Крива гума Schwalbe Rapid Rob! Помощ!!

[Кирил Кирилов]

Здравейте,колеги ! Да попитам някой взимал ли е такава гума Schwabe Rapid Rob ,защото аз миналата седмица си закупих и вчера обърнах внимание,че е крива (при поставянето имаше лека кривина,но мислих че ще се оправи).Да не говорим,при спуснато положение(без въздух) е като найлонова торбичка.! Аз ли съм попаднал на кофти гума или просто всички са такива?? Поздрави

[Kobeto]

Можеш ли да пуснеш снимки да я видим

[moridinbg]

Седи на криво? Може да намажеш борда на гумата със сапунена вода, като се издуе ще се размести.
Като найлонова торбичка - мека е? Такава гума си взел. Различни модификации на един модел има, с различни смески, различни стени, различно тегло.

[L&R]

Schwalbe гуми ако не намежеш стените при монтаж със сапунена вода или специален разтвор за монтаж се издуват неравномерно върху каплата, предполагам и други марки имат тези наклонности, но за швалбето е 10 от 10.

[Кирил Кирилов]

Лошото е че съм карал вече две седмици с крива гума и мисля , че няма да има оправяне.

[Kobeto]

Освен със Швалбе, с други гуми не съм карал. Предните бяха Смарт Сам и съм ги свалял десетки пъти да лепя спукани вътрешни. Никога не съм мокрил при монтажа и никога не са ми заставали на криво. Бяха много тънки като материя - нещо като плат. Пукаха се при най-малките трънчета. НО: При монтаж задължително вътрешната леко напомпана. След края на монтажа започвам да помпя малко по малко и да пускам гумата от височина около 20-30 см. да подскача. Сега пак съм Швалбе - Ноби Ник. Още не съм ги демонтирал от каплата, но съм сигурен, че и при тях няма да се налага мокрене със сапунка. Да не се е получило някакво прегъване, усукване, прещипване на вътрешната гума и да не издува равномерно? Демонтирай, огледай и монтирай пак. Ако е външна гума от железарията за 5 лева, мога да се съглася да е крива и да има проблеми, но Швалбе или някаква друга марка ... И все пак, направи 2-3 снимки с телефона и дай да видим какво става. Така само с обяснения и разсъждения на сляпо не върви работата.

[Кирил Кирилов]

Здравейте отново! Направих го това със сапунката и гумата се изправи, но сега започна да се мърда нагоре-надолу ?!! Ето и гумата

rsz_dsc_2288.jpg

(319.23 KiB) 356 пъти

. Някоя техника още да ми кажете!

[ЧестоНеадвкватен]

Какво ще рече да мърда нагоре-надолу? Да се върти около каплата ли? Май си попрекалил със сапунката Измии хубу и само с вода или пробвай съвета на Kobeto. На сухо рядко ми се получаваше да легне като хората но с малко водица и 'мамата' си идваше на място.

[Kobeto]

Ако не успееш да се справиш, по добре вземи гумата и каплата и иди в някой сервиз. Ако има проблем, поне ще ти кажат къде е точно.

[Кирил Кирилов]

Здравейте отново! Това движение нагоре на гумата се получава от това, че цялата гума е така

rsz_dsc_2319.jpg

(268.08 KiB) 343 пъти

, само на едно място е така

rsz_dsc_2322.jpg

(236.95 KiB) 326 пъти

. Как да изкарам и тази част,за да е навсякъде равна?? С две думи гумата е хлътнала и като завъртя се вижда това движение нагоре-надолу! Поздрави!!!

[moridinbg]

Бордът не ти е легнал като хората. Ако трябва я свали и пак я сложи и след това я напомпай до 3-4 атмосфери, пусни я няколко пъти от метър да тупне и след това спусни до каквото налягане караш.

[Кирил Кирилов]

А как да разбера дали е легнала на борда?

[Ozzie]

'ми като я погледнеш спрямо ръба на шината, трябва да е равномерно разположена навсякъде
Надявам се да имаш добро око и добър окомер.

[Кирил Кирилов]

Всъщност на гумата имам един кант. На една от снимките се вижда,той трябва или не трябва да се вижда.

[moridinbg]

Това, което виждаш на снимка 2319 НЕ трябва да се вижда, както е на снимка 2322.

[HHristov]

По-скоро обратното. На снимка 2319 е добре легнал борда.

[Kobeto]

Според мен допускаш грешка при вътрешната гума. Ако тя е Ок. Би трябвало да издуе равномерно и външната да си легне без някакви допълнителни 'настройки'. От '94 година карам колелета (стоманен BMX, стоманен бегач, ал. Твърдак и сега мека рамка) и сам си сменям гумите, но такъв случай не помня да съм имал. Отново те съветвам да посетиш сервиз.

