид, че консумативите и резервните части за Шимано се намират много по-лесно в България, а и тук и в чужбина излизат доста по-евтино от тези на Магура.

Карам с Magura MT2, но не съм карал Шимано и не мога да ти кажа нищо повече.

[xargs]

По принцип ми харесват, не чак толкова мейнстрийм нещата (Разбирай всичко дето е не-шимано и не-срам), но в случая шимано с цените на ХТ/СЛХ и качеството им доста отвяват конкуренцията.

Тези магури не съм ги пробвал де, но дори и деоретата са доста прилични спирачки.

[Peperoncino]

Ами като цяло съм фен на Шимано, а пък за Mаgura съм чел, че е нещо като Мерцедес при спирачките. За Авид/Срам не искам да чувам, не че нещо конкретно просто не ме кефят, имам механична авид и същия клас Шимано и разликата е доооста голяма. Също от как сложих едно Деоре за дерайльор се родих спрямо един срам.

Има оферта и за трите спирачки, мисля доста добра

Shimano SLX BR-M675 - 200лв/ 245лв IceTech
Shimano Deore BR-M615 - 175лв/ 220лв Ice Tech
Magura MT2 - 140лв

Цените са за комлект нови предна и задна спирачка.
Та дайте съвет при конкретните обстоятелства, чудя се дали да не събера повече за SLX

[antonpc]

В момента и аз съм се вкарал в същите размисли.
По всяка вероятност ще поръчам Disc Brake Set SLX BR-M675-B + 2 броя Disc Rotor SLX SM-RT66M 180mm 6-bolt.
Не бързам, още дебна за изгодни оферти.

[Peperoncino]

В момента и аз съм се вкарал в същите размисли.
По всяка вероятност ще поръчам Disc Brake Set SLX BR-M675-B + 2 броя Disc Rotor SLX SM-RT66M 180mm 6-bolt.
Не бързам, още дебна за изгодни оферти.

Погледни тази обява може да те заинтригува, ако смятъм правилно разликата в цената ще е 10-15 лева.
С роторите тази цена е доста над бюджета ми, за съжаление.

[mrdaka]

Здравейте,
от 1 година карам с Shimano SLX BR-M675 и съм супер доволен. Работи безпроблемно, силна спирачка със идеална модулация. Горещо препоръчвам на всики.
Намерил съм и накладките за тези спирачки на много приятна- 6 чифта за 12$ тук Още не съм ги пробвал, но и това ще стане скоро Иначе отзивите ми са базиране на оригиналните накладки.

Мойте ги купих миналата година от bikecomponents.de за 100 евро. През лятото бяха 110 евро, сега пак са 100.

ПС: Shimano Deore BR-M615 е на практика същата спирачка, като SLX BR-M675. Разликата е, че SLX- има връка за настойване на близостта на лостчето до кормилото, а за същата настойка на деорето трябва шестограм. В началото си експериментирах с тази настойка, но след 1-2 карания, намерих идеалното за мен положение и не я барам вече.

За Magura MT2 нямам лични впечатления. Карал съм със juicy3/7, elixir 7, quad, bb5/7, shimano deore (старото). Опеделено SLX бие всичките Дано съм ви бил полезен.

Поздрави

[outfaced]

... а пък за Mаgura съм чел, че е нещо като Мерцедес при спирачките.

Стари лаври ... чак сега с mt6 се върнаха пак в играта.

[bio]

ПС: Shimano Deore BR-M615 е на практика същата спирачка, като SLX BR-M675. Разликата е, че SLX- има връка за настойване на близостта на лостчето до кормилото, а за същата настойка на деорето трябва шестограм. В началото си експериментирах с тази настойка, но след 1-2 карания, намерих идеалното за мен положение и не я барам вече.

ако говориш за лостчетата съм съгласен. за апаратите съм почти сигурен, че SLX има по-големи бутала (поне при старите беше така, но там имаше и разлика в типа на накладките).
иначе без промяна в конструкцията/размерите на буталата няма как да изкараш повече спирачна сила.

[penmark]

Като размер буталата нямат разлика. Разликата е в материала - на SLX са керамични.

