Помощ за избор на хибриден велосипед

[speeeder]

Здравейте,

Започнах да се запалвам по хибридните велосипеди, но за съжаление не знам какво да гледам като основни изисквания. Привлякоха ме лекото въртене, по-голямата скорост и ниско тегло в сравнение с планинските. Препоръчайте ми, моля, велосипед до 500 лв. за каране предимно в София и до околните населени места. Може и да е втора употреба, стига да е в изрядно състояние. Според ценовия клас, в който съм се ориентирал, мисля че е най-добре да е с твърда вилка.

За мен: ръст 186 см, 85 кг, вътрешна дължина на бедрото 84 см.

Предварително благодаря на отзовалите се!

[2WBGST]

Какво предпочиташ? - БГ или 2-ра ръка внос от чужбина?
Ако е българско има добри предложения около 600 лева на Sprint, Cross и Drag.
Но освен вилката трябва да решиш колко скорости искаш (оптимално е 8-мица).
Наблегни на хубави (по-висок клас - с лостчета) команди (избягвай ротационни).
Поразгледай производителите (по сайтове и магазини) и предложи 3-4 фаворита.
Често пъти това от снимката е доста по-различно от това, което ще видиш на живо!

[speeeder]

Като цяло много ми допададат подобни хибриди: http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 8/579.html. Този има твърда карбонова вилка и е с 8 скорости, както ме посъветва. За съжаление нямат наличен най-големия размер рамка (56.5 см), но май и той ще е малък за ръста ми.

[2WBGST]

Ами това е модел много сходен на Drag blade. Обаче е доста по-евтин има три плочи на курбела, по-лек е с 500 гр.
На практика говорим за шосейка с право кормило, хибридизирана към пътно каране (никакъв off road).
Този тип колела са леки и много бързи (гумите са 700x23C!!!). Докато при МТБ-хибридизациите стават гуми и над 44 мм.
Такава хибридна-шосейка не е за багажници(не че не може), калници и пр. вело аксесоари. Идеята е да е лека, бърза, но пък не чак толкова комфортна.
Явно ти трябва колело за спорт и бързо придвижване из града. За парите си този модел на Shokblaze е ОК!

[carmo]

Като цяло много ми допададат подобни хибриди: http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 8/579.html. Този има твърда карбонова вилка и е с 8 скорости, както ме посъветва. За съжаление нямат наличен най-големия размер рамка (56.5 см), но май и той ще е малък за ръста ми.

Това което си сложил е всъщност фитнес тип -дериват на шосейните "бегачи" но с право кормило и съответен тип команди за него. Това са му разликите и са свързани с по-непрофесионалната му употреба и по-комфортна позиция на тялото и ръцете спрямо шосейките, но като лекота и бързина е като тях. Друг подобен тип тип са ърбън байковете -като това http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... v-mat.html -малко по-големи гуми и не толкова ефирни рамки като фитнесите. Иначе у нас хибрид наричат кръстоска между МТВ и трекинг, което се води крос тип -нещо такова http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... n-mat.html Става за асфалтови и черни пътища, поради което гумите са с лек оф-роуд бордове и логично има "мека" вилка отпред. И 3-те вида са по-бързи и по-леко вървящи от МТВ главно заради гумите и по-големите предни венци.

[speeeder]

Благодаря за изчерпателните мнениея. Определено съм говорил за велосипед тип фитнес, но сега като гледам ърбън и хибрид също са добър вариант. Досега карах Sprint с рамка на аполон и в момента, в който стъпих на тесните гуми и различната рамка, разликата беше огромна.
Ще трябва обаче да се пробва всичко на място, тъй като се притеснявам много за размера на рамката.

[speeeder]

Какво ще кажете за този велосипед: http://screambikes.eu/bg/velosipedi-gra ... -2016.html? Той също ли е хибрид или е по към ърбън? И изобщо струва ли си Grand Canyon серията на Drag?

