ръкохватки за дискови спирачки

[stan_007]

искам да си монтирам механични дискови спирачки, ръкохватките ми са deore XT но не са за V-brake, а за предишния тип спирачки. Ще спира ли добре??

[Мъро]

Кой е този предишен вид? Кантарчета? Deore XT?

[STOMANCHO]

искам да си монтирам механични дискови спирачки, ръкохватките ми са deore XT но не са за V-brake, а за предишния тип спирачки. Ще спира ли добре??

Честно да ти кажа аз не разбирам какво питаш Правиш ли разлика между вибрейк и дискова

[STOMANCHO]

Иначе деорето ще ти върши работа за дискови,а това дали ще спира добре мисля че зависи от спирачката

[Stuny]

Честно да ти кажа аз не разбирам какво питаш Правиш ли разлика между вибрейк и дискова

А защо трябва да отговориш като не разбираш какво пита... , сещаш ли се че , че освен VBbrake и дискова има и други спирачки!

@stan_007
Малко по-трудна ще ти е настройката на спирачките , накладките ще трябва да са доста близо до диска и може малко да пристъргват от време на време. Предполагам и ще имаш малко по-голям ход на лостчето и доста спирачна сила. Зависи на теб как ти харесва да работят спирачките , може и да ти вършат работа , особено ако в момента караш с тези лостчета и VBrake.

Сега се сетих , един познат ползва спирачки авид bbdb/bb7 с XTR лостчета за кантари и според мен работеха доста приятно.

[stan_007]

мерси Stuny, точно това имам предвид. В момента съм с V-brake, но лостчетата потъват доста меко. А лостчетата не искам да сменям защото са вързани с командите, с дерайльора и става много сложно и дебело.
май ще пробвам

[Isidor]

Това, че потъват меко(ако те разбирам правилно) понякога е и от това ако самите накладки са под някакъв ъгъл....
Ако са настроени правилно и прилепват към шината еднакво навсякъде по накладката усещането е друго..... мммм може би като при хидравликите:dunno: => ако са прилепват добре, ще спират по-добре...

П.С. надявам се, че разбра какво имам предвид

[Stuny]

Това, че потъват меко(ако те разбирам правилно) понякога е и от това ако самите накладки са под някакъв ъгъл....
Ако са настроени правилно и прилепват към шината еднакво навсякъде по накладката усещането е друго..... мммм може би като при хидравликите:dunno: => ако са прилепват добре, ще спират по-добре...

П.С. надявам се, че разбра какво имам предвид

Според мен при правилно настроени калодки , предната им част опира една идея по-рано в шината. Това не съм си го измислил аз , но личния ми опит го потвърждава.

[did]

@Stan_007:

Карал съм по посочения от теб начин доста време.

Усещането за по-меко лостче си има няколко причини:

V-brake спирачките правят по-малък ход на накладките към шината при еднакво издърпване на жилото в сравнение с кантарчетата. Съответно, лостчетата за V-brake са направени така, че издърпват жилото повече при същия ход на лостчето. Следствието, както Stuny каза е, че ако ползваш лостче за кантарчета с V-brake, жилото ще прави по-малко ход и челюстите на спирачките ще се придвижват по-малко спрямо шината. От тук пък идва и изискването за идеално права и здрава шина и изключително прецизна настройка на спирачките, така че накладките да са на една-две милимунди от шината в разтворено положение.

Това, обаче, има и един доста приятен ефект - както е известно още от архимедово време (който с подходяща опорна точка и лост можел да повдигне даже жена си), лостовите механизми колкото пъти намаляват хода, толкова пъти увеличават силата. Казано иначе - твоята комбинация ти осигурява доста по-голяма сила на притискане на накладките към шината от кое да е "ново" лостче. Това, от една страна, е добре: повечето спирачна сила си е повече спирачна сила. От друга страна, обаче, това е и причина за "меко" усещане в лостчето, даже и при перфектна настройка. Положението се спасява с хубави жила, брони, задължително бустер и по-добра настройка на спирачките от съвършената възможна

Ако се научиш да си регулираш добре спирачките и да си изправяш периодично шината, няма да имаш никакъв проблем.

@Stuny:

Не с една идея, а с четвърт милимунда. За другото си прав

[stan_007]

е добре де ама това не е ли поне една милимунда по-лесно с дискови спирачки отколкото с V-brake. поне на теория-не завися от шината

[did]

е добре де ама това не е ли поне една милимунда по-лесно с дискови спирачки отколкото с V-brake. поне на теория-не завися от шината

ъъъъъ
извинявай

не съм прочел, че става дума за дискови.

Да, същите аргументи би трябвало да са в сила и за този случай.

[bikerider]

е добре де ама това не е ли поне една милимунда по-лесно с дискови спирачки отколкото с V-brake. поне на теория-не завися от шината

С две думи - ако ти е прекалено меко лостчето - започни от броните на жилата. Можеш например да си вземеш някакви кевларени. Има и скъпи варианти от алуминий, но тук не се продават.

[Isidor]

Според мен при правилно настроени калодки , предната им част опира една идея по-рано в шината. Това не съм си го измислил аз , но личния ми опит го потвърждава.

хах да и по тоя начин не се ли изхабяват под ъгъл? Аз съм виждал така настроени калодки как са изтъркани..... много е скапано, калодките не трябва да са с разлика в ,,идеите,,