All mountain - от аналогов към ел.

[loudidd]

Привет.

Търся мнението ви и съвети за постигнане на една мечта...

Вероятно тук има много противници на електрическите колела, но моята идея е да електирифицирам 2 колела, едно за мен, едно за жена ми. Поправете ме, където греша и ще се радвам на съвети и предложения дали това, което съм замислил може да се случи по-добре в същия бюджет...

Не сме големи карачи, нямаме намерение да се правят бързи спускания, но сме планинари и вече освен с ходене, искаме да посещаваме любимите си планини и с велосипеди. Първоначално ще се съсредоточим към меки пътеки и пътища, но естествено ще дойдат и по-каменисти пътеки и по-сложни участъци.

И затова мисля, че трябва да направим максимално добра окомплектовка на колелата в бюджета, който сме определили като граница.

А защо да ги електрифицираме? Най-очевидно е, за да ни е по-лесно нагоре и да минаваме повече с едно каране.

А защо да не си вземем фабрични ел. колела? И тук ще се радвам да ме поправите, ако греша, но след доста ровене стигнах до извода, че ако ги електрифицираме с посочените по-долу компоненти, хем ще е на по-ниска цена, хем ще постигнем значително по-голяма мощност и автономност.

Та мисля да се опитам в бюджет около/под 3000 евро на велосипед да взема НОВИ колела със следната окомплектовка + разходи за труд, за да ги сглобят и настроят :

Рамка: Алуминиева, 140/160мм ход, Boost оси

Вилка: RockShox Psylo (160мм ход)

Заден шок: RockShox Deluxe Select+ RT.

Спирачки: Shimano Deore M6120 (4-бутални) – предна и задна.

Преден ротор: 203мм

Заден ротор : 203мм Shimano RT66

Гуми

Предна: Maxxis Assegai 29x2.5 WT (EXO+/3C MaxxTerra).

Задна: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT (DoubleDown / MaxxTerra).

(Алтернатива: Schwalbe Magic Mary отпред / Big Betty отзад).

Верига: Shimano XT CN-M8100 (много по-издръжлива на опън от мотора).

Дерайльор: Shimano Deore M6100 (12 скорости).

Курбели: Идват си с мотора, ще видя нататък дали ще се сменят. Май са 170мм

Мотор: Toseven DM01 (1000W за мъжкото колело, 750W за дамското / 48V или 52V)

Вграден Torque сензор

Дисплей: Цветен дисплей, съвместим с DM01.

Батерия: 48V или 52V / ~21Ah - 25Ah (около 1100Wh за мъжкото колело и 600-750w за дамското) с хубави клетки (LG, Samsung или подобни).

Клетки: Искай задължително маркови клетки (LG, Samsung или Panasonic).

Палец за газ (Throttle)

Курбели за мотор: Специалните рамена, които идват с комплекта с Toseven DM01 (обикновено 170мм).

Предна плоча : Вероятно 44T

Gear Sensor

Сензори за спирачките


Гледам и втора ръка, но от една страна рядко изпадат S и M рамки, пък и не знам колко и как са карани. Та питането е за нови части.

Дали с тази окомплектовка ще постигна мечтата да имаме колела за почти всяка ситуация в планината, без да правим скоростни спускания (не ни е това желанието).?

Благодаря за всеки съвет или мение - възможно е и да съм в голяма грешка, защото не разбирам особено от темата, а само с четене не става. Най-добре е да получа мнение от хора, които имат години опит с хобито...

[Sprinter]

Здравей,
според мен изобщо не си струва да се занимаваш с електрифициране, особено при посочения от теб бюджет.
1. (и водещо) - допълнително поставеният мотор в средното, автоматично прави колелото не-планинско заради значително ограничения "просвет".
2. Батерия - колкото и здраво да я хванат, ако рамката не е предвидена за това, до няколко месеца при каране в планината ще се разбие захващането, да не говорим за кабели, управления и т.н. стърчащи кабеляци оттук-оттам.
3. За такъв бюджет (на колело) в момента има байкове с достатъчно добри компоненти, за да не се налага ъпгрейд в следващата година.
https://www.bike-discount.de/de/radon-r ... -7.0-625-1
https://www.bike-discount.de/de/focus-j ... 7-warmgrey
Ето ти две предложения, без да се ровя много - Full power Bosch или SL с Fazua - аз лично вторите не ги харесвам, заради начина по който доставят подпомагането, но доста хора си ги карат, пък можеш съвсем да махаш мотора и да караш съвсем малко по-тежък не е-байк.

[peshaka11]

Здравей , притежавам електрифицирано с DM-01 1000w колело и ще опитам долу да ти дам обективни( за мен плюсови и минуси)
+ огромна мощност , чувстваш се супермен , мотора пиква на над 1500w
+ако го караш с разумно подпомагане с 20ач батерия ще измине 80-100км
+мотора е добре настроен , торк сензора е адекватен , лесно ставате "едно" с байка.
+контролера позлволява почти неограничено къстюмизиране на настройките , може да си го направиш точно както на теб и половинката ви харесва.
-колелото става доста тежко моето стана около 26кг с батерията
-мотора "виси" и има риск на закачи някъде , а кабеляците са точно отдолу ( за тях може да се направи някаква протекция ,но все пак)
-ако ще ги превозвате с автомобил на тавана трябват 2ма за да го вдигнете горе и трябва хубава стойка
-на около 1000км ми изгоря контролера на мотора ( от тусевън ми го смениха гаранционно безплатно)
-доста зависи от геометрията и монтажа , но при мен двете най-големи предавки много усукват веригата и не ги ползвам ( не ,че със 160NM подпомагане са ми трябвали някога , но все пак )

И накрая един съвет , бих взел и на двата един DM-02 500w(доста по малък и лек) с малки батерии примерно 13-14ач ще са напълно достатъчни за вашите нужди , с DM01 колелото си става половин ел. мотоциклет , което в 90% от случаите не е нужно
п.с. DM01 идва с 46т плоча , по-малка офсетна не влиза заради редуктора , но там не ти и трябва по - малка

[Lucky Loser]

Съгласен съм с мнението на Sprinter. Освен двата посочени, в групите се продават много достатъчно хубави и запазени фабрични електически колела, с които ще избягаш от побългаряването на иначе вероятно хубавите рамки, които ще вземеш.

[loudidd]

Благодаря ви за споделените мнения, безценни са и ми помогнаха да преценя дали да започвам този проект или да мисля за друго решение.

Като цяло много ме притеснява за МТБ колело рисковете с ниския просвет при монтиране на Toseven DM01 и закрепването на батерията, за да издържи на друсането по горските пътеки.

Не ми се монтира Toseven DM02, защото разликата в цената е минимална, а разликата в мощността осезаема.

Започвам да търся сред фабричните ел. колела в бюджета до 3000 евро кое е с най-голяма мощност/батерия/автономност/походящи части за МТБ, защото май това е най-разумното.

Мисля да се насоча към търсене на ел. колела с Bafang M510/M560/M620, защото май при тях може да се добави и палец (знам, за повечето велосипедисти е анатема тази тема, но хич не бих отказал тази възможност, за когато потрябва).

Та ако някой има опит с тези мотори и конкретни модели, подходящи за МТБ, ще съм благодарен да сподели!