[Speedmaster™]

http://shop.leader96.com/product/view/3 ... bs-hf-blue
http://koleloto.bg/product/1085/cross-2 ... -2015.html
http://bikesport.bg/en/products/1014-sp ... ace-bikes_
Нахвърлих няколко линка,като последните са извън бюжета и най последния го има с право кормило.Не го откривам нещо по сайтовете и сложих този линк,но в мрежата от магазини се открива още.Тези са с твърди вилки,като избор има и с амортисьорни или трърда вилка с Single Shock в диапазон на хода 10-30mm.Вариант е и да си направите сам!

[carmo]

Какво ще кажете за този велосипед: http://screambikes.eu/bg/velosipedi-gra ... -2016.html? Той също ли е хибрид или е по към ърбън? И изобщо струва ли си Grand Canyon серията на Drag?

Да -това си е класически "хибрид", а дали си струва зависи спрямо кое. Примерно ако го сравниш с Авалон-а на Крос първоначално виждаш разликата в парите (+почти стотачка), но неговата вилка е по-висок клас и ход, предавките му са 8 отзад, което значи по-добра главина, а и най-малкият венец е 11 зъба. Имам хибрид и понякога ми се иска по равното да имах 10 или 9 зъба най-бърза предавка, защото по равно, гладко и без насрещен вятър явно крачката ми имат силица за още, а отпред 52 просто няма как да стане на рамката. Има си и други +ове като по-добри команди, дерайльри ит. н. но ти си решаваш според джоба.

[2WBGST]

drag-grand-canyon-comp-2016.html? Той също ли е хибрид или е по към ърбън?

Колелото го огледах на живо и го пробвах! Трябва да ти кажа, че КАТО РАМКА и МОНТАЖ, това е ТРЕПАЧА модел на ДРАГ!
ОБАЧЕ основния проблем е, че е 7-скорости, много, много малко (ако ще караш редовно по много и с подходящо темпо).
Например ако трябва да катериш стръмен баир с по-голям или по-малък % наклон с повече скорости е по-добре. При 8-ка и особено 9-ката имаш голям набор от скорости 24-28-30-32-34. Аналогично е и при равно и при спускане - повече предавки по-прецизно ТЕМПО, по-малка умора!
При 7-ка си е мъка, мъка и пак мъка защото НЯМАШ ИЗБОР в правилното продължително ТЕМПО. Говоря от опит 8 годишен (карам с 8-мак и ми е малко, но все пак бива, но по-добре е 9-ка)!
ПРЕДШЕСТВЕНИКА на Grand Canyon(8-мак) V-brake БЕШЕ ХИТ(http://screambikes.eu/bg/velosipedi-gra ... -2015.html). Този ДРАГ има много добра геометрия, прекрасен монтаж(всичко минава откъдето трябва), подбрани са и са монтирани са правилните компоненти, много добро е поведението му на пътя (бърз, здрав с добра вилка за пътни неравности) и е точно МТБ-хибридизиран.
Става да му слагаш и калници и багажник, ако решиш да се пробваш за велотуризъм! Ето пример за този Гранд Каньон 9-ка:
http://gergoff.blog.bg/turizam/2014/06/ ... -1.1275658
http://gergoff.blog.bg/turizam/2014/06/28/.1277028
Виктор от този форум кара Драг Гранд Каньон 9-ка и може да каже, че това е неуморна хрътка - дълго бяга без да спира.
Ако можеш купувай си Драг Гранд Каньон 8-мак или 9-ка с V-brake (2014 или 2015) понеже рядко ще ти се налага да караш в дъжд и сняг.
Що се отнася до Cros Avalon Man - той е с главини joy-tech, които спрямо Formyla са едно ниво по-ниско (карал съм и с 2-те). Драг слагат FORMULA HUBS - много качествени главини за парите си. При Cross Avalon Man не ми допада, че всичко минава по долната тръба на рамката (но всеки сам си преценя). Има и други БГ-хибриди (8-ци) които си заслужават.