[bio]

измерил ли си диаметрите ?!? (не се заяждам, просто питам)
аз съм мерил на 596 и 675, и има разлика в диаметрите. имах идея да ползвам буталата на от 596 на 675, не ставаха.
карал съм 596 с лостче от XT и спирачната сила е абсолютно същата. говорих с едно момче което караше SAINT апарати с 596 лостчета, че SAINT-a били много течливи. каза, че спирането е същото, но 596 не пускали. това ме навежда на мисълта, че master brake cylinder е един и същ и просто играят е размера на буталата + настройките в лостчето.
за мен 615 е пълен наследник на 596, просто е с новите накладки.

ако имаш друга информация моля сподели я.
и пак се извинявам, ако се чувстваш засегнат.

[penmark]

22мм са буталата измерени на 615 преди малко от мен лично.
На 675 не съм мерил, видях от тук

[TheUndertaker]

Аз лично наскоро бях втрещен, че резервни части за сприрачки Шимано няма- уплътнения, бутала и тнт... Продават се резервни caliper-lever-и ... демек половин спирачка . Та мен лично това, ме отблъсна тотално да си купя такива спирачки, колкото и да са хвалени и евтини в момента. Имай едно на ум, не че Хубата няма всичко ама ... нейсе.

[Pr3d4t0R]

@TheUndertaker - ти на какви спирачки си се спрял?

[surr3a1]

Много ме плашите с тея цени... моите MT6 ги закупих със 180мм дискове за 330лв нови, пълен комплект (предна + задна).
Май съм уцелил по-голяма далавера отколкото си мислех : )

[TheUndertaker]

@TheUndertaker - ти на какви спирачки си се спрял?

Оф мен ми е голяма драма. Тествах Шимано , тесвах всички модели на Срам Guide, Formula още не съм. Като цяло няма спирачка , която да кажа това е моята, на всяка намирам някакъв косур/нещо което ме дразни/. Но може би ще се спра на накой Guide или X0 trail .... като най-малкото зло

[bio]

22мм са буталата измерени на 615 преди малко от мен лично.
На 675 не съм мерил, видях от тук

675 измерена от мен - 22mm.
аз съм в грешка.
596 - 21mm.

[protiven]

Здравейте,

Тъй като и аз съм в процес на избор на спирачки, какво бихте ме посъветвали между:

Нови Shimano SLX BR-M675 с IceTech + ротори

или

Използвани Shimano Saint M810 - в момента имам оферта за малко използван комплект, със сменени накладки + 203мм и 180мм ротори - всичко за 300лв.

Благодаря!

[protiven]

Мнения? Някой?

[Vorac]

Ми аз имам SLX. Доволен съм (колкото и от еликсир5)- ама аз не разбирам. Един приятел си купи SLX и в определена точка от хода на лостчето има едно дразнещо прецъкване. Моите нямат такъв проблем.

Като спирачна сила нямам впечатления - къде в тоя сняг и лед ще набивам яко спирачки.

IceTech падовете струват маса пари. Ама пък уж заради по-доброто охлаждане се износвали по-бавно ... ако им вярваш. Аз пък съм фен на накладки COX от 10 кинта. Ама пък ти и такива можеш да си сложиш на място на стоковите ако си скръндза.

В общи линии нищо не казах.

[Pr3d4t0R]

Вече не са чак толкова скъпи накладките за SLX - намират се за по 40 лв. у нашенско. Съотношението спирачна сила, модулация, охлаждане и цена е прекрасно. Хора, които си тежат на мястото (буквално) са доста доволни от SLX-а - аз също, но съм лек (75 кг. с екипировка).

Посочения Сейнт е предното поколение технологии на Шимано и бих казал, че ти ги продават малко скъпичко за толкова време ползван продукт - пример за комплект нов Сейнт https://www.bike-components.de/de/Shima ... 20-p38683/ Също така накладките надали са нови.

Бих те посъветвал да вземеш новото. Сейнт-а би имал смисъл ако предимно спускаш и се качваш най-често на собствен ход и/или си много тежък (над 100 кг.).

[PowerSlide]

Аз чакам да ми кацнат едни ХТ, вероятно другата седмица .....

[zafirovp]

Сподели после как работи Free Stroke настройката. До колкото знам разликата между СЛХ и ХТ е външния вид, болта на накладките и тази настройка.

