Дайте съвет какво да подменя за да сваля още теглото

[b1k3ra]

Покарах малко в настоящия си вид последната ми сглобка и нещо ми влезе мухата да опитам да сваля още теглото.

Рамка: Ram HT2 (старата, която беше до към 2012-2013 мисля)
Вилка: Epicon SF12 X2 Lite
Спирачки: Avid Elixir 7
Ротори: Avid HS1 180 и Avid G2 160
Курбел: Sram X5 38-24
Средно: Sram GPX
Обтегачи: Sram X7 2spd и Sram X7 type 2 10spd
Команди: Sram X7
Касета: Sram PG1050 11-36
Верига: Sram PG1050
Предна капла: Response 2.2 (Quad) с главина Quad QDH-05F
Задна капла: Response 2.2 (Quad) с главина Formula DC38
Гуми: Schwalbe Nobby Nic Performance Line Folding 2.25 + Schwalbe Racing Ralph Snake Skin Folding 2.25
Кормило: Kore Durox 760
Лапа: Cox 31.8 60mm
Колче: Cox 27.2
Грипове: Cox
Седалка: Fizik Nisene
Тегло 12,4

Ще се радвам да дадете съвети кой/кои от компонентите бих могъл да сменя. Целта е олекотяването да е осезаемо, а цената да е в разумни граници. За сега ми се иска да не разглеждам варианта да продам байка и да добавя за цял нов.
Аз както го виждам, май рамката е нещото, което може така драстично да намали теглото. Обаче напоследък не останаха много 26" рамки, за нови и намиращи се на нашия пазар да не говорим. Да минавам на 27.5 не ми се иска, това ще повлече още една камара подмени (вилка, капли и т.н.).
Идеалния вариант би бил при таван на бюджета от 1000 да мога да сваля под 11 кила.

[Ozzie]

Целта е олекотяването да е осезаемо, а цената да е в разумни граници.

Това е оксиморон!

Видно е, целта е да се смъкнат минимум 1,5 кг. от сегашното тего, което бих казал, че никак не е лошо!
Най- осезаемо е смъкването на килограми от колелата и гумите. Не знам този комплект Response 2.2 какви килограми е, но вероятно клони към 2,2 - 2,3 кг. Има комплекти по около 1,6 кг. за предно и задно колело. Другото място от което ще усетиш осезаемо олекване е теглото на гумите. Колкото по- леко, толкова по- леко!
За безкамерни гуми няма да споменавам, че май не е за всеки вкус.

Ако минеш на 160 мм. диск отпред, вероятно ще смъкнеш 70-80 гр. Това можеш да си сметнеш сам теглото на 180 мм. диск - теглото на 160 мм - теглото на преходника и болтовете.

P.S. Нямаше да е лошо да беше написал тегла на сегашните компоненти, някак щеше да е по- лесно за нас четящите.
P.S.P.S. Вярвам, че ще се включат и привържениците на 1х системите. Само че там не знам как се въртят цифрите. Все още не ми е интерес, не вярвам и скоро да стане.

[b1k3ra]

Отдавна го сглобявах и съм забравил теглата на отделните компоненти.
Специално за колелата обаче помня, че точно по тегло ги подбирах. Със сигурност има и по-леки, но едва ли ще е голяма разликата.
Гумите също бях избирал по тегло и лекота на въртене. И двете външни са по около или дори под 500 грама.
Вилката (като по-голям и тежък компонент) също не мисля, че ще е лесно да подменя - ако каталожните данни са верни е около 1600-1700. За по-лека ще ми отиде бюджета, а ще сваля едни 2-300 грама най=много. Да не говорим и, че вече почти няма такива които не са tapered, или да сменям и главина за 15 ос. Твърда също определено не искам.
Сега гледах в ОЛХ-а едни карбонови рамки - Dragomir Black Pearl (обаче е 18", а аз съм 183???) на много прилична цена. Другата е Scott scale RC 2012 carbon. Теглото и е само 900 грама, но пък цената е левче за грам...