[victortrt]

Аз вярно ще кажа, че гранд каньона с 27 скорости /9 венеца отзад/ е добър, но нямам голяма база за сравнение с друг брой скорости на хибрид.
Моят обаче е стар модел и доста по - висок клас /вилка, гуми, обтегач, но и цената беше висока и си го взех само заради промоция от 24% намаление в рамките на един 12.12.2014 г./ от обсъждания.
Това е най-оптималното от гранд каньоните на драг, според мен - http://screambikes.eu/bg/velosipedi-gra ... -2015.html заради 24 те скорости, палцовите команди и заключващата се вилка

Иначе с леки условности около 500 лева и с твърда вилка може да се види и това - http://koleloto.bg/product/1086/cross-2 ... -2015.html на което спирачките можеше да са по - маркови, но стои въпроса/проблема с това, че има 3 вътрешни скорости, които също може да не достигат.
Спринт Синтеро също мисля, че е вариант, защото е с 24 скорости /става въпрос за по-евтиния, с ви-брейк/.

Погледнах аутлета на Шокблейз и видях и това http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 13-Bg.html
Смятам, че е много добър за парите си вариант, защото като се махне багажника и смени задния калник с по-дълъг, респективно се махнат двата калника, става супер. 24 скорости асера, задна главина на шлици, твърда вилка от стомана и кабели вътре си е оферта за тези пари.
Ако се махне карантията и се смени лапата с обикновена, ще олекне доста.
Според мен за посочения бюджет това е колелото, защото е най-универсално, може да стане почти шосейка, а може да се направи на градско или трекинг с подходящите части. Тоест може да се кара "голо" из града и около него по шосета, а ако решиш и го накичиш с багажник и калници, но по-адекватни, ще става за дълги преходи с багаж.
Недостатъците според мен са раздвижната лапа, която тежи, може би евтините гуми, калниците и багажника и това, че скоростите и спирачките са комбинирани.

[speeeder]

Гледам, че за http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 13-Bg.html имат само размер L. Това за мен няма ли да е малко (ръст 186, бедро 84)? Иначe и на мен доста ми харесва, особено като си гf представя без "карантията".

[2WBGST]

Погледнах аутлета на Шокблейз и видях и това http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 13-Bg.html

Правилно това е за тез пари - гледал съм го на живо с различни рамки и съм разговарял с 2-ма собственика на посочения Ферини. Само мога да добавя, че като недостатък не харесвам курбели 42-32-22 за хибрид. Но понеже курбела е "карантия" и може да се сменя и в процеса на износването може да се подмени, но заедно с предния дерайльор. Общо взето това е 99% колелото(ако няма други съображения), което иска питащия по темата.
И все пак ДРАГ ГРАНД КАНЬОН, 8-мак или 9-ка са си емблема и класика във V-brake варианта на съответните хибриди(понеже сега са с дискови спирачки). Нека да добавя, че и размерите на ДРАГ са по-подходящи за по-високи хора.
Що се отнася до Sprint Sintero Man 8-мак - това е един забележителен архив с много добри рамка, възможности и монтаж(по-добре е от Cross Avalon Man). За съжаление към днешна дата, този хибрид на Спринт си остава само един забележителен паметник на ВЕЛО-културата, който никъде не се продава и няма какво да му се коментира.

[2WBGST]

Виж сега трябва да го мериш на място. Това ферини е евтин вариант на шокблейз. Значи 56-ка е доста висок, но щом имаш чатал 84 см си на кантар дали ще ти е удобен. Пробвай първо 52-ка и после 56-ца. Като дължина почти нямат съществена разлика, обаче по-височина разликата е съществена.