[Петър Велков]

Бордът на гумата се намества лесно като след монтаж на вътрешна се помпа частично, така че да може с ръка без особени усилия да се огъва външната.

Тук се вижда как: https://youtu.be/ueGfr70TJBQ?t=6m59s

В крайна сметка, грапавият кант от първата снимка трябва да се вижда равномерно по целия ръб на шината.

[Кирил Кирилов]

Май борда на гумата ми е крив и затова не може да легне на шината равномерно! Какво мислите?

[penmark]

Мислим да намажеш хубаво бордовете със сапунена вода и да помпиш до 3,5 амт за да излезе навсякъде хубаво. x6 е широка шина, затова захапва борда и без сапун, трудно ще излезе.

[Кирил Кирилов]

Окей,всичко изпълних, но тоз тъп борд не ляга на тази шина !!! Явно ще се ходи на сервиз!

[billclinton]

Абе какъв сервиз бе колега - виж Петър Велков ти е казал точно какво да направиш ,в сервиза нищо повече не могат да направят.Спадане и припопване на гумата му е майката

[Вилката]

Имал съм много тежък случай на проблемно Швалбе Ноби Ник. Там се оправяше с омазване на борда на гумата и с помпане до 6 бара
Сега пак имам Ноби Ник, който е склонен да не ляга добре. Последния път го изправих, като го покарах 1-2 км на около 1 бар, за да се понамести, а после на компресор до 5 бара, без омазване.

[Кирил Кирилов]

Колеги,благодаря ви за съветите!!! Последния опит се указа успешен . Сапунисъх много добре шината и борда и яко помпене до 7 атмосфери (мислих си че ще гръмне,ама издържа) и гледам пак крива и само като я тупнах, ама леко (около 20 см височина я пуснах) и като изгърмя (викам да не гръмна) Врътнах я да видя какво става и гледам изправена (има много малко отклоняване, ама мисля че с карането ще си легне идеално След някой ден ще кача клип,за да я видите и да дадете по едно мнение!! Поздрави!!!

[Bace_kz]

Налягане над 4 бара е прекалено високо и нека всеки на собствена отговорност да помпа гумите си над 4 бара. Особено много трябва да се внимава с леките шини, за които дори и 3 бара са много ! На всяка гума и шина производителят е описал минималното и максималното налягане, което издържа даденият компонент.

[Вилката]

В случая става въпрос за кратки натоварвания, и според мен всяка "маркова" гума, която няма увреждания или не е прекалено стара, ще издържи 7 бара за няколко секунди.
А какво може да се случи на шината при три бара(че и при 7), не зная За много хора това е налягането, при което си карат задната гума.
Иначе наистина е важно да сме наясно с това какво може да се случи, ако гумата случайно не може да издържи тези налягания. Виждал съм гума за под 10 лв как гърми... от бензиностанцията помислиха, че е атентат

[MIKEY MOUSE]

Само да допълня/от личен опит-надявам се достатъчен за мнение по въпроса/:
За разлика от пишещите тук и малка част от велобратството , по-масовата част от велолюбителите /а казват и част от нацията/ са с ниска покупателна способност /говорим за вело- части, аксесоари и консумативи / - в резултат, или следствие- търговците се съобразяват с този факт.
Внасят се и се продават масово стари гуми /не стари ,а залежали по чужди складове /-всяка гума трябва да има ясно обозначение на датата на производство/. Внасят се масово маркови гуми с ниско качество, или партиди със скрити дефекти-никой ни ти казва -купуваш щастлив ,монтираш, помпиш и ... после- " виж кво стана ". Внимавайте!

ПП Само едно допълнение-леките гуми с кевларен кабел се продават сгънати , а много често престояват така с години и ...нали се досещате...

[Alexi]

аз купих гуми от голям онлайн магазин вероятно с милиони месечен оборот ,едната е леко крива ама мене тия неща не ме вълнуват особено карам си я така

[Boyan1984]

Забелязах че и мойта предната кривее, даже се чудих дали каплата ми не е крива, ама се оказа че е от гумата....Леко, но все пак се вижда.

[Kobeto]

Колко да е стара една гума?! На етикета пише кога е произведена. Освен това, ако е много стара си личи, при разглеждане отблизо. А ако е седяла много дълго време сгъната, пак няма как да не си личи. Като казвам дълго, считайте години наред. За скритите дефекти съм съгласен. Но за гума, на която пише 3,5 бара макс. Да се помпа на 6-7 дори за малко ... Това го наричам издевателство. Все едно да си напомпаш шока или вилката + още 2/3 над капацитета, дори за малко. Аз лично не бих карал с вече претоварван компонент