[moridinbg]

Има от какво да свалиш определено, но като цяло какъв стил караш?

Ново ще вдигне цените доста, но следните неща може да намериш ползвани лесно в pinkbike и bikemarkt.mtb-news.de:

Курбели ХТ ще ти смъкнат към 200гр.
Предното поколение рамка 456 карбон тежи 1.5кг и е 150-170 пандури в пинка. Стандартно е за вилки 100-160мм, аз я аграря от 3 години със 160. С нея ще свалиш още 400гр
С някой Recon може би ще свалиш 150-200гр, ако те устройват 100мм

От там нататък вече става по-трудно и цените почват да клонят към €1-2/гр
За €50-70 сваляш 100-130гр с карбоново кормило.
Още ~100гр за €50-60 с карбоново колче.
Тия шини колко тежат? Не знам при ХС-то какви са цените и вариантите, но за all mountain/enduro зa по €70-80 може да вземеш нови DT Swiss EX471 по 475гр.
От дерайльора, шифтърите и касетата разликата в теглото ще е минимална, а ще е доста скъпо.
Задната главина също не си струва особено много, можеш да свалиш ~80-100гр с DT Swiss 350 или Hope Pro 2/4 за €120-130

Колчето и кормилото в бонус ще подобрят комфорта при каране, заради обирането на вибрациите.

Същите части нови са ~50-100% отгоре на цена.

С въпросната карбонова 456, главини Hope, въпросните EX471, карбонови колче и кормило, SLX спирачки и без преден дерайльор съм го докарал до 11.150кг с Fox 36 Talas 160mm и 2.4 Bontrager XR4 гуми. С късоходова вилка и 2.2 гуми сигурно ще се въртя около 10.6кг.


ЕДИТ:

цената е левче за грам...

Ами кеф цена няма. Като почнеш с колелото, както излиза от магазина, първото половин кило го сваляш за левче/грам. Следващата половина вече е евро/грам. След това цената експоненциално скача на 4-5/евро грам и става напълно безсмислено.
Ама щом ги гледаш тея рамки по 900гр, значи си за ХС, което ще те улесни доста.

[bio]

само да добавя, че моят карбонов on-one с sektor, лек wheelset - 1.6kg , tubeless гуми по 800-850g парчето ... SLX/ZEE монтаж 1х10, SLXспирачки, карбоново кормило и колче, лека седалка отиваше малко под 11kg. сега с твърдата ми карбонова вилка в малко под 10.

[b1k3ra]

Благодаря за съветите.
Нека да задам и следния въпрос:
Имайки предвид каква ми е сглобката в момента, има ли смисъл да продължавам с надграждането? Като че ли най-лесен и бърз вариант ми се вижда да взема по-рано споменатата рамка - Scott scale RC 2012 carbon. Така от раз би трябвало да сваля 1 килограм и като прибавим нуждата от ново средно, декланшор и чашки, крайната сума би отишла на около 1200-1300.
Другия вариант е просто да продам това колело. Не знам колко бих могъл да му взема и дали Х + 1200-1300 ще стигнат за нещо по-добро и поне толкова леко, каквото би се получило от първия вариант...

PS. Искам само да уточня - целта е чист XC велосипед. Не съм любител на спускания, аграрни изпълнения, вилки с голям ход и т.н. Нямам и много време напоследък за употреба по предназначение...
80-90% от времето ще се кара или в града до работа, или с дъщеря ми по терени като за 7-годишно дете...На теория дори съм по-скоро за някакъв хибрид. Но просто не се виждам с такъв тип велосипед. Искам все пак в малкото случаи когато мога, да разполагам с колело и за планината.