[victortrt]

За курбела пише Курбел FERRINI AL4-328, 28x38x48 но дали е така и как е.....
Сами по себе си рамката с вилката са достатъчно изгодна сделка за тези пари, а другото е бонус, каквото и да се смени, пак е оферта.
По принцип цената на велосипеда не е единствения разход по него. После има помпа, светлинки, щанги, резервни гуми, сменят се части с по-добри /аз смених педалите, гриповете и колчето на седалката, защото педалите бяха пластмасови, тесни и неудобни, а колчето късо, вече за гриповете просто си харесвам дунапренени, които не оставят черни петна и миризма на гума по ръцете както гумените/.
Възможно е питащият да открие, че трябва да смени гумите, педалите, седалката и т.н., но това са нормални неща.

[2WBGST]

За курбела пише Курбел FERRINI AL4-328, 28x38x48 но дали е така и как е.....

Тези колела, които аз съм гледал (преди 2 години) са общо 3 броя и бяха с 42-32-22. Дори не единия собственик му направих забележка точно за курбела, че е с по-малко зъби. Значи трябва да се гледа на място с какъв курбел се продава.
Също така спиците са 36 бр., ако е така добре е, но може да са и 32. (Аз предпочитам 36 спици). Така че трябва да се провери с колко спици е конкретното колело.
Както и да е при покупка на колело всеки да си прави списък за това какво да гледа и на кое да обърне най-голямо внимание.

[victortrt]

Дано сме били полезни, че нещо само ние пишем вече

[speeeder]

В никакъв случай не сте останали сами в темата. Вчера бях възпрепятстван да пиша.
Безкрайно ви благодаря за мненията и съветите! Без вас кой знае на какъв боклук щях да се метна.

Определено вариантите остават Drag Grand Canyon Pro 2015, Shockblaze VINTAGE Man ACERA 24V 2013 и евентуално Cross AVALON Man Cross version 28". За Но това ще покаже пробата, която мисля да правя в събота. Само ако може де ме ориентирате къде в София мога да пробвам Shockblaze-a, че от сайта разбирам, че само он-лайн се продава.

Отделно какво мислите за тeзи Гранд Каньон в OLX: http://olx.bg/ad/drag-drag-grand-canyon ... d096576ff1 и този http://olx.bg/ad/drag-kanon-pro-ID5TqZ8.html#55541f0429? Струва ли си да се занимавам или да се ориентирам само към нови от тези, които ми предложихте?

[carmo]

Не пречи да ги "навестиш", а иначе Виктор да каже, че има наблюдения. Това което е "про" ми се струва че ще ти е малко, а другото няма описание. Те общо взето новите велосипеди подходящи като тип и цена привършиха та предлагам да поразгледаш и "секънд хенд-а". Само че като търсиш, не пиши хибрид или друго (щото малцина обявяват коректно), а просто слагай велосипед 28" и имай търпение да огледаш всичко.
Ако още не си размислил за твърдата вилка -това https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0%BA%D0%B0 ми се струва добро за парите си, стига да не ти е голямо.
Това направо си е ново https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0%B5%D0%B2 но аз бих взел това https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0%BB%D0%B0 - добра марка е, размера ще ти пасне и реално от хибрид човек няма какво повече да очаква в разумната ценова граница. Завиши малко бюджета + малко пазарлък и

[speeeder]

Това https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0%BB%D0%B0 наистина изглежда доста добре, стига да е в изряден вид. Притесняват ме единствено хидравличните спирачки. Досега не съм имал опит с подобни, но съм чувал, че изискват регулярна профилактика в сервиз. Вярно ли е?

[speeeder]

Отделно между https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0-10104198 и http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 13-Bg.html кое е по-добрия вариант?