[outfaced]

Сподели после как работи Free Stroke настройката...

Ми работи
В интерес на истината съм я ползвал изключително рядко.

:offtopic: Аз лично наскоро бях втрещен, че резервни части за сприрачки Шимано няма- уплътнения, бутала и тнт... Продават се резервни caliper-lever-и ... демек половин спирачка.

Старите ХТта си бяха ок и след 3 години ... не ми се е налагало да сменям нищо. Просто искаха по 2 пъти в годината по една 15мин. процедура за обезвъздушаване. Но това започнаха да го искат още на 2рата година, за да са топ. Но пък е толкова лека процедурата, че не си струва да се споменава

ХТ класа на Guide ли е ?
Тогава X0 trail трябва да е ХТR

п.п. накладки за ХТ се намират и за 15-20лв. ... спират, ама скърцат ... поне при мен, при други не
http://www.superstarcomponents.com/en/s ... e-pads.htm

Много ме плашите с тея цени... моите MT6 ги закупих със 180мм дискове за 330лв нови, пълен комплект (предна + задна).
Май съм уцелил по-голяма далавера отколкото си мислех : )

2015 модела е две торби пари ... https://www.bike-components.de/en/Magur ... 15-p39893/

[moridinbg]

А някой карал ли е X0 Trail всъщност? Как е? Доколкото разбирам в последните авиди вече наистина са оправени легендарните проблеми с обезвъздушаването. На задния ми ХХ (кофти моделът от 2010-2011) съвсем ми изпръцка лостчето и мисля вместо 35 евро за кит, да дам 70 за един 4бутален X0 Trail от някой форум.

Нямам никакво желание за Шимано/Магура/Хоуп, защото твърде съм свикнал и ми харесва усещането от модулацията на по-високия клас авиди.

[TheUndertaker]

:offtopic: Аз лично наскоро бях втрещен, че резервни части за сприрачки Шимано няма- уплътнения, бутала и тнт... Продават се резервни caliper-lever-и ... демек половин спирачка.

Старите ХТта си бяха ок и след 3 години ... не ми се е налагало да сменям нищо. Просто искаха по 2 пъти в годината по една 15мин. процедура за обезвъздушаване. Но това започнаха да го искат още на 2рата година, за да са топ. Но пък е толкова лека процедурата, че не си струва да се споменава

ХТ класа на Guide ли е ?
Тогава X0 trail трябва да е ХТR

п.п. накладки за ХТ се намират и за 15-20лв. ... спират, ама скърцат ... поне при мен, при други не
http://www.superstarcomponents.com/en/s ... e-pads.htm

Владо, аз в крайна сметка ще карам Гайд този сезон. След доста четене, каране и мнения мисля. Гайд покрива сегмента на шимано XT-ZEE-SAint. Аналога на XTR след няколко месеца. Моите колебания последно бяха Гайд VS X0Trail, но залагам на модулацията и някои други благинки. И ти имаше възможност да сравниш най-евтиния Гайд с твоите, разликата в модулацията за мен лично беше очевадна. Но всеки с вкуса си.
X0 Trail доколкото покарах и четох е една от доста сполучиливите модели на Авид, сега се намират на доста прилични цени.
Човек ... кога ще ги зарежите тия накладки ... колко пъти да ви обяснявам ,че не стават

[outfaced]

Факт ... не че не се свиква с модулацията на шимано, но и формула и авид са по-добре от тях в това отношение.

[Vagadeni]

Аз съм си с Тектро 180 отпрес и 160 отзад Никакви гуми маркучета и хидравлики и щуротии... Бюджетна серия, части има по веломагазините, поддържа се лесно и си спира прекрасно !

[hatamoto]

SLX BR-M675. На 15 километра са. Кофти време, не мога да ги изтормозя като хората.
Първите ми впечатления са много добри от страхотния контрол, койот имам върху спирачната сила. Въпреки, че не са разработени, това се усеща. Карал съм DB1 и BR-M395, така че нямам сериозна база за сравнение (контрата на балканчето и V-brake на китайският BMX от детството няма да ги споменавам тук).

Ще дам отзиви след първото по - сериозно каране.