[fgi]

Моето, в момента се върти малко под 11кг.
За да падна под 12кг минах на 1х9 скорости.На равно и на асфалт мога да подържам около 30-35 км(с плоча 36 зъба), не знам дали ще ти стига. От това се сваля около 300гр.
Каплите ми са около 1,6кг предните гонеха 2,5кг.
Общо взето от това се сваля около 1 кг и то със "сравнително малко пари". С всичко останало ще печелиш по едни 50-100гр, но на каква цена?

[evin]

От по-леки вътрешни гуми печелиш минимум 100 грама
От по-леки педали (не пише с какви си в момента, но приемам че са ~400 гр) - към 100-150 грама
От големите болтове на плочите + болтовете на скобата на колчето и лапата > титан - още 100 грама
От колчето - още 50-70 грама (Cox са тежки)
Лесно ще ги заковеш 12 кг.
Надолу може още със заигравка с външните гуми, минаване на 1х10, изхвърлянето на преден дерейльор + команда...

[HHristov]

Освен посочените дотук:
Титаниеви QR-и свалят ~50 гр. за 15 лв.
Скоба за седалката без QR с титаниев болт тежи 9 гр. 15 лв.
Чашки за кормилната колона (зависи какви са сега) 30-тина гр. за 30 лв.
Най-евтиното олекотяване което съм правил беше от гриповете - 68 гр. за 2.70 лв. грипове от пяна.
Почти 200 гр. за 65 лв.

[Вилката]

Геометрията на НТ2 е далеч от оптималната за ХС, за катерене е доста крива. Смениш ли рамката с някаква наистина ХС, ще получиш двоен ефект - по-ниско тегло и по-добро положение в-у байка. Имай предвид, че второто ще подобри карането ти доста повече от някакви грамове промяна в теглото!

[b1k3ra]

Добре, кажете мнение за тази рамка - Scott scale RC 2012 carbon.
Ако наистина с нея ударя два заека, да взема да я взема

[vasoniago]

Карам с рамка Скот Премиум и е велика ))
не ми се даваха още 200-300 за РЦ , и рамката обикновенно я дават с карбоново колче и от там също се сваля доволно

[b1k3ra]

Междувременно свалих теглото на 12 килограма. Вече съм с карбонови колче и кормило, нова лапа 112 грама и вътрешни гуми по 95 грама. Другата седмица чакам да ми доставят и нова вилка, която е с 200-200 и малко грама по-лека от сегашната.

[fgi]

Единственото място,от чието олекване усетих разлика при въртене, са по леките капки и гуми. Всичко друго се усеща при вдигане на колелото, но поне аз не усетих разлика в поведението.

[moridinbg]

Ооо, доста зависи как и къде караш. При ХС вероятно ще окаже значение най-вече при много изкачване и дълги разстояния, но надолу по рошав терен лекото колело е много, много по-игриво и маневрено.

[Alexi]

моето стана от 14.5 на 12 ,като 1 кило е от капли и гуми .. разликата е доста голяма в поведението и пести много енергия при целодневни карания .. под 12 вече доста се оскъпяват нещата - трябва карбонова рамка и финишинг кит ,преминаване на 1х ,много скъпи шини и т.н. всичко е много пари

[fgi]

Ооо, доста зависи как и къде караш. При ХС вероятно ще окаже значение най-вече при много изкачване и дълги разстояния, но надолу по рошав терен лекото колело е много, много по-игриво и маневрено.

А може и да не усещах разлика, защото олекотяването ставаше на "час по лъжичка".
Иначе от вчера съм с безкамерни и теглото се закрепи около 10.7кг. Та 11кг не са никак трудно постижими . Щом колегата сега е на 12кг, с гуми и не трудно да свали кило.

[penmark]

10,820 гр алуминиева рамка 1860 гр

[Alexi]

вие сте с 26ци там по лесно се случват нещата

[penmark]

Автора на темата не е ли 26 ?

[fgi]

Според Крос новата им грип рамка е със близо 200гр по лека от моята. Колко пък да са по тежки гумите и каплите , защото това с разликите. Пак ще имам под или около 11кг.