[carmo]

Еми те са различни типове. Ферини-то си е чисто градско, докато синьото е хибрид -освен за града става и за черни пътища из околията и е по радващ байк за транспорт и разходки, та си прецени кое ти е по-нужно. Ако ще махаш калниците и багажника, какъв е смисълът от тоя байк? Като компоненти са "един дол дренки", но на теория Феринито е с по-горен клас дерайльори, но като функционалност разликата е нищожна. Аз наистина бих взел Уинора-та. Правен е от и за западна Европа, оборудването е доста по-добро (и без да е обявено), а и да има проблем с хидравликите (в което не вярвам понеже не е екстремно ползван МТВ) той се решава. Профилактиката е относително понятие (според употребата), най много да са за смяна накладките, а ако са дръпнали въздух се обезвъздушават (в сервиз) еднократно и туйто. Ако не спират ще го усетиш още като го пробваш преди плащане, но не вярвам продавача да не се е погрижил.

[speeeder]

Ясно... последно да разбирам ли че Уинората е дори по-добра и от Grand Canyon? Май везните се накланят все към нея. Мен също ме блазни западното производство.

[carmo]

В пъти -стига да не е продадена вече.

[victortrt]

Сега вече последният въпрос ме разби. Няма как да сравняваме ново със старо, но при цените на старо втория гранд каньон е по-добър от първия /по-висок клас модел/, а уинората е по-добра от двата като идея, замисъл, изпълнение като нов велосипед. Ако е запазена, я вземай, макар мисля, че скоро пак се обсъждаше точно тя в подобна тема.
Всичко по нея подлежи на смяна с нови компоненти, което си е важно, и хидравличните спирачки и части за тях се намират, и части за скоростите също.
Отделно хидравличните спирачки се налагат все повече при хибридите.

[speeeder]

Мдааа, уинората е продадена от доста време...
Засега оставащите варианти са Grand Canyon Comp или Pro. Зависи как се справя със събирането на бюджета. Ако не успея да събера парите се надявам, че 3х7 скорости и по-ниския клас вилка на Comp-a няма да са крещящ недостатък за моя опит.

Отделно това https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0-10104198 го спазарих за 450 лв., но мисля, че не си струва инвестицията.

Още веднъж благодарности на всички за съветите!

[victortrt]

Според мен виж и в Макс байк какво има, работят и в събота.

[carmo]

Мдааа, уинората е продадена от доста време...
Засега оставащите варианти са Grand Canyon Comp или Pro. Зависи как се справя със събирането на бюджета. Ако не успея да събера парите се надявам, че 3х7 скорости и по-ниския клас вилка на Comp-a няма да са крещящ недостатък за моя опит.

Отделно това https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0% ... 0-10104198 го спазарих за 450 лв., но мисля, че не си струва инвестицията.

Още веднъж благодарности на всички за съветите!

Добрите оферти бързо изчезват. Иначе синият Солид (не знам чие производство е) ако има гаранция, вилката му не е някои стоманен ZOOM и предните венци са 48/38/28 зъба мисля не е лошо за парите си. Разглеждай редовно секънд хенда и наистина виж по фирмените магазини на българските производители. Някои от тях продават и на изплащане (като всичко в днешно време) което ще ти даде възможност за по-добър велосипед като начална покупка, без да се налага нещо да оптимизираш или да се примиряваш с компромисите.

[victortrt]

Мисля, че обявите като на синия солид са на хора, които продават велосипеди, произведени от Лидер 96, но за износ и с по-нисък клас части от тези, с които се изнасят тези велосипеди.
Гледам имат и оригинални техни интересни хибриди. Това е добро за парите си -http://shop.leader96.com/product/view/3714/arch-1-1

[carmo]

Ей, виж на какво попаднах. Направо ще черпиш (ако не го изпуснеш). http://olx.bg/ad/prodavam-velosiped-cro ... c9da288ba2 Преди време съм го виждал и пробвал на живо, мислейки да сменям моя хибрид. За цената си като нов е чудесен, а за тази е направо подарък. Това са му компонентите https://hemus-bikes.com/shosejni-velosi ... 8-man-2009 а ако не ти говорят нищо, другите участници в темата ще потвърдят че си струва всеки лев (и десен оборот на педалите) Наистина е много лек на пипане и вървене и смятам че ще ти стане -съдейки по височината на седалката е каран от висок човек.