Предложение за задна главина?

[broodstar]

Трябва ми главина за диск около 40-50 лв. Мислех си за Shimano Deore ама чух че не била хубава. Предложете ми нещо. Благодаря предварително

[URNEST]

http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... cts_id=464
За колко дупки ти трябва?Иначе тази е добро решение,но нека някой да даде преки отзиви от нея.

[broodstar]

36 дупки

[TOYAGA]

[quote="broodstar"]

Мислех си за Shimano Deore ама чух че не била хубава[/quote]


Нищо подобно!

[F1-MAN]

Аз съм доста доволен от главините на Шимано. На Бехемота съм със Аливио, предната не е мръднала 8-10 хиляди километра, на задната й се счупи свободното движение миналата есен, тоест пак някъде толкова километри. Това е при карач 90-95кг и редовно почисване и смазване. На новото съм с LX, за които освен че вървят гладко друго не мога да кажа, имам около 2000км без проблеми:)
Говоря за основно ХС каране, макар че на Бехемота имам и бая агресивно каране.

[bobeca]

[quote="URNEST"]

http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... cts_id=464
За колко дупки ти трябва?Иначе тази е добро решение,но нека някой да даде преки отзиви от нея.
[/quote]

Аз карам с Formula EHUB и съм много доволен!На около 900~1000 км са и не съм ги пипнал!Нито е трябвало да се свазват нито нещо много да се чистат!Аз съм 45кг и карам лек ФР.

ПП:С тях карах и зимата на най-големият сняг и не е трябвало да се смазват досега!

[Ozzie]

Две години юркам една 37-2. Досега един път само сме обирали луфт на конусите. А е видяла доста тормоз, включително "Паралелна Вселена 2005".

[bestbg]

Shimano FH-M475 -> 5000км , няма грижи

[sstefanov]

[quote="broodstar"]

Трябва ми главина за диск около 40-50 лв. Мислех си за Shimano Deore ама чух че не била хубава. Предложете ми нещо. Благодаря предварително
[/quote]


Някой много лошо те е излъгал за Shimano Deore. Главините са доста семпло устройство и са много лесни за периодична профилактика. При правилна ескплоатация (без блъскане, правене на профилактика и т.н.) може и 10 години да те изкарат.

Стефан

[did]

[quote="broodstar"]

Мислех си за Shimano Deore ама чух че не била хубава. [/quote]

Какво разбираш под "хубава"?

Един познат в Пловдив беше потрошил няколко такива за нула време, вярно, но той така си кара. После беше пробвал и други - пак ги строши. Ако пък питаш PtD тва задните главини са едно нещо, подобно на данъците и осигуровките - всеки месец трябва да отделяш пари за тях.

Добрата новина при главините на шимано е, че за разлика от капсулованите, са РЕМОНТОПРИГОДНИ. Дори да се изкриви ос, да се счупи нещо, може да го замениш и да не се налага да сменяш цялата главина, т.е. да пренаплиташ колело, което е скъпа и сложна процедура. За мен възможността да си разглобявам главината периодично, да я почиствам и да я смазвам е по-скоро предимство, отколкото недостатък. Виж, други хора мислят различно, сигурен съм.

Та да се върнем на въпроса "Какво разбираш под хубава главина?"

А. Здрава главина с още по-здрав механизъм за свободния ход, подходяща за кикчета, трикчета, скокчета и други трайълски изпълнения;

Б. Лека главина за каране в планината с възможност за поддръжка, ремонтопригодна в полеви условия, предсазуема, с налични резервни части.

В. Здрава главина за аграрско каране в планината (DH, RF)

Г. Мързелива главина, която не може да се разглобява и смазва, с прилично качество, най-голямото предимство на която е "слагаш и забравяш"

... или някакво друго Д, Е, Ж, З... Вариантите и приоритетите са многообразни, например има разни с индустриални лагери, които обаче също могат да се сменят и т.н. и т.н...

Та какво значи "хубава"???

За мен "хубава" означава "с относително проста конструкция, ремонтопригодна, да издържа на пенсионерско планинско каране, да може да се поддържа лесно, да се движи леко, да има резервни части". При тези приоритети Шимано печелят. Досега ядове с тяхна главина не съм имал.

[URNEST]

Правилно разбрах или наистина главините с капсуковани лагери не могат да се разглобяват.Поне има ли някакъв начин за подръжка или смяна на оста.Моля някой да ми обясни, ззащото явно не съм бил наясно с тези неща.

[did]

[quote="URNEST"]


Правилно разбрах или наистина главините с капсуковани лагери не могат да се разглобяват.Поне има ли някакъв начин за подръжка или смяна на оста.Моля някой да ми обясни, ззащото явно не съм бил наясно с тези неща.
[/quote]

Могат да се разглобяват, могат и лагери да се сменят, но е много по-голяма разправия.

[nikitzo]

Още един глас в полза на Shimano Deore. Търкалям такава задна главина (ама ХТ) от 1 година и наскоро викам я да я видя как е и като махнах гумените уплътнения греста от вътре си беше още небесно синя.
Също се гордея с нея, защото не е CL, а си е с 6 болта за дисковата!!!!