[penmark]

Предната гума на 2.25 е поне 560-580гр. Задната заради снейк скин и тя ще е около 560гр. Моите RR 2,1 са по 420/445гр изтеглени и двете. Педали не виждам да пише в първия пост, предполагам платформи над 500гр.
Сложи няколко снимки на велосипеда. Може да пропускаш нещо което да видим.

[Boyan1984]

Хора, моята 26-ца стана 11 кг - рамка RAM HT2 + хубави капли и вилка Rock SHox Reba. Гумите са си обикновени Schwalbe Smart Sam Performance Line. Курбели - Deore. Като си сменя колчето и движението с XT мисля да падне още малко. Нямям никакви карбонови или други леки чаркове.
На дълъг път и дълго катерене се усеща разликата от Кроса, който беше към 14 кила.

[b1k3ra]

Благодаря ви още веднъж за съветите.
Ще наснимам днес байка.
Това са ми педалите: http://www.bikecenter.bg/product/cube-etp_white - 350 грама.
За външните гуми и аз мислех дали да не мина от 2.25 на 2.1 най-леките варианти на RR и Nobby Nic.
Вилката, която чакам в понеделник е Axon, която мерихме в магазина и беше 1540 грама без дистанционната команда. Обаче и без да е подрязан стержена, та се надявам пак около това тегло да дойде.
Иначе като че ли за сега ми се иска да си остана с тази рамка. Едно, че има сантиментална стойност, второ, че съм си свикнал с нея - па макар и с не-дота добра геометрия.
А и щом има колеги с такава рамка и подобни около и под 11 кг, значи става все пак и моя проект да падне там някъде.
Ще видя и варианти за нови капли - да са около 1.5 кг. И след това мисля, че освен средно, курбели и останалото задвижване, няма много вече на къде. Но точно тези неща пък не ми се сменят, защото са много навързани едно с друго. Отделно, че моите са купувани преди няма и 2000 километра и бях дал за всичко (касета, средно, курбели, обтегачи, команди) над 600. Мисля да ги покарам поне този сезон и тогава. След това може да взема пак цяла група 1Х11 ХТ М8000.

PS. Май е крайно време и да си взема някаква везна...Не си е работа да меря на жената на кантара. Примерно гумите не иска изобщо да хване...

[fgi]

Oт минаването на 2,1 гуми ще спечелиш около 200гр. За моите килограми обаче 2,1 гумите се се пързалят много по пътеките. Затова минах на 2,25 и сега съм доста по стабилен.
Капли са с главини Novatec(общо 400гр.) и шини ZTR Olimpic(по 370гр).
Наистина освен минаването на 1Х задвижване и смяна на рамка друго няма какво да направиш.

[b1k3ra]

Ето няколко снимки: https://www.dropbox.com/sh/qf825f89ufxqta9/AABz8N1wGP26BTkAoVPm7ufRa?dl=0

[fgi]

Грип-овете със дунaпренчета още 80-100гр. Какви са Тея шини нищо не намирам за тях?

[b1k3ra]

Грип-овете със дунaпренчета още 80-100гр. Какви са Тея шини нищо не намирам за тях?

Това са Quad-ски капли. Не знам защо са брандирани така, при поръчката от магазина ме предупредиха, че вече били с ново име. Според тях били абсолютно същите, но си питаха хората дали ги искам с такива стикери...

[b1k3ra]

Изрових и теглото им - Weight: F 963g R 1145g
Това обаче с тяхната задна главина. А моята е Formula DC-38, която е с 20-ина грама по-лека.

[fgi]

Значи от капки и гуми(ако минеш на 2.1) безгрижно сваляш между 500-800 гр. Грипове и алуминиеви плочи на курбелите още 150-200 и би трябвало да стане 11кг +- 100гр. От там на татък рамка и 1х задвижване.