[Stuny]

[quote="nikitzo"]

Още един глас в полза на Shimano Deore. Търкалям такава задна главина (ама ХТ) от 1 година и наскоро викам я да я видя как е и като махнах гумените уплътнения греста от вътре си беше още небесно синя.
Също се гордея с нея, защото не е CL, а си е с 6 болта за дисковата!!!!
[/quote]


и аз карам такава , май 765 беше модела , последния за 6 болта , но не съм доволен , лесно се пълни с вода(поне от към шлиците) и периодично се разлуфтва , иначе конуси,съчми , легла изглеждат доста качествени , все още са си като нови , но това не знам дали ще се отнася за деорето

останал съм с впечатлението , че главина за диск трябва да е с капсуловани лагери , вече за такава цена незнам как стои въпроса

[nikitzo]

[quote="Stuny"]
и аз карам такава , май 765 беше модела , последния за 6 болта , но не съм доволен , лесно се пълни с вода(поне от към шлиците) и периодично се разлуфтва
[/quote]


При мен няма такъв филм, а не е като да знам как да я пазя! Абе доста съм безотговорен

[Stuny]

[quote="nikitzo"]

При мен няма такъв филм, а не е като да знам как да я пазя! Абе доста съм безотговорен
[/quote]


може би кофти късмет , с предното ХТ и аз не съм имал ядове , но то не беше за диск , за това ми обясняват че се сучела главината и такива работи и се товарела много повече като цяло , иначе и аз не я пазя много

[nikitzo]

[quote="Stuny"]

[quote="nikitzo"]

При мен няма такъв филм, а не е като да знам как да я пазя! Абе доста съм безотговорен
[/quote]


може би кофти късмет , с предното ХТ и аз не съм имал ядове , но то не беше за диск , за това ми обясняват че се сучела главината и такива работи и се товарела много повече като цяло , иначе и аз не я пазя много
[/quote]


А задната с какъв диск я "мориш" аз - 185!:evil:
И за колко $ си я купил и от къде

[zero]

1.Глас за Formula E-HUB доста добре се държи мойта ,а много я карам.А не съм човека,който само се вози.

[TOYAGA]

[quote="Stuny"]


... останал съм с впечатлението , че главина за диск трябва да е с капсуловани лагери ... обясняват че се сучела главината и такива работи и се товарела много повече като цяло
[/quote]


Ала-бала на търкалета...

[did]

[quote="Stuny"]


... останал съм с впечатлението , че главина за диск трябва да е с капсуловани лагери ... обясняват че се сучела главината и такива работи и се товарела много повече като цяло
[/quote]

Бре бре...
тва на Шимано няма ли кой да им го обясни?

А може пък да си знаят, ама да се скрънзят за лагерчета, щото лагерчетата са скъпи.

[Stuny]

а може би просто XT не е предвидена за натоварвания различни от тези при ХС

не мога да споря как стоят нещата на теория , но виждам, че при мен главината не държи

а това за шимано ... , направо не вярвам че ти го казваш , мислиш че всичките им продукти са съвършени ли !?
хората си правят от години главини с конуси , имат сума дървени фенове , защо да се тормозят с нови технологии

[root]

[quote="Stuny"]

а може би просто XT не е предвидена за натоварвания различни от тези при ХС

не мога да споря как стоят нещата на теория , но виждам, че при мен главината не държи

а това за шимано ... , направо не вярвам че ти го казваш , мислиш че всичките им продукти са съвършени ли !?
хората си правят от години главини с конуси , имат сума дървени фенове , защо да се тормозят с нови технологии
[/quote]


То е ясно че не са съвършенни ама тук за лагерите е малко по различен случая.
Значи много се износват комусите на Деорето е го направих 10 000км и реших че е добре да убиа един уикенд да ми смажат главината и да кажат кво става с нея - е сменили конусите единия на дупки от сачмите ( толкова ли са меки тези конуси незнам.
Ама мисля сега след близо още 8 000 км да я сменя че даде луфт за втори път и явно е по добре нова.
Давам глас за 120 левовата Формула с капсуловани лагери - но аз нещо не съм фен на скапания шлиц макра и че е с преходник - ама като покарате и премачкате неколко такива Шимански шлици ще видим за какво става дума.
По евтин вариант е Е-хъба споменан по горе добре изглежда нарпавена според сайта на Формула.

[TOYAGA]

[quote="root"]

... Куп глупости...[/quote]


Твърденията ти са крайно необосновани, некомпетентни и в крайна сметка - неверни и вредни.

[bikerider]

@root: на мен поне описанието ти "целия на дупки от сачмите" ми говори едно нещо - пълна липса на поддръжка и каране с отхлабени лагери. Няма да се учудя ако си карал 5000км без качествена профилактика...

[nikitzo]

[quote="TOYAGA"]

[quote="root"]

... Куп глупости...[/quote]


Твърденията ти са крайно необосновани, некомпетентни и в крайна сметка - неверни и вредни.
[/quote]

[HepBeH_XaMcTep]

[quote="Stuny"]

а може би просто XT не е предвидена за натоварвания различни от тези при ХС
[/quote]


То преди появата на Saint, XT беше "аграрски" ориентираният клас на Shimano(например V-Process-ът на Nicolas Vouilloz е оборудван с ХТ спирачки). До колкото знам, главината ти е от преди появата на Светеца;

по темата:
ако можеш да си намериш Deore FH-M525 би било най-добре за тези пари;

[TOYAGA]

[quote="HepBeH_XaMcTep"]

То преди появата на Saint, XT беше "аграрски" ориентираният клас на Shimano[/quote]


O, да! Тва несъмнено е един от най-тлъстите умствени екскременти, отделяни в този форум... Imbecile е неповторим!